DOT3, DOT4 ve DOT5 fren hidroliği arasındaki fark nedir?
Bu fren sıvıları, fren sisteminin hareketli parçalarını yağlamak, sıcaklık değişikliklerine dayanmak ve uygun fren fonksiyonu için sıvı durumunu korumak üzere tasarlanmıştır.
Fren hidroliği fren sistemi için son derece önemlidir, çünkü frenler sıvı olmadan çalışmaz..
Her zaman ve gerekirse doldurun veya değiştirin. Bununla birlikte, farklı fren hidroliği türleri vardır ve başka bir tane eklemeden önce arabanızın hangisini kullandığını bilmek en iyisidir.
DOT 3, DOT 4 ve DOT 5 fren sıvıları otomobil üreticileri tarafından en çok kullanılanlardır. Bunlar, fren sistemi içindeki hareketli parçaları yağlayacak ve frenlerin düzgün çalışması için gerekli sıvı durumunu korurken sıcaklık değişimlerine dayanacak şekilde formüle edilmiştir.
Ancak her birinin desteklediği farklı özellikler ve koşullar vardır. İşte size söylüyoruz DOT 3, DOT 4 ve DOT 5 fren hidroliği arasındaki fark nedir?
– Sıvı DOT (normal frenler). genel araçlar için polialkalin glikol ve diğer higroskopik glikol kimyasallarından yapılırlar; kuru kaynama noktası 401°F, ıslak kaynama noktası 284°F'dir.
– Sıvı DOT 4 (ABS ve geleneksel frenler). Ekstrem yarış koşullarında daha iyi performans için kaynama noktasını yükseltmek amacıyla borik asit esterleri eklenmiştir, 311 derecede kaynar ve bu sıvı, DOT 3'ten daha yüksek su seviyelerine dayanacak şekilde tasarlanmıştır.
— Sıvı DOT 5. DOT 5 sıvılarının kaynama noktası 500°F olup sentetik bazlı olduğundan DOT 3 veya DOT 4 sıvılarıyla asla karıştırılmamalıdır.Çalışmaya başladıklarında kaynama noktaları yüksek olmasına rağmen suyu emdiklerinde bu nokta daha hızlı düşer. DOT 3'ten daha fazla. Viskozite 1800 cSt.
En iyisi aracınızın kullanım kılavuzuna başvurarak araç üreticisinin önerdiği fren hidroliğini kullanmaktır.
Hidrolik bir sistem olan frenler, sıvının serbest kalmasıyla oluşan basınca göre çalışır ve balatalara baskı yaparak diski sıkıştırır. Yani sıvı olmadan basınç olmaz ve sizi frensiz bırakır.
Diğer bir deyişle, Fren hidroliği Fren pedalına uygulanan kuvvetin otomobil, motosiklet, kamyonet ve bazı modern bisikletlerin tekerleklerinin fren silindirlerine aktarılmasını sağlayan hidrolik sıvıdır.
:
