Arabadaki ışık sensörünün cihazı ve çalışma prensibi

Modern araçlardaki ek özellikler, sürüşü daha konforlu ve daha güvenli hale getirir. Bu seçeneklerden biri araba ışık sensörüdür. Makalede size yapısından ve nasıl çalıştığından bahsedeceğiz.

Arabadaki ışık sensörü nedir

Bu seçeneğin bir diğer adı ışık sensörüdür. Yapısı oldukça basittir. Fotosel, kontrol ünitesi ve küçük bir röledir. Elemanın kendisi, aracın kirlenmeye maruz kalmayan en aydınlatılmış yerine monte edilir. Genellikle ön camın üstünde veya altında. Dolaylı olarak, ışık sensörü güvenlik sistemlerine bağlanabilir. Sürücü, bir tünele veya diğer karanlık bir alana girerken farları yakma ihtiyacını kolayca unutabilir veya görmezden gelebilir. Sistem bunu kendisi yapacak.

Bir fotosel, uzaydaki aydınlatmadaki değişiklikleri algılar. Yeterli ışık yoksa, kontrol ünitesine bir sinyal iletilir ve ardından röle kısa far ve yan lambaları açar. Sistem yeterli aydınlatma algılarsa, aydınlatma kapatılır.

Işık sensörü cihazı

Bileşenin ve tüm sistemin tasarımı oldukça basittir. Aracın temel konfigürasyonunda böyle bir seçenek mevcutsa, ön camın önünde özel bir girintiye yerleştirilir. Sensör muhafazası bir LED ve ışığa duyarlı elemanlar içerir. Sensör, boyutları ve kısa farları açmak için kontrol ünitesine, röleye ve kontaklara bağlanır.

Sistemin otomatik modda çalışması için ışık kontrol anahtarı AUTO olarak ayarlanmalıdır.

Özel fotodiyot filtreleri gün ışığını ve elektrik ışığını algılar. Örneğin bir tünele veya kapalı otoparka girerken çok kullanışlıdır. Ayrıca, kontak kapatıldıktan sonra veya normal aydınlatma koşullarında farların sönme süresini de ayarlayabilirsiniz.

Işık sensörü türleri

Geleneksel ışık sensörü

Araba böyle bir cihazla donatılmamışsa, o zaman kendiniz kolayca monte edilebilir. Sistem ucuzdur. Sensörü sabitlemek, röleyi bağlamak ve kabloları araç kablolarına doğru şekilde bağlamak yeterlidir. Sistem düzgün çalışacaktır.

Dahili ışık sensörü

Yerleşik ışık kontrol bileşenleri daha pahalı trim seviyelerinde gelir. Kural olarak, işlevlerinin kümesi daha geniştir. Sistemi, iç aydınlatmayı açacak, gösterge paneli ışıklarını açıp kapatacak şekilde yapılandırabilirsiniz.

Kombine ışık sensörü

Genellikle bir ışık sensörü, bir cihazda bir yağmur sensörü ile birleştirilebilir. Bu durumda, ön camın üstüne takılır. Işık sensörüyle her şey netse, yağmur sensörünün çalışması da fotodiyotlara ve fotosellere dayanır. Yağmur damlaları ön cama düşerse, iletilen ışık farklı şekilde kırılır ve dönüş yolunda saçılır. Fotoseller bunu yakalar ve ön cam sileceklerini çalıştırır. Şiddetli yağmurda farlar da otomatik olarak yanar. Sürücüler, sistemin doğru ve doğru çalıştığını not eder. Sürücünün cam her ıslandığında silecekleri açmasına gerek yoktur. Bir fotosel, camdaki su seviyesini ve yağmurun yoğunluğunu tespit ederek sileceklerin frekansını kendisi ayarlar. Bazı modellerde cam, buğulanmasını önlemek için yağmur yağdığında ısıtılır.

Cihazın çalışıp çalışmadığı nasıl kontrol edilir

Bu seçenek çok kullanışlıdır ve sürücüler buna hızla alışır. Farları açıp kapama konusunda endişelenmenize gerek yok - sistem bunu kendi kendine yapıyor. Ancak sistem arızalanırsa, sürücü arızayı zamanında fark etmeyebilir.

Işık sensörünü kontrol etmek çok kolaydır. Koyu malzeme veya paçavra ile örtmek yeterlidir. Her şey yolundaysa, sistem bunu gece olarak algılar ve ışıkları ve yan ışıkları yakar.