Toyota Avustralya'nın radarında olması gereken Tundra, Corolla vagon, RAV4 PHEV ve diğer modeller

Tundra, Toyota'nın Ram 1500 ve Chevrolet Silverado'nun yükselişiyle mücadele etmesi için ihtiyaç duyduğu model olabilir.

Toyota Avustralya, hemen hemen her segmenti kapsayan geniş bir model yelpazesine sahiptir, ancak Japon markasının en üstteki konumunu sağlamlaştırabilecek denizaşırı ülkelerde bulunan birkaç model vardır.

Tüm modeller mantıklı olacak mı? Eh, önce iş durumunun bir araya getirilmesi gerekirdi, ancak her yeni Toyota müşterisi rakip bir rakipten alınan bir müşteri olacağından, her satış Toyota'yı mutlaka bir ton paraya dönüştürmezdi.

Toyota Australia geçmişte bu isim levhalarından bazılarının olası tanıtımından bahsetmişti, bu nedenle bu modellerden bazıları o kadar da uzak değil, ancak markanın devam edip etmediğini yalnızca zaman gösterecek.

Aigo X

Avustralya'da mikro otomobil segmenti üç modele düştü, bu nedenle Toyota'nın bu kadar küçük bir pazara tam anlamıyla ve mecazi olarak girmesi mantıklı olmayabilir.

Bununla birlikte Kia, Picanto'su ile 20,000'de yeni 6591 kayıt numarasıyla, sürmesi eğlenceli, 2021 doların altında şık bir hatchback arayan çok sayıda alıcı olduğunu kanıtladı.

Toyota Aygo X, bu rakamlardan kolayca faydalanabilir ve mikro otomobil segmentinin kontrolünü Kia'dan alabilir, özellikle de Japon markası son modelini daha sağlam bir crossover görünümü vermek için yeniden tasarlarken.

Yaris ve Yaris Cross'un da temelini oluşturan TNGA-B platformunun kısaltılmış bir versiyonu üzerine inşa edilen Aygo X, 53kW 1.0 litrelik üç silindirli motordan gelen güçle iyi direksiyonu da idare edebilir.

Ayrıca, şimdi seyahat öncesi 23,740 dolardan başlayan Yaris'in altına düşecek ve Toyota'yı MG20,000 gibi otomobillerde popüler olduğunu kanıtlayan 3 bin doların altındaki fiyat aralığına geri koyacak.

korolla istasyon vagonu

En son neslinde, hatchback Corolla en pratik küçük otomobil değil, sedan versiyonu ise özellikle arka kısımda stil sorunları yaşıyor.

Touring Sports olarak bilinen Corolla station wagon, güzel stili, uzun tavanı ve büyük bagajı bir araya getirerek pekala cevap olabilir.

Kek üzerine kiraz? Corolla station wagon, 1.8kW/90Nm sağlayan mevcut nesil Corolla'da çok popüler olduğu kanıtlanmış 142 litrelik benzinli-elektrikli hibrit motorla da sunuluyor.

Sürekli değişken şanzıman (CVT) ile birleştiğinde, yakıt tüketimi 4.3 kilometrede sadece 100 litredir ve bagaj kapasitesi hatchback için 691 litre ve sedan için 217 litreye kıyasla 470 litredir.

Ford Focus ve Renault Megane gibi istasyon vagonları Avustralya'daki showroomlardan kaybolmuş olsa da, Volkswagen Golf'ünü sekizinci nesil modeli için hala vagon formunda sunuyor.

RAV4 eklentisi

Toyota RAV4 hibrit Avustralya'da son derece popüler olduğunu kanıtladı, ancak Japon markası henüz daha gelişmiş bir plug-in hibrit versiyonunu piyasaya sürmedi.

Plug-in hibrit elektrikli model, Mitsubishi Outlander PHEV ve yakında çıkacak olan Ford Escape PHEV ile doğrudan rekabet edecek ve yaklaşık 75 km saf elektrik menzili sunuyor.

Bu kulağa hoş geliyorsa, haber daha da iyi çünkü RAV4 eklentisi biraz uykuda ve 225 litre benzinli motor ve elektrikli motor kombinasyonu sayesinde dört tekerleğe 2.5kW sağlıyor.

Sonuç? Plug-in RAV4, sıfırdan 100 km/s hıza sadece 6.2 saniyede çıkabiliyor ve bu da onu Toyota'nın amiral gemisi GR Supra spor otomobil ve GR Yaris sıcak hatchback'in arkasındaki en hızlı üçüncü modeli yapıyor.

Ayrıca, alıcıların benzinden elektriğe geçiş yapmasına ve benzinli RAV4 ile henüz piyasaya sürülmemiş bZ4X egzozsuz motor arasındaki boşluğu doldurmasına yardımcı olabilir.

Prius eklentisi

Toyota'nın Yaris, Corolla, Camry, RAV4 ve Kluger gibi modellerde hibrit teknolojisinin yaygınlaşmasıyla, Japon markası bir zamanlar çığır açan Prius ile ne yapacağını bilmiyor gibi görünüyor.

Cevap, Hyundai Ioniq sedanına rakip olabilecek değiştirilebilir bir şanzıman olabilir.

1.8 litrelik benzinli motoru bir elektrik motoruyla birleştirmek, Prius plug-in'e toplam 90 kW'lık bir sistem güç çıkışı sağlar, ancak 55 km'ye kadar tamamen elektrikli bir menzil sağlayan lityum iyon pildir.

Sedan şekli eskisi kadar çekici olmayabilir, ancak Prius bir kez daha Avustralya'nın bir zamanlar eklenti seçeneğiyle sahip olduğu güç aktarma organları ile geliştirilmiş amiral gemisi olabilir.

Tundra

Ute'ler şüphesiz Avustralya'da büyük bir işletmedir ve Tundra'dan çok daha büyük değildirler.

LandCruiser 300 Serisi, yeni nesil Lexus LX ve Sequoia SUV ile aynı platform üzerine inşa edilen Tundra büyük, iriyarı bir modeldir, ancak büyüklüğü Ram 1500 ve Chevrolet Silverado gibi arabaların ilerlemesini engellemedi. yerel showroomlarda.

Tundra ayrıca, toplam 3.5kW/6Nm çıkışlı hibrit teknolojisine sahip güçlü 326 litrelik V790 çift turboşarjlı benzinli motordan güç alıyor ve bu da onu LandCruiser dizel kuzeninden bile daha güçlü kılıyor.

10 vitesli otomatik şanzımanla eşleştirilen Tundra, 5400 kg'a kadar çekebilir ve Avustralya'nın Ford Ranger, Nissan Navara ve Mitsubishi Triton gibi en popüler çift kabinli araçlarını kolayca geride bırakabilir.