U0212 Direksiyon Kolonu Kontrol Modülüyle İletişim Kaybı

U0212 Direksiyon Kolonu Kontrol Modülüyle İletişim Kaybı

OBD-II DTC Veri Sayfası

Direksiyon Kolonu Kontrol Modülüyle İletişim Kaybı

Bu ne anlama geliyor?

Bu, OBD-II araçlarının çoğu marka ve modeli için geçerli olan genel bir iletişim sistemi tanılama sorun kodudur.

Bu kod, direksiyon kolonu kontrol modülü (SCCM) ve araçtaki diğer kontrol modüllerinin birbiriyle iletişim kurmadığı anlamına gelir. İletişim için en yaygın olarak kullanılan devre, Kontrolör Alan Veri Yolu iletişimi veya sadece CAN veri yolu olarak bilinir.

Modüller, tıpkı evinizde veya işte sahip olduğunuz ağ gibi, bir ağ üzerinden birbirleriyle iletişim kurar. Araba üreticileri birkaç ağ bağlantılı sistem kullanır. 2004'ten önce, en yaygın (kapsamlı olmayan) modüller arası iletişim sistemleri, seri iletişim arabirimi veya SCI idi; SAE J1850 veya PCI veri yolu; ve Chrysler Çarpışma Algılama veya CCD. 2004'ten sonra kullanılan en yaygın sistem, Kontrolör Alan Ağı iletişimi veya sadece CAN veri yolu (2004'e kadar küçük bir araç segmentinde de kullanılır) olarak bilinir. Bu CAN veriyolu olmadan, kontrol modülleri iletişim kuramaz ve hangi devrenin etkilendiğine bağlı olarak tarama aletiniz araçtan bilgi alabilir veya almayabilir.

Direksiyon kolonu kontrol modülü (SCCM) genellikle direksiyon kolonunun içinde bulunur. Bazıları doğrudan kendisine bağlı olan ve çoğu güç aktarma sistemi kontrol modülünden (PCM) bir veri yolu iletişim sistemi üzerinden gönderilen çeşitli sensörlerden girdi alır. Bu girişler, modülün direksiyon simidinin konumu hakkında CAN veri yolu aracılığıyla diğer modülleri bilgilendirmesine olanak tanır. Bu, direksiyon sisteminin çalışmasını, süspansiyon sistemindeki değişiklikleri etkiler ve en önemlisi Elektronik Stabilite Kontrolü (ESC) için gereklidir. ESC, ister ıslak zeminde ister agresif sürüş sırasında olsun, tüm sürüş koşullarında araç dengesini korur.

Sorun giderme adımları üreticiye, iletişim sisteminin tipine, kablo sayısına ve iletişim sistemindeki kabloların renklerine göre değişiklik gösterebilir.

Kod şiddeti ve belirtileri

Bu durumda ciddiyet sisteme bağlıdır. Elektrikli hidrolik direksiyon, bir araç için tek hidrolik direksiyon olduğundan, bu sisteme her zaman özen gösterilmelidir. Ek olarak, bu sistemlerin güvenliği bir sorundur, çünkü bu sistemlerin arızalanması durumunda hidrolik direksiyon kullanılamaz hale gelir.

Üretici, tam bir elektriksel / manuel arıza durumunda manuel bir geçici çözüm sağlayabilir. SCCM işleminin olmaması araç performansını etkileyebilir veya etkilemeyebilir.

U0212 kodunun belirtileri şunları içerebilir:

• SCCM açılmıyor / çalışmıyor
• ABS / TRAC göstergeleri açık veya yanıp sönüyor
• ESP / ESC gösterge lambası yanıyor (üreticiye bağlı olarak)
• Arıza Gösterge Işığı (MIL) AÇIK

nedenleri

Genellikle bu kodu yüklemenin nedeni:

• CAN veri yolu + veya - devresinde açık
• Herhangi bir CAN bus devresinde toprağa veya toprağa kısa devre
• SCCM'ye güç veya toprak yok
• Nadiren - kontrol modülü arızalı

Teşhis ve onarım prosedürleri

TÜM elektriksel teşhislerinizi başlatmak için iyi bir yer, aracınız için Teknik Servis Bültenlerini (TSB) kontrol etmektir. Karşılaştığınız sorun, alandaki diğer kişiler tarafından biliniyor olabilir. Üretici tarafından bilinen bir düzeltme yayınlanmış olabilir ve tanılama sırasında zamandan ve paradan tasarruf etmenizi sağlayabilir.

