Ağır tanklar Mk V ve Mk V * (bir yıldızla)
Ağır tanklar Mk V ve Mk V * (bir yıldızla)
Bir diğer önemli fark, komutanın kubbesi ve kıç bölgesindeki özel katlama plakalarıydı, bunun yardımıyla koşullu sinyalleri iletmek mümkündü (plakaların her biri belirli bilgiler taşıyan birkaç konumu vardı). Bundan önce, savaş alanındaki tank ekipleri dış dünyadan tamamen izole edildi. Sadece bir iletişim araçlarına sahip değillerdi, aynı zamanda görsel genel bakış, dar görüş alanlarıyla sınırlıydı. Çalışan motor tarafından üretilen yüksek gürültü nedeniyle sesli mesajlaşma da imkansızdı. İlk tanklarda, mürettebat, acil durum mesajlarını arkaya iletmek için genellikle taşıyıcı güvercinlerin yardımına başvurdu. Topçu tankının ana silahlandırması iki adet 57 mm toptan oluşuyordu, ayrıca dört adet Hotchkiss makineli tüfek kuruldu. Zırhın kalınlığı 6 ila 12 mm arasında değişiyordu. Ateşkes imzalandığında, Birmingham fabrikasında yaklaşık 400 Mk V tankı yapılmıştı ve araçlar çeşitli modifikasyonlarda üretildi. Böylelikle Mk V * tankının 1,83 m uzatılmış bir gövdesi vardı, bu da hendeklerin üstesinden gelme kabiliyetini artırdı ve ayrıca 25 kişiye kadar birliklerin içine yerleştirilmesini veya önemli miktarda kargo taşınmasını mümkün kıldı. Mk V** hem topçu hem de makineli tüfek versiyonlarında üretildi.
Amerikan birliklerinin Avrupa'ya gelişinden sonra tanklar, ABD Silahlı Kuvvetleri'nin ilk tank taburu ile hizmete girmiş ve böylece ilk Amerikan tankları olmuştur. Ancak Fransız FT 17'ler de bu taburla hizmete girdi.Savaştan sonra Mk V tankları hizmette kaldı ve bunların temelinde köprücüler ve sapper tanklar oluşturuldu ancak 1918'de üretimleri durduruldu. Bir dizi Mk V tankı, 1930'ların başına kadar hizmette kaldıkları Kanada ordusuna transfer edildi. 1918'in ortasından itibaren, Mk V tankları Fransa'daki İngiliz birliklerine girmeye başladı, ancak üzerlerine yüklenen umutları haklı çıkarmadılar (1919 için yoğun tank kullanımıyla bir saldırı planlandı) - savaş sona erdi. Varılan ateşkes anlaşmasıyla bağlantılı olarak tankların üretimi durduruldu ve hâlihazırda geliştirilen modifikasyonlar (BREM, ileri destek aracı) çizimlerde kaldı. Tankların geliştirilmesinde, 1939'da tüm dünya "yıldırım"ın ne olduğunu öğrendikten sonra kırılacak olan göreli bir durgunluk başladı.
1935 Heigl el kitabındanAynı kaynaktan performans çizelgeleri ve çizimler.
Ağır tanklarAğır tankların gelişimi İngiltere'de başlasa da, görünüşe göre bu ülkede sonunda ağır tankın benimsenmesinden vazgeçildi. Silahsızlanma konferansında, ağır tankların saldırı silahı ilan edilmesi ve dolayısıyla yasaklanması önerisi İngiltere'den geldi. Görünüşe göre, ağır tank geliştirmenin yüksek maliyeti nedeniyle Vickers şirketi, dış pazara ihracat için bile yeni tasarımlarına yönelmiyor. Yeni 16 tonluk orta tank, modern mekanize oluşumların bel kemiği haline gelebilecek, yeterince güçlü bir savaş aracı olarak görülüyor.
TTX tankı Mk V
TTX tankı Mk V Dünya Savaşı döneminin ağır tankları, hendeklerde yüksek yüzdürme, dikey engellerin üzerinden tırmanma yeteneği ve kendi ağırlıklarının yıkıcı etkisini yansıtıyor. Bu talepler, kraterler ve tahkimatlarla dolu batı cephesinin konumsal doğasının sonucuydu. Zırhlı makineli tüfeklerle "ay manzarasının" üstesinden gelmekle başlayarak (ilk tank birimi "Ağır Makineli Tüfek Kolordusu'nun ağır müfrezesi" olarak adlandırılıyordu), kısa süre sonra ağır tankların sponsonlarına uyarlanmış bir veya daha fazla silah yerleştirmeye geçtiler. Bu amaç.
Yavaş yavaş, tank komutanı için dairesel bir görünümün gereklilikleri ortaya çıkıyor. İlk olarak, örneğin böyle bir tarette 4'ten fazla makineli tüfek bulunan VIII tankında olduğu gibi, tankın çatısının üzerinde küçük silahlı sabit taretler şeklinde gerçekleştirilmeye başlandı. Sonunda, 1925'te, eski biçimler nihayet terk edildi ve Vickers ağır tankı, dairesel dönüşlü taretlere monte edilmiş silahlara sahip orta tankların deneyimine göre inşa edildi.
I-VIII markalarının eski ağır tankları, savaşın konumsal doğasını mekanik olarak yansıtıyorsa, o zaman deniz savaş gemilerini anımsatan Vickers ağır tankının tasarımı, modern "kara zırhlı filosunun" gelişimi hakkında net bir fikir verir. ”. Bu tank, zırhlı parçalardan oluşan bir dretnottur, gerekliliği ve savaş değeri (küçük çevik ve ucuz hafif tanklarla karşılaştırıldığında, donanmadaki muhripler, denizaltılar ve deniz uçakları ile karşılaştırıldığında zırhlılarda olduğu gibi, aynı zamanda tartışmalıdır).
TTX tankı Mk V * (bir yıldızla)
TTX tankı Mk V * (bir yıldızla)
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Mk V tankı, karakteristik eğimli taslağa sahip son seri üretim tanktı ve geliştirilmiş bir vites kutusu kullanan ilk tanktı. Bu yenilik sayesinde, santral artık eskisi gibi iki değil, bir mürettebat üyesi tarafından kontrol edilebiliyordu. Tanka, yalnızca yüksek güç (112 kW, 150 hp) geliştirmekle kalmayan, aynı zamanda oldukça yüksek güvenilirlikle ayırt edilen özel olarak tasarlanmış bir Ricardo motoru kuruldu.
