Motosikletinizin bahar onarımı

Kışın ardından güzel havalar geri dönüyor. Siz bisikletçiler için bu, iki tekerlekli aracınızı kıştan çıkarıp yeniden kullanma zamanının geldiği anlamına gelir. Ancak bunun için bir dizi röportaj yapmanız ve acele etmemek için hazırlanmanız gerekiyor.

Düşünüldüğünün aksine, kışı geçirdikten sonra motosikleti yeniden çalıştırmak çok fazla çaba gerektirir ve hatta kışa hazırlık teknik kurallara uygun olarak yapılmadıysa daha da fazla çaba gerektirir. Ayrıca bu kılavuz başarılı olmanıza yardımcı olmak için derlenmiştir. Her şeyi özetliyor bahar motosiklet tamiri.

İlk adım: pili kontrol etme ve şarj etme

Bisiklet kışı geçirdiğinde hasar görmesini önlemek için aküsünün çıkarılması gerekiyordu. Bu, kış aylarında hareketsizliği ve sıcaklığın düşmesi nedeniyle kısmen veya tamamen boşalmış olması gerektiği anlamına gelir. Bu nedenle yerine geri koymadan önce uygun bir şarj cihazı ile şarj edilmesi gerekmektedir. Ayrıca düzgün çalışıp çalışmadığını kontrol etmeyi de unutmamalısınız.

Değilse tamir edilmesi veya gerekiyorsa değiştirilmesi gerekir, aksi takdirde motosiklet kullanım sırasında durabilir, hatta hiç başlatma. Ayrıca aküyü bağlarken özellikle kabloların kutuplarına çok dikkat etmeniz gerekir çünkü bu durum sigortalar, blok ve jeneratör için kötü sonuçlar doğurabilir.

İkinci Adım: Temel Güvenlik

İyi bir sürücü, motosikletin uzun ömürlülüğünü ve işlevselliğini korumak için gerekli tüm temel bakım prosedürlerini bilmelidir.

Motor yağı seviyesinin kontrol edilmesi

Yağ yeterli yükseklikte olmalıdır. iyi motor soğutması sağlayın. Bu, görsel incelemeyle veya bir barmetre kullanılarak yapılır; bunların tümü söz konusu motosikletin türüne bağlıdır. Yeterli yağ yoksa doğru yağ ilave edilmelidir. Yağda beyazımsı lekeler görünüyorsa bunun nedeni emülsiyon haline gelmesi ve kayganlığının bozulmasıdır, bu nedenle motorun boşaltılması ve yağ filtresinin değiştirilmesi gerekir.

Kabloların, kol ve pedal bağlantılarının, zincirlerin yağlanması

Tüm bu elemanların sıkışmasını önlemek ve izin vermek için iyi yağlanması gerekir. iyi elektrik iletimi farklı motor bileşenleri arasında. Öte yandan hasar görmüşse değiştirilmeleri gerekir.

Şanzıman yağı, soğutma sıvısı ve fren hidroliği seviyelerinin kontrol edilmesi

Rollerini yerine getirebilmeleri için seviyelerini kontrol etmelisiniz. Ayrıca sızıntı olup olmadığını kontrol etmeniz ve ona göre hareket etmeniz gerekir. Soğutma sıvısına gelince, kışın donması ve hasara yol açması kaçınılmazdı, dolayısıyla buna hazırlıklı olmanız gerekir. Fren hidroliğine gelince, seviyesinin düşmesi fren balatalarının aşınması anlamına gelir. Bu nedenle balata kalmamışsa balataların da değiştirilmesi gerekir.

Lastik kontrolü

Lastikler sürücü güvenliği açısından en önemli unsurlardan biridir ve mutlaka kontrol edilmesi gerekmektedir. Basınçları cihazın kullanımına uygun olmalıdır (bir veya iki kişi tarafından taşınmalıdır). Ayrıca durumlarını da kontrol etmek gerekir; basamaklarda, jantlarda vb. çatlak olmamalıdır.

Işıkların kontrol edilmesi

Dönüş sinyalleri, ışıklar ve farlar olmadan motosiklete binemezsiniz. Şüpheleriniz veya ciddi sorunlarınız olması durumunda tereddüt etmeyin bir uzmana danışın. Herhangi bir şey yapıp arabaya olduğundan daha fazla zarar verme riskine girmektense yardım almak daha iyidir.

Üçüncü adım: motosiklette koşmak

Genellikle araç bir süre kullanılmamışsa kısa bir alıştırma yapılması gerekir. Aslında cihaz uzun süre hareketsiz kaldığı için motoru ve bileşenleri zarar görebilir. oksidasyon problemleri. Ayrıca tekrar sürmeye alışması için yaklaşık yirmi kilometre sürmeniz gerekiyor.

Dördüncü ve son adım: sigorta

Yukarıdaki adımların tümünü tamamladıktan sonra, emin olmanız gerekir. motosiklet sigortası önemlidir böylece kanunla ilgili herhangi bir sorun yaşanmaz. Sigortasız araç kullanmanın sadece işlenen suç tutarında para cezasıyla değil, 1 ay teminatlı 6 yıl hapis cezasıyla da cezalandırılabileceğini hatırlatalım. Bu yüzden uyanık olmak daha iyidir.