Şimdiye kadar kodlara erişebildiğiniz için bu noktada bir kod okuyucunun hazır olduğu varsayılmaktadır. Bus iletişimi veya akü/ateşleme ile ilgili başka DTC'ler olup olmadığına bakın. Eğer öyleyse, önce onları teşhis etmelisiniz, çünkü U0212 kodunu, alttaki kodlardan herhangi biri tam olarak teşhis edilip düzeltilmeden önce teşhis ederseniz, yanlış teşhisin meydana geldiği bilinmektedir.

Diğer modüllerden aldığınız tek kod U0212 ise SCCM'ye erişmeyi deneyin. Kodlara SCCM'den erişebiliyorsanız, U0212 kodu kesintili veya hafıza kodudur. SCCM'ye erişilemiyorsa, diğer modüller tarafından ayarlanan U0212 kodu etkindir ve sorun zaten mevcuttur.

En yaygın arıza, direksiyon kolonu kontrol modülünde güç veya topraklama kaybına neden olan bir devre arızasıdır.

Bu araçta SCCM'yi besleyen tüm sigortaları kontrol edin. SCCM için tüm gerekçeleri kontrol edin. Araç üzerinde yer bağlantı noktalarını bulun ve bu bağlantıların temiz ve güvenli olduğundan emin olun. Gerekirse, bunları çıkarın, küçük bir tel kıl fırça ve kabartma tozu / su solüsyonu alın ve her birini, hem konektörü hem de bağlandığı yeri temizleyin.

Herhangi bir onarım yapıldıysa, kodu belleğe ayarlayan modüllerdeki DTC'leri silin ve şimdi SCCM ile iletişim kurup kuramayacağınıza bakın. SCCM ile iletişim düzelirse, sorun büyük olasılıkla bir sigorta / bağlantı sorunudur.

Kod dönerse veya modülle iletişim yine de kurulamıyorsa, öncelikle genellikle direksiyon kolonunun içinde bulunan SCCM konektörü olmak üzere aracınızdaki CAN bus iletişim bağlantılarını bulun. SCCM üzerindeki konektörü ayırmadan önce negatif akü kablosunu ayırın. Tespit edildiğinde, konnektörleri ve kabloları görsel olarak inceleyin. Çizikler, sürtmeler, açıkta kalan teller, yanık izleri veya erimiş plastik olup olmadığına bakın.

Konektörleri ayırın ve konektörlerin içindeki terminalleri (metal parçalar) dikkatlice inceleyin. Yanmış görünüp görünmediklerini veya korozyonu gösteren yeşil bir renk tonu olup olmadığına bakın. Terminalleri temizlemeniz gerekiyorsa, elektrik kontağı temizleyici ve plastik kıllı bir fırça kullanın. Terminallerin temas ettiği yerlere elektrik gresi uygulayın ve kurumasını bekleyin.

Konnektörleri tekrar SCCM'ye bağlamadan önce bu birkaç voltaj kontrolünü gerçekleştirin. Bir dijital volt/ohmmetreye (DVOM) erişmeniz gerekecektir. SCCM'de güç ve toprak olduğundan emin olun. Bağlantı şemasına erişin ve ana güç ve toprak kaynaklarının SCCM'ye nereden girdiğini belirleyin. SCCM devre dışıyken devam etmeden önce pili yeniden bağlayın. Voltmetrenizin kırmızı ucunu SCCM konektörüne giden her bir B+ (akü voltajı) güç kaynağına ve voltmetrenizin siyah ucunu iyi bir toprağa bağlayın (emin değilseniz, akü eksi her zaman çalışır). Akü voltajı okumasını görmelisiniz. İyi bir sebebin olduğundan emin ol. Voltmetrenin kırmızı ucunu akünün artı kutbuna (B+) ve siyah ucu her toprak devresine bağlayın. Bir kez daha, her bağlandığınızda akü voltajını görmelisiniz. Değilse, güç veya topraklama devresini onarın.

