EGUR Servotronic'in cihazı ve çalışma prensibi

Servotronic elektro-hidrolik hidrolik direksiyon, sürücü direksiyonu çevirdiğinde ek kuvvet oluşturan aracın direksiyonunun bir unsurudur. Aslında, elektrohidrolik hidrolik direksiyon (EGUR) gelişmiş bir hidrolik direksiyondur. Elektrohidrolik güçlendirici, gelişmiş bir tasarıma ve herhangi bir hızda sürüş sırasında daha yüksek bir konfor seviyesine sahiptir. Bu direksiyon elemanının çalışma prensibini, ana bileşenlerini ve avantajlarını göz önünde bulundurun.

EGUR Servotronic'in çalışma prensibi

Elektrohidrolik servo direksiyonun çalışma prensibi, hidrolik servo direksiyonunkine benzer. Temel fark, hidrolik direksiyon pompasının bir içten yanmalı motorla değil, bir elektrik motoruyla çalıştırılmasıdır.

Araba dümdüz ilerliyorsa (direksiyon simidi dönmüyorsa), sistemdeki sıvı sadece hidrolik direksiyon pompasından rezervuara ve tam tersi şekilde dolaşır. Sürücü direksiyonu çevirdiğinde, çalışma sıvısının dolaşımı durur. Direksiyon simidinin dönüş yönüne bağlı olarak, güç silindirinin belirli bir boşluğunu doldurur. Karşı boşluktan gelen sıvı tanka girer. Bundan sonra, çalışma sıvısı piston yardımıyla direksiyon kremayeri üzerine bastırmaya başlar, ardından kuvvet direksiyon çubuklarına aktarılır ve tekerlekler döner.

Hidrolik direksiyon, en iyi düşük hızda çalışır (dar alanlarda viraj alma, park etme). Şu anda elektrik motoru daha hızlı dönüyor ve hidrolik direksiyon pompası daha verimli çalışıyor. Bu durumda sürücünün direksiyon simidini çevirirken özel bir çaba sarf etmesi gerekmez. Arabanın hızı ne kadar yüksekse, motor o kadar yavaş çalışır.

Cihaz ve ana bileşenler

EGUR Servotronic üç ana bileşenden oluşur: bir elektronik kontrol sistemi, bir pompa ünitesi ve bir hidrolik kontrol ünitesi.

Elektro-hidrolik güçlendiricinin pompalama ünitesi, çalışma sıvısı için bir hazne, bir hidrolik pompa ve bunun için bir elektrik motorundan oluşur. Bu bileşenin üzerine bir elektronik kontrol ünitesi (ECU) yerleştirilmiştir. Elektrikli pompanın iki tip olduğunu unutmayın: dişli ve kanat. İlk pompa türü, sadeliği ve güvenilirliği ile ayırt edilir.

Hidrolik kontrol ünitesi, bir pistonlu bir güç silindiri ve bir dağıtım manşonu ve bir makaraya sahip bir burulma çubuğu (burulma çubuğu) içerir. Bu bileşen direksiyon dişlisine entegre edilmiştir. Hidrolik ünite, amplifikatör için bir aktüatördür.

Servotronic elektronik kontrol sistemi:

• Giriş sensörleri - hız sensörü, direksiyon simidi tork sensörü. Araç ESP ile donatılmışsa, direksiyon açısı sensörü kullanılır. Sistem ayrıca motor hızı verilerini de analiz eder.
• Elektronik kontrol ünitesi. ECU, sensörlerden gelen sinyalleri işler ve analiz ettikten sonra yürütme cihazına bir komut gönderir.
• Yürütme cihazı. Elektro-hidrolik amplifikatörün tipine bağlı olarak, aktüatör, hidrolik sistemde bir pompa elektrik motoru veya bir solenoid valf olabilir. Bir elektrik motoru takılıysa, amplifikatörün performansı motorun gücüne bağlıdır. Bir solenoid valf takılıysa, sistemin performansı akış alanının boyutuna bağlıdır.

Diğer amplifikatör türlerinden farklılıklar

Daha önce belirtildiği gibi, geleneksel bir hidrolik direksiyondan farklı olarak EGUR Servotronic, bir pompayı (veya başka bir aktüatörü - bir solenoid valf) çalıştıran bir elektrik motorunun yanı sıra bir elektronik kontrol sistemini içerir. Bu tasarım farklılıkları, elektro-hidrolik güçlendiricinin makinenin hızına bağlı olarak kuvveti ayarlamasına izin verir. Bu, her hızda rahat ve güvenli sürüş sağlar.

Ayrı olarak, geleneksel hidrolik direksiyona erişilemeyen düşük hızlarda manevra kolaylığına dikkat çekiyoruz. Yüksek hızlarda, kazanç azaltılır ve sürücünün aracı daha hassas bir şekilde kontrol etmesine izin verilir.

Avantajler ve Dezavantajlar

Öncelikle EGUR'un avantajları hakkında:

• kompakt tasarım;
• sürüş konforu;
• motor kapalıyken / çalışmıyorken çalışır;
• düşük hızlarda manevra kolaylığı;
• yüksek hızlarda hassas kontrol;
• verimlilik, azaltılmış yakıt tüketimi (doğru zamanda açılır).

Dezavantajları:

• tekerleklerin aşırı pozisyonda uzun süre gecikmesi nedeniyle EGUR arızası riski (yağın aşırı ısınması);
• yüksek hızlarda azaltılmış direksiyon bilgisi içeriği;
• daha yüksek maliyet.

Servotronic, AM General Corp'un ticari markasıdır. EGUR Servotronic, BMW, Audi, Volkswagen, Volvo, Seat, Porsche gibi şirketlerin otomobillerinde bulunabilir. Servotronic elektro-hidrolik hidrolik direksiyon şüphesiz sürücünün hayatını kolaylaştırarak sürüşü daha konforlu ve güvenli hale getirir.