U0199 Kapı Kontrol Modülü A ile İletişim Kaybı

U0199 Kapı Kontrol Modülü A ile İletişim Kaybı

OBD-II DTC Veri Sayfası

Kapı Kontrol Modülü A ile İletişim Kaybı

Bu ne anlama geliyor?

Bu, OBD-II araçlarının çoğu marka ve modeli için geçerli olan genel bir iletişim sistemi tanılama sorun kodudur.

Bu kod, Kapı Kontrol Modülü A (DCM-A) ve araçtaki diğer kontrol modüllerinin birbiriyle iletişim kurmadığı anlamına gelir. İletişim için en yaygın olarak kullanılan devre, Kontrolör Alan Veri Yolu iletişimi veya sadece CAN veri yolu olarak bilinir.

Modüller, tıpkı evinizde veya işte sahip olduğunuz ağ gibi, bir ağ üzerinden birbirleriyle iletişim kurar. Araba üreticileri birkaç ağ bağlantılı sistem kullanır. 2004'ten önce, en yaygın (kapsamlı olmayan) modüller arası iletişim sistemleri, seri iletişim arabirimi veya SCI idi; SAE J1850 veya PCI veri yolu; ve Chrysler Çarpışma Algılama veya CCD. 2004'ten sonra kullanılan en yaygın sistem, Kontrolör Alan Ağı iletişimi veya sadece CAN veri yolu (2004'e kadar küçük bir araç segmentinde de kullanılır) olarak bilinir. Bu CAN veriyolu olmadan, kontrol modülleri iletişim kuramaz ve hangi devrenin etkilendiğine bağlı olarak tarama aletiniz araçtan bilgi alabilir veya almayabilir.

Kapı Kontrol Modülü A (DCM-A) genellikle söz konusu kapının yanındaki bir kanadın arkasında bulunur. Söz konusu kapının içine de monte edilebilir. Bazıları doğrudan kendisine bağlı olan ve çoğu güç aktarma sistemi kontrol modülünden (PCM) bir veri yolu iletişim sistemi üzerinden gönderilen çeşitli sensörlerden girdi alır. Bu girişler, modülün sürücü/yolcu kapısının kilitlenmesini/açılmasını kontrol etmesini sağlar. Varsa, elektrikli camların çalışmasını da kontrol edebilir. Minibüslerde ve bazı SUV'lerde, elektrikli sürgülü kapıları ve elektrikli kaldırma kapılarını çalıştırabilir.

Sorun giderme adımları üreticiye, iletişim sisteminin tipine, kablo sayısına ve iletişim sistemindeki kabloların renklerine göre değişiklik gösterebilir.

Kod şiddeti ve belirtileri

Bu durumda ciddiyet hiçbir zaman ciddi değildir, çünkü bu, müşterilerin rahatlığı için bir cihazdır ve tam bir elektrik kesintisi durumunda her zaman manuel bir geçici çözüm vardır. DCM-A çalışmasının olmaması aracın çalışmasını hiçbir şekilde etkilemez.

U0199 kodunun belirtileri şunları içerebilir:

• Sürücü / yolcu camları bir konumda takılı kalıyor / hareket etmiyor
• Sürücü / yolcu kapısı kilitleri kilitli değil / açık değil
• Elektrikli Kayar Kapı / Elektrikli Bagaj Kapağı Gücü Hareket Etmiyor
• DCM-A açılmıyor / çalışmıyor

nedenleri

Genellikle bu kodu yüklemenin nedeni:

• CAN veri yolu + veya - devresinde açık
• Herhangi bir CAN bus devresinde toprağa veya toprağa kısa devre
• DCM-A modülüne güç veya toprak gelmiyor
• Nadiren - kontrol modülü arızalı

Teşhis ve onarım prosedürleri

TÜM elektriksel teşhislerinizi başlatmak için iyi bir yer, aracınız için Teknik Servis Bültenlerini (TSB) kontrol etmektir. Karşılaştığınız sorun, alandaki diğer kişiler tarafından biliniyor olabilir. Üretici tarafından bilinen bir düzeltme yayınlanmış olabilir ve tanılama sırasında zamandan ve paradan tasarruf etmenizi sağlayabilir.

Şimdiye kadar kodlara erişebildiğiniz için bu noktada bir kod okuyucunun hazır olduğu varsayılmaktadır. Bus iletişimi veya akü/ateşleme ile ilgili başka DTC'ler olup olmadığına bakın. Eğer öyleyse, önce onları teşhis etmelisiniz, çünkü U0199 kodunu, alttaki kodlardan herhangi biri tam olarak teşhis edilip düzeltilmeden önce teşhis ederseniz, yanlış teşhisin meydana geldiği bilinmektedir.

Diğer modüllerden aldığınız tek kod U0199 ise DCM-A'ya erişmeyi deneyin. DCM-A'dan kodlara erişebiliyorsanız, U0199 kodu kesintili veya bir hafıza kodudur. DCM-A'ya erişilemiyorsa diğer modüller tarafından ayarlanan U0199 kodu etkindir ve sorun zaten mevcuttur.

En yaygın arıza, kapı kontrol modülü a'da güç veya topraklama kaybına neden olan bir devre arızasıdır.