Ardından iki iletişim devresini kontrol edin. CAN C+ (veya HSCAN+) ve CAN C- (veya HSCAN - devresini) bulun. Voltmetrenin siyah kablosu iyi bir toprağa bağlıyken, kırmızı kabloyu CAN C+'ya bağlayın. Anahtar açık ve motor kapalıyken, çok az dalgalanma ile yaklaşık 2.6 volt görmelisiniz. Ardından voltmetrenin kırmızı kablosunu CAN C- devresine bağlayın. Küçük bir dalgalanma ile yaklaşık 2.4 volt görmelisiniz. Diğer üreticiler CAN C-'yi yaklaşık 5V'ta ve motor kapalıyken salınımlı bir anahtar gösterir. Üreticinizin özelliklerini kontrol edin.

Tüm testler geçerse ve iletişim hala mümkün değilse veya DTC U0212'yi silemiyorsanız, bu bir SCCM arızasına işaret edeceğinden, yapılabilecek tek şey eğitimli bir otomotiv teşhis uzmanından yardım istemektir. Bu SCCM'lerin çoğu, aracı düzgün bir şekilde monte etmek için programlanmalı veya kalibre edilmelidir.

İlgili DTC tartışmaları

• 2008 SAAB 93 2.8L XWD U0212 uçucu koduABS, Çekiş, far arızaları dahil olmak üzere birkaç hatadan sonra U0212 kodunu gösteren CEL mesajı alıyorum. Ve bir süreliğine, yuvarlak kırmızı fren işareti açıkken kapattığımda araba çalışmıyor. Kırmızı fren işareti kapalı ise bu kodlardan sonra başlayacaktır. Bu kod kalıcı değil, değil mi? 
• Saab 2006 aero U93 kodu 0212, başlamıyorStabilizasyon sisteminin arıza belirtisi ve manuel vites moduna geçmiyor, fren ve ABS ışık sinyali de yanıyor…. 
• VW Passat DTC p025c p0087 p3082 p1724 u0212 u10ba, u0065Merhaba, VCR'ımla teşhis yapıyorum ve p025c 00, yakıt pompası kontrol modülü, p0087 00 yakıt rayı / sistem basıncı, debriyaj konum sensörü (g476) p3082, marş kilidi sinyali p1724 00, direksiyon kolonu kontrol modülü u0212 00 hayır finanse ediyorum bağlantı, u10ba bağlantı yok süper bus k ... 
• Skoda Octavia 2 U021200Merhaba! Kısa süre önce skoda octavia 2 (2013) üzerine hız sabitleyici kurdum, ancak hız sabitleyiciyi etkinleştirdiğimde onu etkinleştiriyor ve her şey yolunda görünüyor, ancak sonra şu hata kodunu alıyorum: U021200 direksiyon simidi iletişimi yok mu? Bunun nasıl çözüleceğini bilen var mı? Teşekkürler!… 

U0212 koduyla ilgili daha fazla yardıma mı ihtiyacınız var?

DTC U0212 ile ilgili hala yardıma ihtiyacınız varsa, bu makalenin altındaki yorumlara bir soru gönderin.

NOT. Bu bilgiler yalnızca bilgilendirme amaçlıdır. Onarım tavsiyesi olarak kullanılması amaçlanmamıştır ve herhangi bir araç üzerinde yaptığınız herhangi bir işlemden sorumlu değiliz. Bu sitedeki tüm bilgiler telif hakları ile korunmaktadır.