Toyota Camry, Japon amiral gemisinin tarihi – Auto Story
Içerik
toyota Camry Amerika'nın en sevilen arabalarından biridir: Tasarım olarak çekici değildir, ancak içerik bakımından zengindir ve güzel bir şekilde piyasadaki en güvenilir arabalardan biridir.
Şu an ki nesilфлагман Japon, denilen XV50, 2011'de tanıtıldı: üç adet mevcuttur Motorlar benzinli motorlar (2.0 145 HP, 2.5 ve 3.5 V6 268 HP) ve 2.5 гибрид 154 hp ile bu, ABD pazarında manuel şanzıman olmadan satılan ilk Camry'dir. Japon "Berlinler" in otuz yılı aşkın evrimini birlikte keşfedelim.
Toyota Camry V10 (1982)
Ilk nesil toyota Farklı bir tasarım koduna sahip Camry V10, aralığı var Motorlar iki benzin ünitesinden (1.8 ve 2.0) ve iki litrelik dizel motordan oluşur. Dört veya beş kapılı olarak mevcuttur, biraz orijinal sinirli bir tarza sahiptir.
Toyota Camry V20 (1986)
İkinci nesil Camry'nin lansmanı vesilesiyle - V20 - Beş kapılı varyant ortadan kalkarak daha çok yönlü bir istasyon vagonu versiyonuna yer bırakıyor. üç ben Motorlar, tamamen benzinli (1.8, 2.0 ve 2.5 V6) ve önden veya dört tekerlekten çekiş.
Japonya dışında (Avustralya ve ABD) inşa edilecek ilk Camry, 1989'da ilk Lexus serisinin temeli olarak kullanıldı. ES.
Toyota Camry V30 (1990)
La Toyota Camry V30sadece Japon pazarı için mevcuttur Motorlar 1,8 ila 3 litre benzin. 1991 versiyonunda A çıktı dört tekerlekten direksiyon ve gelecek yıl küçük makyaj ön ızgarayı yeniden yapın.
Toyota Camry XV10 (1991 sürümü)
La XV10 birinden başka bir şey değil Camry Daha büyük V30, Amerika ve Avustralya pazarları için özel olarak üretilmiştir. Sedan, coupe ve versiyonları mevcuttur. istasyon vagonu, iki benzinli motorla donatılmış: V2.2 3.0 ve 6.
1992'de, otomobil aynı zamanda İtalya'da da görücüye çıktı. двигатель 3.0 V6 benzinli motor 188 hp üretti ve ertesi yıl, 1995 yılında sahneyi terk eden aile varyantı katıldı.
Toyota Camry V40 (1994)
Yalnızca Japonya'da mevcuttur, bir aralığı vardır Motorlar iki benzin ünitesinden (1.8 ve 2.0) ve bir turbo dizel 2.2'den oluşur.
A varyantlarında piyasada önden çekişli o integral, 1996 yılında, standart ekipmanın güncellenmesi sonucunda kozmetik bir onarım yapıldı.
Toyota Camry XV20 (1996 sürümü)
La XV20 bizce Toyota Camry en özgün tasarımıyla. Sedan veya station wagon versiyonları mevcuttur, bir model yelpazesine sahiptir. Motorlar iki benzin ünitesinden oluşur: 2.2 ila 133 hp ve 3.0 hp ile 6 V190. (1997 yılında ülkemize giren tek birim).
Il makyaj 1999 - Japon Berlinona'nın zayıf satışlar nedeniyle nihayet İtalyan bayilerinden kaybolduğu yıl - arabanın önünde ve arkasında değişiklikler yapıldı.
Toyota Camry XV30 (2001 sürümü)
Sadece dört kapılı olarak mevcuttur, bir menzile sahiptir. Motorlar lansmanında, üç benzin ünitesinden oluşuyordu: 2.4 hp. 157, 3.0 beygir 6 V192 (210'te güç 2003 hp'ye çıkarıldı) ve 3.3 hp. 6 V225.
Toyota Camry XV40 (2006 sürümü)
La Toyota Camry XV40 Detroit Otomobil Fuarı'nda sunuldu: adresinde mevcut önden çekişli o integral, üç benzinli motor (2.4, 2.5 ve 3.5 V6) ve bir hibrit 2.4 ile donatılmıştır.
Özgün olmayan ancak hoş bir tasarımı ile önceki nesle göre daha fazla alan ve geliştirilmiş aerodinamik sunar. İÇİNDE makyaj 2009 daha agresif bir ızgara ve yeni alaşım jantlar giyiyor.
