Arabayı sallamak: nedenleri ve onarımları

Sallanan bir araba, bir arıza belirtisidir. Titreşim koşullarına bağlı olarak (durma, çalıştırma, yüksek hız, frenleme vb.), sorunun nedeni farklı olabilir. Bu nedenle, aracınızın sallanmasının hangi tamirattan kaynaklandığını belirlemek gerekir.

🚗 Arabam neden titriyor?

Direksiyon simidinden veya arabadan gelen titreşim önemli ve endişe verici bir semptomdur. Araba kullanmakta zorluk çekebilirsiniz ki bu tehlikelidir. Ancak sallanan bir araba aynı zamanda genellikle ciddi bir arızanın işaretidir ve sürmeye devam etmek arabanıza ciddi şekilde zarar verebilir.

Bununla birlikte, araç sarsıntısının birçok olası nedeni vardır. Bu titreşimler genellikle diğer semptomlarla ilişkilidir veya aynı koşullar altında oluşmaz: kalkış, frenleme, durma vb.

Araç hareket ederken titriyor

Arabanızı çalıştırmanın anahtarı, запуск двигатель... Bunu yapmak için, anahtarı çevirdiğinizde veya başlat düğmesine bastığınızda, volan devreye girer ve krank milini çalıştırır. Marş daha sonra akü tarafından üretilen enerjiyi harekete geçirmek zorundadır. Elektrik gücü sayesinde motorun çalışmasını sağlar.

Böylece, motorunuzu ve arabanın iyi bir şekilde çalıştırılması için gerekli diğer unsurları çalıştıracaktır: jeneratör, hangi elektrik sağlar motor ve çeşitli aksesuarlar, triger kayışı sağlayan mükemmel senkronizasyon motor pistonlarında ve valflerinde, bir damper kasnağı ile tahrik edilen bir yardımcı kayış vb.

Genellikle, aracı yeni çalıştırdıktan sonra sarsıntı veya titreşim meydana gelirse, motor hala soğuk... Bu belirtilerin birkaç farklı nedeni olabilir ve bunların en yaygın olanları şunlardır:

• Arızalı alt takım : aracın güvenliği için gerekli, araba ile yol arasındaki bağlantıdır, hareketini ve dengesini sağlar;
• arasında jantlar kılık değiştirmiş : diskler hafif deforme olmuşlardır ve şasiye veya fren disklerine zarar verebilirler;
• arasında Lastikler deforme olmuş : örneğin kaldırımlardaki tümseklerin bir sonucu olarak kötü bir şişme veya bozulma kaynağı olabilir;
• geometri sorunu : aracın yanlış geometrisi veya paralelliği;
• Bir veya daha fazla kırık mum : çalıştırma sırasında bir dengesizlik yaratırlar ve ilk dakikalarda hafif titremelere neden olabilirler;
• arasında bilyeli mafsallar kötü durumda süspansiyon veya direksiyon : yolcu kabininde titremeye neden olur;
• Aşınmış rulmanlar : tekerlek yatakları tekerleğin dönmesini sağlar;
• Biri dişli kutusu arızalı : ikincisinde vites artık düzgün çalışmıyor;
• Un volan arızalı : tutuşunuza zarar verir;
• Tahrik milinin deformasyonu veya kardan : titreme, deformitenin derecesine bağlı olarak az ya da çok önemli olacaktır;
• . jetleri artık beklendiği gibi çalışmıyor : dururken veya yoldayken titreme hissedilecek
• La Yüksek basınç pompası başarısız : yakıt doğru şekilde sağlanmıyor;
• Le motor susturucu ayılar : Şasi ile aynı hizada veya motor takozlarına bağlı olabilir.

Dizel veya benzinli olsun, sallanan bir araba arasında da bir fark vardır. Gerçekten de, dizel motorlarda bujiler değil, kızdırma bujileri vardır. Böylece dizel motorlu bir araçta bujilerden kaynaklanan sarsıntıların olma olasılığı daha azdır.

Gördüğünüz gibi, sorun birçok farklı parçadan gelebilir. Bu nedenle sarsıntıların kaynağını ve aracınızın çıkarabileceği olası sesleri yakından takip etmelisiniz. Bu, en azından sorunun yerini tam olarak belirlemenize izin verecektir.

Sürüş sırasında araç sallanıyor

Sürüş sırasında sallanan bir arabanın aşağıdakiler de dahil olmak üzere çeşitli nedenleri olabilir:

• Kötü tekerlek dengeleme ;
• Deformasyon Lastikler (fıtık, kötü şişkinlik vb.);
• Un çerçeve hasarlı ;
• Alt takımda oynayın (Örneğin, HS bağlantı çubukları veya hasarlı burçlar).

