Hasarlı termostat
Termostat, soğutma sisteminin basit bir elemanıdır, ancak fonksiyonun arızalanması nedeniyle büyük sorunlara neden olur.
Kapalı konumda hasar görür, pratik olarak sürüşe izin vermez ve her zaman açık konumda sürüş konforunu önemli ölçüde azaltır.
Kapalı konumda termostatın hasarını fark etmemek mümkün değil. İlk işaret, sıcaklık göstergesinin çok hızlı bir şekilde kırmızı alana hareket etmesidir. Sürücü bu sinyali görmezden gelirse, yakında duman bulutları belirecek ve motor ele geçirilecektir.
Birkaç kilometre sonra aşırı ısınma meydana gelebilir. Bu sorunu teşhis etmek basittir. Sıvı seviyesi normalse, su pompası tahriki V kayışı doğru şekilde gerilmiştir, radyatör sıcaklığı çok yüksek değildir ve sensör yüksek sıcaklık gösterir, ardından 
Bu durumdan termostat sorumludur. Motor sıcaklığı yüksekken hiçbir koşulda radyatör kapağının vidaları açılmamalıdır, çünkü bu ani sıvı veya buhar çıkışına neden olarak ciddi yanıklara neden olabilir.
Termostat açık konumdayken de zarar görebilir. Böyle bir arıza, motor için çok daha az tehlikelidir, çünkü her zaman büyük bir sıvı sirkülasyonu vardır ve motor aşırı ısınma tehlikesi altında değildir. Bununla birlikte, uzun süreli düşük ısıtma, motorun çalışmasını da olumsuz etkiler. Yaz aylarında, böyle bir kusur neredeyse algılanamaz ve sonbahar ve kış aylarında açıkça görülür. Bu, ısıtma neredeyse hiç çalışmadığı için sürüş konforunu önemli ölçüde azaltır. Her zaman yüksek devirde çalışan bir motor, yani. Soğutucunun düşük sıcaklıklarda tam olarak kullanılması, sistematik olarak düşük ısınacaktır. Bu, yakıt tüketiminde önemli bir artışa yol açar.
Bu arızanın teşhisi de çok kolaydır. Bir yöntem, sıcaklık indeksini gözlemlemektir. Motor bir park yerinde veya trafik sıkışıklığında çalışma sıcaklığına ulaşırsa ve sürüş sırasında minimuma düşerse, bu termostatın zarar gördüğünü gösterir. Ayrıca kontrol edebilirsiniz 
motor ısındığında, radyatöre sıvı sağlayan kauçuk hortumların sıcaklığı. İkisi de aynı sıcaklıkta ise termostat kesinlikle arızalıdır.
Ek testler yapın, ör. termostatı çıkarın ve açılırsa sıcak suyu kontrol edin, buna değmez. Bu zaman ve para kaybıdır.
Standart modeller için termostat maliyeti 20 ila 50 PLN arasındadır, bu nedenle düzgün çalışmadığından şüpheleniyorsanız değiştirilmelidir. Termostatı değiştirirken, soğutucuyu da değiştirmeye karar vermelisiniz. Termostatı sökerken, sıvının bir kısmı yine de sızacaktır, bu nedenle doldurmak yerine bu durumda tüm sıvıyı değiştirmek daha iyidir. Bu adımları tek seferde yaparak biraz tasarruf edeceğiz.
