Fren titreşimi - fren pedalı - direksiyon sallanması. Nedeni ne?
Sürüş sırasında direksiyon simidi sallandığında ve tekerlekler dengelendiğinde durumu pek çok kişi bilir. Veya fren pedalına bastıktan sonra, titreyen (titreyen) bir direksiyon simidi ile birlikte bir titreşim (titreşim) hissedersiniz. Bu gibi durumlarda, arıza genellikle fren sisteminde bulunur.
1. Fren diskinin eksenel asimetrisi (fırlatma).
Bir fren diski, üzerine monte edildiği tekerlek göbeği ile aynı boyuna ve dikey eksene sahip değildir. Bu durumda, fren pedalına basılmasa bile sürüş sırasında direksiyon sallanır. Birkaç nedeni olabilir.
- Aşırı sıkma ayar vidası. Konumlandırma vidası yalnızca diskin doğru konumunu ayarlamak için kullanılır.
- Göbeğin yüzeyinde korozyon veya kir, göbek diskinin düzensiz oturmasına neden olur. Bu nedenle, diski takmadan önce, yeni değilse göbek veya diskin yüzeyini (çelik bir fırça, temizlik maddesi ile) iyice temizlemek gerekir.
- Yükün kendisinin deformasyonu, örneğin bir kazadan sonra. Diskin bu şekilde deforme olmuş bir göbeğe takılması her zaman frenlerde ve direksiyonda titreşime (titreşim) neden olur.
- Düzensiz tekerlek kalınlığı. Fren diski düzensiz aşınmış olabilir ve yüzeyde çeşitli oluklar, çizikler vb. görünebilir. Fren yaparken, fren balataları tüm yüzeyi ile disk yüzeyine dayanmaz, bu da az ya da çok yoğun titreşime neden olur.
2. Fren diskinin deformasyonu
Diskin yüzeyi olukludur, bu da disk ile fren balatası arasında aralıklı temasa neden olur. Nedeni sözde aşırı ısınmadır. Frenleme sırasında, fren diskini ısıtan ısı üretilir. Üretilen ısı çevreye yeterince hızlı dağılmazsa, disk aşırı ısınır. Bu, diskin yüzeyindeki mavi-mor alanlar ile değerlendirilebilir. Çoğu sıradan arabanın fren sisteminin normal sürüş için tasarlandığı akılda tutulmalıdır. Böyle bir araçta, örneğin hızlı bir şekilde yokuş aşağı inerken, yüksek hızlarda sert fren yaparken vb. tekrar tekrar sert fren yaparsak, aşırı ısınma - fren diskinin deforme olma - riskini taşırız.
Fren diskinin aşırı ısınması, kalitesiz fren balatalarının takılmasından da kaynaklanabilir. Ağır frenleme sırasında aşırı ısınabilirler, bu da zaten ağır yüklü disklerin sıcaklığında bir artışa ve müteakip deformasyonlarına yol açar.
Jantın yanlış takılması nedeniyle direksiyon simidinin titremesi ve fren pedalına basılması da meydana gelebilir. Pek çok alüminyum jant, çeşitli araç türleri (evrensel) için yapılır ve tekerleğin poyra üzerinde düzgün bir şekilde ortalandığından emin olmak için ara halkalar gerektirir. Bununla birlikte, bu halka hasar görebilir (deforme olabilir), bu da yanlış kurulum anlamına gelir - tekerlek merkezlemesi ve ardından direksiyon simidinin ve fren pedalına basılmasının titreşimi.
