ECO, Normal ve Sport sürüş modları arasındaki fark nedir?
Sürüş Modları, aracın çeşitli sistemlerini yolun taleplerine ve sürücünün ihtiyaçlarına göre ayarlayarak sürüş deneyimini geliştirmeye yardımcı olan bir teknolojidir.
Otomobil üreticileri birçok yeni teknolojiyi modern araçlara dahil etti. Sürücüleri daha güvenli ve arabalarını daha işlevsel hale getirmeye yardımcı olan sistemler içeriyorlar.
Araçlar artık farklı yol koşullarına ve içinde bulundukları koşullara göre sürüş tarzlarını seçme olanağına sahip.
Sürüş modları, farklı ihtiyaçlar veya yollar için farklı sürüş deneyimleri sağlayan çeşitli araç sistemlerine yönelik ayarlardır. İstenen sürüş modunu seçmek için motoru, direksiyonu, şanzımanı, fren sistemini ve süspansiyonu uyarlamaktan sorumlu bir düğmeye basmanız yeterlidir.
Birkaç sürüş modu vardır. ancak en yaygın olanı IVF'dir. normal ve Sport. İsimler çok net olmasına rağmen, çoğu zaman nasıl çalıştıklarını ve nasıl kullanılacağını bilmiyoruz.
Bu nedenle burada size ECO, Normal ve ECO arasındaki farkı anlatacağız. Sport.
1.- EKO modu
Eco modu, ekonomi modu anlamına gelir. Bu ECO sürüş modu, motor ve şanzıman performansını ayarlayarak yakıt tasarrufunu en üst düzeye çıkarır.
ECO modu, güç çıkışında hafif bir azalma ile hem şehirde hem de otoyolda aracın yakıt tüketimini iyileştirir. Optimize edilmiş verimliliği sayesinde bu sürüş modu, çevre dostu sürüş ve daha fazla yakıt tasarrufu sağlar.
2.- Normal mod
Normal mod, rutin işe gidip gelme ve uzun yolculuklar için idealdir. Comfort modu, sürüş modları arasında en dengeli olanıdır ve Eco ve Sport modları arasında iyi bir denge sağlar. Ayrıca daha hafif direksiyon sayesinde direksiyon eforunu en aza indirir ve daha yumuşak bir süspansiyon hissi sağlar.
3.- Yol Sport
kip Sport sportif sürüş için daha hızlı gaz tepkisi sağlar, bu da otomobilin daha kolay hızlanması anlamına gelir. Ayrıca, mevcut gücü artırmak için motora daha fazla yakıt beslenir.
Ayrıca, daha iyi bir his için süspansiyon sertleşir ve direksiyon sertleşir veya ağırlaşır.
modu ile Sport, araba direksiyon ağırlığı ekler, gaz kelebeği tepkisini iyileştirir ve viteste daha uzun süre tutmak ve optimum tork performansını ve yüksek rpm'yi korumak için vites değiştirme noktalarını yeniden düzenler.
