Toyota Hilux GR Sport önceden. Fiyat, özellikler, ekipman
Toyota showroomları, Toyota Hilux GR SPORT için siparişleri kabul etmeye başladı. Bu, Dakar Rallisi'ndeki start deneyimine dayanan ikonik kamyonetin tamamen yeni bir versiyonudur.
Araçta aktif sınırlı kaymalı diferansiyel, arka diferansiyel kilidi ve aktif çekiş kontrol sistemi bulunuyor. Ek olarak, otomobil, arazi sürüşünü kolaylaştıran AT lastiklerinin yanı sıra geliştirilmiş bir süspansiyon aldı. Azaltılmış titreşim ve gürültü, yoldaki konforun artmasına katkıda bulundu.
Toyota Hilux GR SPORT net 210 PLN'den (brüt 900 PLN) başlar.
GR SPORT versiyonu, 2,8'den itibaren mevcut olan 2020 litrelik Hilux motordan güç alıyor. Sürücü 204 hp üretiyor. (150 kW) ve 500 Nm maksimum tork. Motor, altı ileri otomatik şanzımanla eşleştirildi. Araç sadece çift kabinli versiyonda mevcuttur. Hilux, 3,5 ton frenli treyler çekebiliyor ve bir ton yük kapasitesine sahip.
Toyota Hilux GR SPORT, değiştirilmiş bir süspansiyona sahiptir. Yalnızca bu sürüm, daha iyi sönümleme, daha hızlı tepki ve daha iyi ısı dağılımı için ön ve arka tek borulu sönümleyiciler kullanır. Ayrıca ön yaylar güçlendirilmiştir. Standart Hilux ile karşılaştırıldığında, GR SPORT versiyonu, direksiyon eforu ve direksiyon tepkisi dahil olmak üzere geliştirilmiş sürüş kalitesine sahiptir.
Süspansiyon değişiklikleri dışarıdan görülebilir. Yaylar ve amortisörler kırmızıya boyanmıştır. Ralli karakteri, motor ve arka aks için kırmızı boyalı alüminyum kasalarla da eklenir.
GR SPORT versiyonu sadece kırmızı şasi elemanları ile etkileyici değildir. Otomobil, Dakar Rallisi'nden ilham alan koyu renkli G şeklinde bir ızgaraya ve marka amblemi yerine TOYOTA yazısına sahip. Bu, bu modelin mirasına ve 80'lerin başındaki klasik dördüncü nesil Hilux'a bir saygı duruşu niteliğindedir.Ön ucun sert tasarımı, yeni, daha büyük sis lambası çerçeveleriyle vurgulanmıştır. Hilux GR SPORT ayrıca arazi lastiklerine sahip iki tonlu 17 inç alaşım jantların yanı sıra aynalarda, yan basamaklarda, çamurluklarda, kargo alanının üzerinde ve bagaj kapağı tutamağında siyah bir motife sahiptir.
Ortada, GR SPORT versiyonunda kırmızı dikişli ve koltuk başlıklarında GR amblemli yeni delikli deri spor koltuklar bulunur. GR SPORT logoları, koltuklarda, halılarda, "Başlat" düğmesinin yanı sıra ekranda grafik animasyon şeklinde yer almaktadır. Sürücü kürek değiştirenleri kullanabilir, deri direksiyon simidi kırmızı dikişlere sahiptir ve spor pedallar alüminyumdan yapılmıştır. Karbon fiber ekler, kabindeki kırmızı şerit veya mavi ışıklı kapı paneli gibi karakter katar. Bagaj bölmesi siyah bir elektrikli stor perde ile kapatılabilir.
Ayrıca bakınız: Kaza veya çarpışma. Yolda nasıl davranılır?
Toyota Hilux GR SPORT, bu varyant için ayrılmış üç renk versiyonunda satışa sunulacak. Royal Grey ve Crimson Spark Red metalik ojeler ek 3 PLN'ye mal olurken, Platinum Pearl White oje 200 PLN'ye mal oluyor.
GR SPORT versiyonunun donanımı, onu Hilux serisinin en üstüne koyuyor. Otomobilde diğer şeylerin yanı sıra 9 hoparlörlü ve bir subwoofer'lı bir JBL Premium Ses sistemi, ısıtmalı ön ve arka koltuklar, Panoramik Görüntü İzleme sistemine sahip panoramik bir monitör ve ücretsiz harita güncellemeleri ile Lehçe Toyota Touch 360 uydu navigasyonu bulunuyor. 2 yıl ve renkli, 3 inç dokunmatik ekran için. Android Auto™ ve Apple CarPlay® aracılığıyla akıllı telefon bağlantısı mümkündür.
Toyota Hilux GR SPORT ayrıca Yaya Algılamalı Çarpışma Erken Uyarısı (PCS+PD), Fren Yardımlı Şeritten Ayrılma Uyarısı (LDA), Yorgunluk Algılama sürücüsü (SWS) ve uyarlanabilir seyir dahil olmak üzere bir dizi gelişmiş Toyota Safety Sense aktif güvenlik sistemine sahiptir. kontrol (ACC). Araç ayrıca Römork Denge Kontrolü (TSC), Yokuş İniş Yardımı (DAC) ve Yokuş Tırmanma Yardımı (HAC) ile donatılmıştır.
İlk Toyota Hilux GR SPORT araçları 2022'nin ikinci yarısında gelecek.
Ayrıca bakınız: Mercedes EQA - model sunumu
