Washington DC, ağır vasıta sahiplerinin yılda 500 dolar ödemesini zorunlu kılıyor
Içerik
Elektrikli araçlar otomotiv sektörüne büyük faydalar sağlıyor ancak aynı zamanda bataryaların neden olduğu ağır ağırlık nedeniyle yayalar için de tehlike oluşturuyor. Washington DC artık 6,00 pound'un üzerindeki araç sahiplerini bu durum için yıllık ücret ödemeye zorlamaya çalışacak.
Ortalama yeni arabanın son derece ağır olduğu bir sır değil. Bunun nedeni, ortalama yeni arabanın genellikle crossover, SUV veya kamyonet olmasıdır ve akü tüketimi daha belirgin hale geldikçe bu sorun hemen çözülmeyecektir. Bu durum yaya güvenliği ve altyapı olmak üzere birden fazla alanda sorunlara neden oluyor. Washington D.C.'deki bazı konsey üyeleri, 6,000 pound'un üzerinde arabası veya kamyonu olan herkesin yılda 500 dolar ödemesini önererek, büyük araçların her ikisi üzerindeki etkisini yumuşatmanın bir yolunu arıyor.
Hiçbir taviz vermeden yüksek ücret
Bu, örneğin orta boy bir sedan için tipik kayıt ücretinin yaklaşık yedi katı. Columbia Bölgesi tipik olarak en yüksek kayıt ücretlerinden bazılarına sahiptir ve 3,500 pound'dan daha hafif araçların tescili için yıllık 72 ABD Doları tutarında bir ücret alınmaktadır. Bunun üzerinde ancak 5000 £'un altındaki herhangi bir şey yıllık 115 $'a mal olurken, mevcut yapı en ağır kurulumlar için 155 $'a ulaşıyor.
Teklifin, iş için büyük arabalara ihtiyaç duyan kişilere herhangi bir taviz vermediğini de belirtelim. Bu, işi ekipman veya malzeme taşımak için dizel kamyon gerektiren herkes için bir sürpriz olsa da, bunları yalnızca stil ve performans için kullananlar için en trajik hikaye olacaktır. Her durumda yaptırım eşit olarak uygulanacaktır.
Normal arabalar çok ağır
Günlük sürücünüz böyle değilse, bu o kadar da önemli görünmeyebilir, ancak şu anda mevcut olan bazı büyük SUV'lara bir göz atın. Sınıfının en iyisi 2022 Chevy Suburban, içinde insan yokken 6,016 pound'a kadar ağırlığa sahipken, Jeep Grand Wagoneer 6,420 pound ile daha da kalın. Kentsel alanların her yerindeler ve DC de bir istisna değil.
Elektrikli araçlara yönelik teklif
В предложении учитываются электромобили, поскольку они обычно тяжелее бензиновых. Полный привод размером с Cadillac XT6 весит 5,915 1,000 фунтов. Это было бы поводом для беспокойства, если бы законодатели не добавили весовой коэффициент в 7,000 фунтов для электромобилей, фактически подняв порог до фунтов, если вашему автомобилю не требуется топливо для работы.
Конечно, если вы водите 9,046-фунтовую машину, это не так важно для вас. Это также не помогает владельцам Rivian R1T, так как этот электрический грузовик преодолевает территорию весом 7,100 фунтов. Тем не менее, он распространяется на Ford F-150 Lightning с батарейным питанием, общий вес которого составляет 6,590 фунтов с батареей увеличенного радиуса действия.
Teklif DC Çevre ve Ulaşım Komitesinden geçti.
Teklif, D.C. Çevre ve Ulaşım Komitesi tarafından oybirliğiyle kabul edildi ve yakın zamanda şehrin genel bütçe paketinin bir parçası olarak onaylandı; Görünüşe göre bu, beş yıl içinde şehrin genel fonuna 40 milyon dolar ekleyebilir. Belediye Başkanı Muriel Bowser bunu imzalarsa, bu büyük araçların sürücüleri oynamak için para ödemek zorunda kalacak.
**********
:
