Turbo sızıntısı - sonsuza kadar düzeltilebilir mi?
Içerik
Turbo gecikmesi olgusunu etkili bir şekilde ortadan kaldırmanın birkaç yolu vardır. Ne yazık ki hepsi mükemmel olmayacak. Bazı yöntemler size ilave akustik olgular sunar... Ancak buna geçmeden önce, bu turbo gecikmesinin tam olarak ne olduğunu tartışmaya çalışalım. Ve biz - gecikmeden - makaleye başlıyoruz!
Turbo deliği - nedir bu?
Turbo gecikme etkisi, turboşarj tarafından üretilen etkili takviye basıncının geçici olarak eksikliğidir. Neden etkin maliyetten bahsedelim? Türbin, motor çalıştıktan sonra da çalışmaya devam ettiğinden motor verimini artıracak boost oluşturmaz.
Turbo deliği - oluşumunun nedenleri
Sürüş sırasında turbo gecikmesinin hissedilmesinin iki ana nedeni vardır:
- düşük hızda sürüş;
- gaz kelebeği konumunu değiştirmek.
İlk neden düşük hızlarda araç kullanmaktır. Bu neden önemli? Turboşarj, hava-yakıt karışımının yanması sonucu ortaya çıkan egzoz gazlarının darbesi ile tahrik edilir. Motor ağır yük olmadan çalışıyorsa türbini hızlandırmaya yetecek kadar gaz üretmez.
Turbo deliği ve gaz kelebeği ayarı
Diğer bir neden ise gaz kelebeği açma ayarındaki değişikliktir. Vites değiştirme etkisi özellikle frenleme veya yavaşlama sırasında fark edilir. Daha sonra gaz kelebeği kapanır, bu da gaz akışını azaltır ve rotorların dönüş hızını azaltır. Sonuç, turbo gecikmesi ve hızlanma sırasında gözle görülür tereddüttür.
Turbo deliği - fenomenin belirtileri
Turbo gecikmesinin mevcut olduğunun ana işareti, geçici bir hızlanma eksikliğidir. Araç kullanırken, motor devrini düşük hızlarda tutarak aniden hızlanmak istediğinizde bu açıkça hissedilir. O zaman tam olarak ne olur? Gaza sert bir şekilde bastığınızda motorun tepkisi algılanamaz. Yaklaşık bir saniye sürer ve bazen daha az sürer, ancak çok belirgindir. Bu kısa sürenin ardından torkta keskin bir artış olur ve araç güçlü bir şekilde hızlanır.
Hangi turbo motorlarda delik kendini hissettiriyor?
Eski dizel motor sahipleri esas olarak geçici hızlanma gecikmesinin oluşmasından şikayetçidir. Neden? Son derece basit tasarımlı türbinler kullandılar. Sıcak tarafta, döndürülmesi zor olan büyük ve ağır bir pervane vardı. Modern turbo ünitelerinde delik, küçük motorlu araçların sürücüleri için sıkıntı teşkil ediyor. 0.9 TwinAir gibi kopyalardan bahsediyoruz. Bu normaldir çünkü bu tür üniteler çok az egzoz gazı yayar.
Türbin rejenerasyonundan sonra turbo deliği - bir sorun mu var?
Turboşarj rejenerasyonu alanındaki uzmanlar, böyle bir işlemden sonra turbo deliği olgusunun eskisi kadar büyük ölçekte ortaya çıkmaması gerektiğini belirtiyor. Arabayı atölyeden aldıktan sonra ünitenin çalışmasında bir sorun fark ederseniz, türbin yanlış kalibre edilmiş olabilir. Turboşarj kontrol ünitesi de hatalı olabilir. Bunu öğrenmek için, aracı garanti sonrası onarımların yapılacağı atölyeye iade etmek en iyisidir. Ancak rejenere edilmiş bir türbinin yenisi gibi davranmayacağını unutmayın.
Turbo deliği - bu sorun nasıl düzeltilir?
Turbo gecikmesiyle başa çıkmanın birkaç yolu vardır:
- soğuk tarafta büyük çarklar ve sıcak tarafta küçük çarklar;
- VTG sistemli türbinler;
- sistem değişiklikleri.
Yöntemlerden biri, bu bileşenlerin üreticilerinin kendileri tarafından icat edildi. Türbinler, soğuk tarafta büyük rotorlar ve sıcak tarafta küçük rotorlar temel alınarak dönmelerini kolaylaştırmaya başlandı. Ayrıca VTG sistemine sahip türbinler de bulunmaktadır. Her şey turboşarjın değişken geometrisiyle ilgilidir. Kanatların ayarlanmasıyla turbo gecikmesinin etkisi azaltılır. Turbo gecikmesini daha az fark edilir hale getirmenin bir başka yolu da bir sistem kullanmaktır. Turboşarjın dönüşü, yanma odasından hemen sonra egzoza yakıt ve havanın ölçülmesiyle sağlanır. Ek bir etki, sözde egzoz atışlarıdır.
Turbo lag ile nasıl başa çıkılır?
Elbette herkes motoruna Gecikme Önleyici sistem kuramaz. Peki türbin kesintisinin etkisi nasıl ortadan kaldırılır? Tork gerektiğinde yüksek motor devirlerini korumaya değer. Takometrenin kırmızı bölgesinin sınırından bahsetmiyoruz. Turboşarj, 2 motor devrinde maksimum güçte çalışır. Bu nedenle, sollama yaparken, türbinin mümkün olduğu kadar çabuk hava pompalamaya başlayabilmesi için vitesi daha erken düşürmeye ve hızı artırmaya çalışın.
Gördüğünüz gibi turbo gecikmesi çözülebilecek bir sorundur. İşe yarayacak birkaç yöntem vardır ve aracınıza uygun olanı seçebilirsiniz. Turboşarjlı eski bir arabanız olsa bile, bu RPM gecikmesinin üstesinden gelmeye çalışmalısınız.
