Öğretici: motosikletinizi nasıl kışlayabilirsiniz?

Birçoğu için kış, daha iyi günlerin beklentisiyle bisikleti ısıtmanın zamanıdır. Ancak motosiklet durduğunda bile şımartılabilir. Moto-Station, başarılı bir motosiklet kışı için bilmeniz gereken her şeyi açıklıyor.

Kışın bir motosikleti durdurmak, sanki hiçbir şey olmamış gibi sadece viraj alıp güzel havalarda aracınızı kullanmaktan ibaret değildir. Aksine, güvenilir bineğinizin ömrünü uzatmak istiyorsanız, motosikletinizi kışa hazırlarken uygulamanız gereken bazı adımlar vardır. Bu nedenle, donlar yavaşça görünse bile Moto-Station, motosikletin başarılı bir şekilde "hazırda bekletilmesi" için size doğru tavsiyeyi vermeye karar verdi. Talimatları takip et!

Motosikletin yeri: Örtülerin altında kurutun!

Motosikletinizi istediğiniz yerde saklamazsınız. Bu bariz görünebilir, ancak kuru, hava şartlarından korunan bir yer seçmeniz zorunludur. Ayrıca kış sonunda motosikletinizin boya ve plastiğinin kararmasını istemiyorsanız deliklere dikkat edin. Ayrıca motosikletin üzerini bir örtü ile kapatabilirsiniz, ancak yoğunlaşmanın arabanızı içeriden yemesini önlemek için mühürlenmemeye dikkat edin. Aynı şekilde, düz bir pamuklu battaniye, korozyona ve küflenmeye neden olabilecek nemi emecektir. Bu yüzden aksesuar kataloglarında kolayca bulabileceğiniz belirli bir motosiklet kılıfı seçin.

Profesyonel ipucu: Motosikletinizi bir kulübede saklarsanız kemirgenlere dikkat edin. İlkbaharda, genellikle yerel sakinlerle motosikletlerde tanışabilirsiniz ...

Motosiklet yıkama: en iyi korozyon önleyici varlığınız

Motosikleti yıkamadan saklamayın. Yol tuzuyla kaplı yollarda araç kullandığınızdan hiç şüpheniz olmasın. Ve tuz donduğunda arkadaşınızsa, o zaman motosikletinizin mekaniği veya şasisi değildir ... Tam bir yıkamadan sonra, motosiklet bakım ürünlerini (cila, korozyon önleyici, silikon ... ): kromu, boyaları, plastikleri ve diğer metal parçaları hafif "besleyici" etkilerini takdir edeceklerdir!

Profesyonel ipucu: Sivrisinekleri balonunuzdan çıkarmayı unutmayın, yoksa gerçek bir bahar rutinine dönüşecektir. Kuru temizleme kullanın - çözücü yok! – ve Gex pedi ile çizilmeleri önleyin…

Motosiklet Yağı Değişimi: Mekanik Bir Sağlık Sorunu

Şaşırtıcı görünebilir, ancak uzun bir duruş süresinden önce yağı değiştirmek motosikletiniz için önemlidir. Neden ? Çünkü çalışma sırasında motor yağdaki asitleri serbest bırakır. Aşındırıcıdırlar ve saklama sırasında motorunuzu olumsuz etkileyebilirler. Motosikletinizi saklamadan önce iyi bir yağ değişimi, temiz ve sağlıklı bir motorla harika bir sezonun anahtarıdır.

Profesyonel ipucu: Motosikletinizi düzenli olarak uygun şekilde boşaltırsanız, kışlamadan önce boşaltmanıza gerek yoktur. Öte yandan, kışlamadan sonra boşaltma çok daha önemlidir.

Motosiklet yakıtı: Doldurun ... veya boşaltın!

Yakıt söz konusu olduğunda, size sunulan iki çözüm vardır. Karbüratörlü bir motosiklet olması durumunda, depolama sırasında boş kalması için depo tamamen boşaltılacaktır. Tankın iç kısmına korozyon önleyici bir madde (benzinde çözünür) püskürtülmesi tavsiye edilir. Motosiklet uzun bir süre (3 aydan fazla) depoda kalacaksa, yakıt devresinden ve karbüratör(ler) deposundan da yakıtı boşaltmanız gerekecektir. Durgun benzin, yakıt sistemini ve jetleri tıkayabilecek kalıntılar oluşturur. Elektronik enjeksiyonlu bir motosiklet söz konusu olduğunda, aracı dolu bir benzin deposuyla saklamak en iyisidir. İmmobilizasyon 4 ila 6 hafta veya daha fazla sürdüğünde, benzine stabilizatör eklemek, depoda ayrışmayı ve nem birikmesini önleyecektir. Ürünün yakıt sisteminde dolaşmasını sağlamak için dengeleyiciyi ekledikten sonra motosiklet motorunu çalıştırmayı unutmayın.