Bir çarpma veya kazadan sonraki titreşim, aracın bir parçasında veya bileşeninde hasar olduğunu gösterebilir. Yakın zamanda bir kaldırıma çarptıysanız, önce tekerleklerinizin yan tarafına bakın: Titreşimlere hasarlı bir jant veya patlak bir lastik neden olabilir.

Vites değiştirirken araba titriyorsa, bu sadece insan hatası ve zayıf vites değişimi olabilir. Ancak vites değiştirirken tekrarlayan titreşimler sorun kapmak : Debriyaj diski aşınmış, ayırma yatağı hasarlı.

Un Yakıt filtresi tıkalı veya benzin pompası Bozulma, sürüş sırasında aracın sarsılmasını da açıklayabilir. Gerçekten de, motora yetersiz yakıt beslemesi, iyi yanmaya katkıda bulunmaz.

Araba hızlanırken titriyor

Hızlanma sırasında sallanan bir araba için iki durum ayırt edilmelidir:

• Araba yüksek hızda titriyor;
• Araba herhangi bir hızda hızlanırken titriyor.

Yüksek hızda sallanan bir araba genellikle bir işarettir. zayıf eşzamanlılık tekerlekler. Bu, artan yakıt tüketimine, erken lastik aşınmasına ve direksiyon simidi sallanmasına yol açacaktır. Tekerleklerin paralelliğini yeniden yapmak için özel bir banktan geçmemiz gerekecek.

Geometri ile ilgili başka bir problem.balans lastikleri aracın yüksek hızda titremesine neden olabilir. Düşük hızlarda, hızlanırken arabanın sallanmasının patlak bir lastiği veya yamulmuş bir jantı gösterme olasılığı daha yüksektir. Araba hızdan bağımsız olarak sallanıyorsa, olası sebeplerden biri diyettir: filtreleri veya yakıt pompası.

Son olarak, vites değişimleri sırasında titreşimler meydana gelirse, debriyaj sorunu.

Araba fren yaparken sallanıyor

Frenleme sırasındaki titreşim, çoğunlukla arızalı bir fren sisteminin bir işaretidir. a Fren diski peçe bu nedenle özellikle fren pedalı seviyesinde titremelere neden olur. Ayrıca olabilir ısınma Fren diskleri.

Başarısızlık nedeniyle de oluşabilir süspansiyon veya direksiyon, hasarlı bir bağlantı, top veya süspansiyon kolu ile.

Son olarak, genellikle rölantide sallanan bir araba açıklanır. geometri problemi veya aşınmış yataklar, süspansiyon veya mafsallar.

👨‍🔧 Araba titriyorsa ne yapmalı?

Bir arabanın sallanmasını açıklayabilecek pek çok kusur vardır. O yüzden neler olduğunu öğrenmenin en iyi yolu arabayı bir süreliğine garaja götürmek. tanı kapsamlı. Bir tamirci aracınızı semptomlarına göre muayene eder - örneğin, fren yaparken veya vites değiştirirken sallanan bir araba, onun frenleri veya debriyajı kontrol etmesini sağlar.

Teşhis çantası kullanılarak gerçekleştirilen otomatik teşhis, aracınızın tüm bilgisayarlarını listeleyen bilgisayarını da yoklar. hata kodları aracınızın sensörleri tarafından belirlenir. Bu sayede tamirci, aracınızın elektronik sistemi tarafından iletilen bilgileri analiz edebilir.

💰 Sallanan araba: Ne kadara mal olur?

Bir araba otomatik teşhisinin maliyeti, garaja ve otomatik teşhisin gerçekleştirilmesi için geçen süreye bağlı olarak değişebilir. Genel olarak düşünün 1-3 saat çalışma arasında tahmini bir maliyetle 50 € ve 150 €. Ardından, bulunan çeşitli arızalara bağlı olarak onarım maliyetinin eklenmesi gerekecektir. Teşhisten sonra tamirci, onarım maliyetini tahmin edebilmeniz için size bir tahminde bulunacaktır.

Böylece geometri size 110 € civarında mal olacak. İşçilik dahil olmak üzere balata ve disklerin değiştirilmesi yaklaşık 250 avroya mal oluyor. Bu nedenle, sallanan bir arabanın faturası çok farklı olabilir.

Şu andan itibaren, arabanızın sallanmasının tüm nedenlerini biliyorsunuz. Gördüğünüz gibi, sorunun nedenini belirlemek önemlidir. Bunu yapmak için kapsamlı bir teşhis geçirmeniz gerekecektir. En iyi fiyatı bulmak için yakınınızdaki doğrulanmış garajları çevrimiçi karşılaştırıcımızla karşılaştırın!