Test sürüşü Toyota Auris vs VW Golf: kompakt en çok satanlar

Kompakt Toyota ve VW modelleri tüm zamanların en çok satan araçlarından bazılarıdır. Corolla'nın halefi Auris, Golf'ün Eski Kıta'da işgal ettiği bazı pozisyonları devralmayı hedefliyor. İki modelin 1,6 litrelik benzinli varyantlarının karşılaştırılması.

İki model arasındaki ilk karşılaştırmalı testte, arabalar en yeni ekipmanlarla ve kaputun altında 1,6 litrelik benzinli motorlarla karşı karşıya geliyor. Arabaları ilk kez tanıdıktan sonra bile, VW'nin standart donanım açısından gerçekten çok tasarruf ettiği açık, ancak işçilik izlenimi Japon rakibinden daha iyi.

Özellikle gösterge paneli ve kapı döşemelerinde ve koltuklarda kullanılan malzemeler ve yüzeyler Toyota'dan önemli ölçüde daha ince ve daha iyi görünüyor.

İç mekanda iki model eşittir.

Her iki otomobil de iç mekan ve bagaj bölmesi hacmi açısından neredeyse eşit sonuçlar gösteriyor. Auris koltuğu Golf'ten biraz daha uzun olduğu için yolcular için geniş bir baş ve diz mesafesi var, bu nedenle biraz daha iyi yan görünüm. Öte yandan, VW'nin ön koltukları daha rahat ve daha iyi yanal gövde desteği sağlıyor. Auris yolcuları ise ikinci sırada daha fazla konfor yaşıyor.

Auris, uzun gövdesiyle neredeyse bir minibüsü andırıyor, ancak Golf gibi, yukarıda belirtilen araç kategorisine özgü iç mekan esnekliğiyle çok az ilgisi var. Her iki durumda da, en büyük dönüşüm olasılığı, asimetrik olarak bölünmüş, katlanır arka koltuktur. Bununla birlikte, Auris başka bir tipik minibüs özelliği sergiliyor - geniş ön sütunların sonucu olarak çok sınırlı ön görüş. Golf'ün sadece gövdesi değil, aynı zamanda kabinin kendisi de daha nettir - her şey beklendiği yerdedir, işlevlerin kontrolü olabildiğince sezgiseldir, kısacası ergonomi ideale yakındır. Bu konuda Toyota da nispeten iyi ancak en popüler VW seviyesine ulaşamıyor.

Toyota motoru çok daha mizaçlı

Toyota'nın dört silindirli aktarma organı, VW'nin doğrudan enjeksiyonlu itişli motorundan önemli ölçüde daha dinamiktir. Genel olarak, Auris motoru daha yumuşak ve daha sessizdir, sadece daha keskin hızlanma ile iyi davranışlar sergiler. Ancak bu koşullarda bile, "Japon" motoru, FSI Golf motorunun viraj alırken yaydığı kızgın hırıltıdan çok daha agresif ve yeterli geliyor. Öte yandan, Auris'in güç aktarım mekanizması kesinlikle altıncı vitese sahip değil ve bu nedenle özellikle otoyolda hız seviyesi çok yüksek tutulmuş. VW, Toyota'ya kıyasla neredeyse yüz kilometreden daha az bir litre yakıt tüketiyor, ancak çekiş eksikliği sollama, yokuş yukarı çıkma vb. Durumlarda genellikle vites küçültmeyi gerektiriyor. Ancak ikincisi, vitesler inanılmaz kolaylık ve hassasiyetle değiştiğinden ve Toyota'nın şanzımanı bu sportif hislerden yoksun olduğundan, şaşırtıcı derecede eğlenceli bir görev haline geliyor. Öte yandan Auris, direksiyon sisteminin son derece ince ayarıyla şaşırtıyor, bu sayede otomobil Golf'ten daha fazla viraj alma hevesi gösteriyor.

Auris Golf'ü puanlarda yendi

Limit modunda, her iki makine de aynı şekilde davranır, kararlıdır ve kontrol edilmesi kolaydır. Auris özellikle yoldaki dinamik davranışın sürüş konforundan ödün vermemesinden memnun. Süspansiyon kurulumu oldukça sert ve özellikle küçük tümseklerden geçerken Japon modelin konforu Golf'ünkinden bile daha iyi. Auris ayrıca en iyi fren sistemine sahiptir.

Toyota, Auris ile kesinlikle doğru yolda ve sonuç birçokları için oldukça şaşırtıcı: Auris'in 1,6 litrelik versiyonu Golf 1.6'yı puan olarak geride bırakıyor!

Metin: Hermann-Josef Stapen

Fotoğraf: Hans-Dieter Zeufert

Değerlendirme

1. Toyota Auris 1.6 Yönetici

Auris, güvenli kullanım, iyi konfor, geniş bir iç mekan, zengin standart donanım ve mükemmel bir fren sistemi sunar. Bununla birlikte, kalite izlenimi Golf'ünkinden çok daha vasat. Sürücünün görüşü açısından hala arzulanan çok daha fazla şey var.

2. VW Golf 1.6 FSI konfor hattı

VW Golf, iç mekan kalitesi ve ergonomi söz konusu olduğunda, kompakt otomobil sınıfında referans noktası olmaya devam ediyor ve bir kez daha iyi konfor ve neredeyse sportif kullanım arasında mükemmel bir denge sergiliyor. Auris'e kıyasla seyrek standart donanım ve özellikle ham ve ağır 1,6 litrelik motor, onu testte yalnızca ikinci sırada veriyor.

teknik detaylar

1. Toyota Auris 1.6 Yönetici	2. VW Golf 1.6 FSI konfor hattı
Çalışma hacmi	-	-
Güç	85 kW (115 hp)	85 kW (115 hp)
Maksimum tork	-	-
Hızlanma 0-100 km / saat	10,1 p	10,9 p
Fren mesafeleri 100 km / s hızında	38 m	39 m
Maksimum hız	190 km / saat	192 km / saat
Ortalama tüketim testteki yakıt	9,4 l / 100 km	8,7 l / 100 km
Taban fiyat	henüz veri yok	36 212 levov