Bu araçta DCM-A'yı besleyen tüm sigortaları kontrol edin. DCM-A için tüm temelleri kontrol edin. Araç üzerinde yer bağlantı noktalarını bulun ve bu bağlantıların temiz ve güvenli olduğundan emin olun. Gerekirse, bunları çıkarın, küçük bir tel kıl fırça ve kabartma tozu / su solüsyonu alın ve her birini, hem konektörü hem de bağlandığı yeri temizleyin.

Herhangi bir onarım yapıldıysa, kodu belleğe ayarlayan modüllerdeki DTC'leri silin ve şimdi DCM-A modülü ile iletişim kurup kuramayacağınıza bakın. DCM-A ile iletişim düzelirse, sorun büyük olasılıkla bir sigorta / bağlantı sorunudur.

Kod dönerse veya modülle iletişim yine de kurulamıyorsa, aracınızdaki CAN bus iletişim bağlantılarını, özellikle de genellikle bu kapının yanındaki klapenin arkasında bulunan DCM-A konektörünü bulun. söz konusu kapının içine de monte edilebilir. Konektörü DCM-A'dan ayırmadan önce negatif akü kablosunu ayırın. Tespit edildiğinde, konnektörleri ve kabloları görsel olarak inceleyin. Çizikler, sürtmeler, açıkta kalan teller, yanık izleri veya erimiş plastik olup olmadığına bakın.

Konektörleri ayırın ve konektörlerin içindeki terminalleri (metal parçalar) dikkatlice inceleyin. Yanmış görünüp görünmediklerini veya korozyonu gösteren yeşil bir renk tonu olup olmadığına bakın. Terminalleri temizlemeniz gerekiyorsa, elektrik kontağı temizleyici ve plastik kıllı bir fırça kullanın. Terminallerin temas ettiği yerlere elektrik gresi uygulayın ve kurumasını bekleyin.

Konektörleri DCM-A'ya yeniden bağlamadan önce bu birkaç voltaj kontrolünü gerçekleştirin. Bir dijital volt/ohmmetreye (DVOM) erişmeniz gerekecek. DCM-A'da güç ve toprak olduğundan emin olun. Kablo şemasına erişin ve ana güç ve toprak kaynaklarının DCM-A'ya nereden girdiğini belirleyin. DCM-A hala devre dışıyken devam etmeden önce pili bağlayın. Voltmetrenin kırmızı ucunu DCM-A konektöründe bulunan her bir B+ (pil voltajı) güç kaynağına ve voltmetrenin siyah ucunu iyi bir toprağa bağlayın (emin değilseniz, pilin eksisi her zaman çalışır). Akü voltajı okumasını görmelisiniz. İyi bir sebebin olduğundan emin ol. Voltmetrenin kırmızı ucunu akünün artı kutbuna (B+) ve siyah ucu her toprak devresine bağlayın. Bir kez daha, her bağlandığınızda akü voltajını görmelisiniz. Değilse, güç veya topraklama devresini onarın.

Ardından iki iletişim devresini kontrol edin. CAN C+ (veya HSCAN+) ve CAN C- (veya HSCAN - devresini) bulun. Voltmetrenin siyah kablosu iyi bir toprağa bağlıyken, kırmızı kabloyu CAN C+'ya bağlayın. Anahtar açık ve motor kapalıyken, çok az dalgalanma ile yaklaşık 2.6 volt görmelisiniz. Ardından voltmetrenin kırmızı kablosunu CAN C- devresine bağlayın. Küçük bir dalgalanma ile yaklaşık 2.4 volt görmelisiniz. Diğer üreticiler CAN C-'yi yaklaşık 5V'ta ve motor kapalıyken salınımlı bir anahtar gösterir. Üreticinizin özelliklerini kontrol edin.

Tüm testler geçerse ve iletişim hala mümkün değilse veya DTC U0199'u sıfırlayamadıysanız, bu bir DCM-A arızasına işaret edeceğinden, yapılacak tek şey eğitimli bir otomotiv teşhis uzmanından yardım istemektir. . Bu DCM-A'ların çoğu, araca tam olarak oturacak şekilde programlanmalı veya kalibre edilmelidir.

İlgili DTC tartışmaları

• 2015 Lincoln MKZ Hibrit U0200 U0199 U0256 ve U0208Yolcu kapısı ve pencere kilitlerinin kontrolünü kaybettim. AC-AUDIO VE GPS gösterge paneli işlevleri de ortadan kalktı. OBD kodları U0200 (daha sonra 0199), U0256 ve U0208'i gösterir. Ford Lincoln bayisi Aralık 2020'de 2 ayda tamir etti. Aynı belirtiler ve sorun kodları geri döndü. Bayinin kaçırdığı... 
• U019900[img] [/ img]… 

U0199 koduyla ilgili daha fazla yardıma mı ihtiyacınız var?

DTC U0199 ile ilgili hala yardıma ihtiyacınız varsa, bu makalenin altındaki yorumlara bir soru gönderin.

NOT. Bu bilgiler yalnızca bilgilendirme amaçlıdır. Onarım tavsiyesi olarak kullanılması amaçlanmamıştır ve herhangi bir araç üzerinde yaptığınız herhangi bir işlemden sorumlu değiliz. Bu sitedeki tüm bilgiler telif hakları ile korunmaktadır.