Bir SUV ve bir binek otomobilin süspansiyonunun ayarlanması
Içerik
Bir binek otomobilin modern otomatik ayarı genellikle süspansiyonun da değişikliğe uğramasını gerektirir. Bu, yarışlara katılan veya sadece hızlı sürüşü sevenler için bir zorunluluktur.
Otomatik ayar popülerdir. Arabanın görünümünü veya içini değiştirmek, daha güçlü ve daha hızlı yapmak isteyenler var. Ancak, sürüş performansını artıran otomobilin süspansiyonunun ayarlanması da önemlidir.
Araba süspansiyon ayarı
Bir binek otomobilin modern otomatik ayarı çoğu zaman süspansiyonun da değişmesini gerektirir. Bu, yarışlara katılanlar veya sadece hızlı sürmeyi sevenler için bir zorunluluktur. Süspansiyon elemanlarının değiştirilmesi bazen yeni bir VAZ arabasına şık ve modern bir görünüm de verebilir. Drift için bu düğümün dönüşümlerine de ihtiyaç vardır.
Artık binek araçların süspansiyonunu ayarlamanın üç ana alanı var: sönümleme, sertliğin arttırılması ve açısal sertliğin değiştirilmesi. Gelin onlara daha yakından bakalım.
Süspansiyon sönümlemesi
Süspansiyon sönümlemesi sertliğini arttırmayı amaçlamaktadır. Aynı zamanda tümseklerden geçtikten sonra yayların hızla düzleşmesini önlemeye yardımcı olur.
Opel Vectra için vidalı süspansiyon
Daha sert amortisörlerin takılması bu sorunla mücadeleye yardımcı olur ve otomobilin yol tutuşunu daha iyi hale getirir. Bu tür parçalar hem pahalı hem de uygun fiyatlı olabilir. Bunları kurarken aracın konforunun gözle görülür şekilde bozulacağını unutmamalısınız. Hareketi artık eskisi gibi pürüzsüz ve yumuşak olmayacaktır.
Artan süspansiyon sertliği
Bir arabanın süspansiyonunu ayarlamak genellikle sertliğini arttırmayı içerir. Bu, yalnızca daha sert amortisörler takarak değil, aynı zamanda yayları ve sessiz blokları değiştirerek de sağlanır. Düzenli olanlar yerine, sertliği arttırılmış parçalar takılmalıdır. Bunun için tekerleklerin değiştirilmesi gerekecektir. Daha büyük yarıçaplı diskleri almanın yanı sıra düşük profilli lastikler satın almak gerekir. Bütün bunlar süspansiyonu daha sert ve daha iyi yol tutuşu yapacaktır. Böyle bir arabayı yüksek hızda sürmek, keskin dönüşler yapmak daha kolay olacaktır.
Tekerleklerin açısını değiştirme
Yüksek hızda keskin dönüşler yapabilmek için tekerlek sertlik açısının değiştirilmesi önemlidir. Bu gibi durumlarda, geleneksel süspansiyona sahip birçok otomobilde gözle görülür bir yuvarlanma yaşanır. Güvenli değil. Bu nedenle dönmeden önce yavaşlamanız gerekiyor.
Sertliği arttırılmış viraj denge çubukları, aracın dönerken yuvarlanmasını engelleyebilir. Ayrıca ikili dengeleyiciler de kurabilirsiniz. Bu ürünler genellikle pahalıdır.
SUV Süspansiyon Yükseltmesi
Bir binek otomobilin aksine, SUV süspansiyon ayarı sertliği arttırmayı değil, arazi kabiliyetini iyileştirmeyi amaçlıyor. Ne de olsa, ciplerdeki arazi gezileri için böyle bir modernizasyon yapılır. Çoğu zaman, Rus Niva bu tür dönüşümlerden geçer.
Gerekli araçlar ve malzemeler
Arazi kabiliyetini geliştirmek için yeni lastikler ve daha büyük yarıçaplı tekerlekler, tekerlek ara parçaları gerekecektir. Ayrıca gerekli:
- kanatları ve tekerlek kemerlerini kesmek için metal öğütücü ve testere;
- istenilen renkte araba boyası;
- lake;
- spatula;
- astar ve korozyon önleyici ajan.
Otomatik süspansiyon yükseltme işlemi
Yerden yüksekliği artırmak için farklı boyutlarda yaylar veya yerden yüksekliği artırmak için yeni yaylar ve küçük bir havalı yay satın alabilirsiniz. Bazı otomobil meraklıları yayları havalı yaylarla değiştiriyor. Fakat bu parçalar pahalıdır. Bu nedenle, bunları yalnızca gerçek off-road hayranları için satın almak mantıklıdır.
Ayar aşamaları
Büyük tekerlekler ve ara parçalar takarak bir SUV'un süspansiyonunu ayarlamaya başlamalısınız. Bazen bu, boşluğu gerekli boyuta çıkarmak için yeterlidir. Bu durumda, genellikle tekerlek davlumbazlarının ve çamurlukların kesilmesi ve ardından bu elemanların boyanması gerekir. Ara sıra off-road yapmayı sevenler kendilerini bu dönüşümlerle sınırlayabilirler.
Ancak off-road maceralarının hayranları, hava yayları ve hava yayları kurmak zorunda kalacak. Diğer süspansiyon elemanlarının da değiştirilmesi gerekecektir. Günümüzde sürücünün ihtiyaçlarına ve finansal yeteneklerine bağlı olarak bu tür ayarlamalar için çok sayıda seçenek sunulmaktadır.
Ayarlamanın yasallığı
Şimdi Rusya'da, herhangi bir araba süspansiyonunun ayarlanması yasal değil. Tabii ki, trafik müfettişleri, biraz daha büyük yarıçaplı tekerleklerin kurulumunu fark etmeyebilir. Ancak daha ciddi dönüşümler trafik polisine kaydolmayı gerektirecektir. Bundan önce, bir araba testinden geçmek ve bu tür değişikliklerin güvenliği konusunda uzman görüşü almak gerekir. Bu, önemli finansal ve zaman maliyetleri gerektirir. Ve her zaman değil, aracın tasarımındaki bu tür değişiklikleri meşrulaştırmaya yardımcı olur.