Motosiklet soğutma sistemi: Premix tercih ediyorum.

Bu, son motosiklet soğutma suyu değişiminin iki yıldan daha önce veya 40 km'den fazla olması durumunda sizin için geçerlidir. Eski sıvıyı motosikletiniz için önerilene eşdeğer yenisiyle değiştirmenizi öneririz. Her ne pahasına olursa olsun ev yapımı soğutma suyuna (antifriz eklenmiş su) değer veriyorsanız, damıtılmış su kullandığınızdan emin olun: musluk suyu, alüminyum radyatör ve motor parçaları ile reaksiyona girerek korozyona neden olabilecek mineraller içerir. Aracınız altı aydan daha uzun süre hareketsiz kaldıysa, soğutma sistemini tamamen boşaltın: en azından korozyon riski yoktur.

Profesyonel ipucu: Soğutma sisteminin içini oksitleyen su kullanılmasını önermiyoruz. Soğutma sıvısı, mekanik parçalar için pozitif olan bir kayganlığa sahiptir. Su ve antifriz karışımına gelince, soğutucunun fiyatı göz önüne alındığında, bununla uğraşmamak daha iyidir.

Motosiklet aküsü: şarjlı kalın

Motosikletinizin aküsünden tasarruf etmenin en iyi yolu elbette fişini çekip sıcak ve kuru bir yere koymaktır. Ancak bazı durumlarda bu yeterli değildir. Geleneksel bir akü olması durumunda, elektrolit seviyesini kontrol ettiğinizden emin olun. Gerekirse, seviyesinin düşük olduğu hücrelere distile su ekleyin. Pil ömrünü etkileyeceğinden musluk suyu kullanılması önerilmez. Bakım gerektirmeyen bir motosiklet aküsü için… bakım gerektirmiyor diyor! Pilinizin muhtemelen yeniden şarj edilmesi gerekecektir: doğru şarj cihazını seçin ve araç akü şarj cihazlarına dikkat edin. Tamamen şarj etmeyin: örneğin, 18 Ah (amp/saat) pil seviyesi 1,8 A olmalıdır.

Profesyonel ipucu: Geleneksel bir şarj cihazıyla, pili ne kadar yavaş şarj ederseniz o kadar fazla şarj tutacaktır. Sorun şu ki, motosiklet aküsünü izlemeniz ve her zaman bağlı bırakmamanız, geri dönülmez bir şekilde "ateş etme" riskini almanız gerekiyor. En iyisi otomatik şamandıralı şarj cihazlarıdır. Onları bütün kış bağlı bırakabiliriz, her şeyle onlar ilgilenir. Bazı modeller, pili motosikletten çıkarmadan doğrudan şarj cihazını bağlamanıza olanak tanıyan bir kit ile satılır. Yaklaşık 60 £ karşılığında en pratik olanı.

Son kontroller: Yağlayın ve Pompalayın!

Motosikletiniz kışlama için neredeyse hazır. Geriye zincirin temiz ve kuru olduğundan emin olduktan sonra yağlamak kalıyor. Yıkadıktan sonra hemen yağlamayın, çünkü gres suyu tutacaktır ve ona zarar verebilir. Motosikletinizde bununla donatılmışsa, orta sehpaya yerleştirin: bu, lastiğin bükülme riskini büyük ölçüde azaltır. Son olarak, lastik basınçlarınızı düzenli olarak kontrol edebilir ve hatta ayda bir kez yerle temas noktanızı değiştirebilirsiniz. İşte kışı sıcacık ve tam güvenlik içinde geçirmeye hazır motosikletiniz...

Profesyonel ipucu: Motosikletiniz uzun süre hareketsiz kalırsa, lastiklerini (havası inmiş) tutmak için orta sehpaya koyun, gerekirse bir sehpaya yatırım yapın.

Yazar: Arnaud Vibien, MS ve DR arşivlerinden fotoğraflar.

Gera'daki Honda bayisi LS Moto'ya teşekkürler.