Araç kontrol panelinin türleri, amacı ve işlevleri

Sürüş sırasında sürücünün mevcut araç hızını, yakıt tüketimini, motor devrini ve diğer önemli parametreleri bilmesi son derece önemlidir. Bu bilgi gösterge panelinde görüntülenir. Otomobil üreticileri, onu giderek daha işlevsel, bilgilendirici ve kullanışlı hale getirmeye çalışıyor.

İşlevler ve amaç

Gösterge paneli aracılığıyla sürücü araçla iletişim kurar. Ana işlevi, sürüş sırasında ana göstergeler hakkında bilgi vermektir: yakıt seviyesi ve tüketimi, hız, motor devri, akü şarjı ve daha fazlası.

Kural olarak, doğrudan sürücünün önünde, göz seviyesinin hemen altında bulunur. Bazı modellerde ayrı göstergeler orta konsolun ortasına yerleştirilmiştir.

Modern gösterge paneli, bir dizi enstrümantasyon, uyarı ve gösterge lambası ile bir araç bilgisayarı entegre eden bir ünitedir. Ortalama olarak, üzerinde yaklaşık on enstrüman var. Bunların çoğu yalnızca sürücünün dikkatini dağıtacak ve daha azı bilgi içeriğini daha da kötüleştirecek.

Gösterge panelinin yapısı ve çalışması

Gösterge panelindeki tüm tanımlamalar iki tipe ayrılmıştır:

1. kontrol ve ölçüm cihazları;
2. kontrol lambaları.

Kontrol ve ölçüm aletleri, kural olarak, çeşitli ölçümleri (hız, devir, kilometre vb.), örneğin bir takometre, hız göstergesi ve kilometre sayacı gösteren aletleri içerir.

Kontrol lambaları panelde yanar ve sürücüye çeşitli ünite ve elemanların çalışması hakkında bilgi verir. Bu, akü şarjı, park freninin etkinleştirilmesi, sürüşün çalışması, fren diskleri, ABS, dönüş sinyalleri, kısa / uzun huzme ve diğerleri olabilir. Her şey belirli araba modeline ve "düzenli" seçeneğe bağlıdır.

Standart kit, aşağıdaki göstergeleri ve enstrümanları içerir:

• hız göstergesi (arabanın sürüş sırasındaki hızını gösterir);
• takometre (krank milinin dakikadaki devir sayısını gösterir);
• kilometre sayacı (toplam ve mevcut kilometreyi, kilometreyi gösterir);
• yakıt göstergesi (depodaki yakıt seviyesini gösterir, sinyal ilgili sensörden gelir);
• sıcaklık göstergesi (motordaki soğutma sıvısının mevcut sıcaklığını gösterir);
• yağ basıncı göstergesi;
• diğer göstergeler.

Modern otomobillerde, birçok parametre, ekranda arızalar hakkında bilgi görüntüleyen araç bilgisayarı tarafından kontrol edilir. Bunlar ABS, fren diskleri, farlar vb. İle ilgili sorunlar olabilir.

Sinyal ve gösterge lambaları

Bu sinyaller, sürücüyü çeşitli arızalar hakkında veya tersine araç sistemlerinin doğru çalışması hakkında bilgilendirmek için tasarlanmıştır. Kontrol lambaları ayrıca çeşitli işlevlerin (dört tekerlekten çekiş, ışıklar vb.) Dahil edildiğini gösterir. Tanımlamaların çoğunun ortak bir standardı vardır. Ayrıca bazı sinyaller tetiklendiğinde ses de verilir.

Gösterge ve uyarı lambaları farklı renklerde yanar:

• kırmızı;
• san;
• yeşil;
• mavi renkte.

Her bir renk, arızanın seviyesi veya sadece sistemin o anki çalışması hakkında bilgi verir. Tipik olarak kırmızı, ciddi bir arızayı gösterir. Sarı renk, sürücüyü mevcut bir sorun konusunda uyarır. Örneğin, düşük lastik basıncı, fren balatası aşınması, açık yakıt doldurma kapağı ve daha fazlası. Kırmızı ve sarı sinyalleri görmezden gelemezsiniz, hemen servise başvurmalı veya sorunu kendiniz gidermelisiniz.

Pano türleri

Gösterge tabloları iki türe ayrılabilir:

1. analog (ok);
2. elektronik veya sanal.

Analog model mekanik bileşenler kullanır. Takometre, hız göstergesi ve diğer göstergeler değerleri oklarla gösterir, göstergelerdeki ışıklar yanar. Çoğu eski ve bütçe otomobil modeli bu tür panellerle donatılmıştır.

Sanal panel üzerinde özel bir program kullanılmaktadır. Tüm veriler tek bir ekranda görüntülenir. Bu seçenek daha modern olarak kabul edilir, ancak birçok sürücü denenmiş ve test edilmiş eski sensörleri tercih eder.

Optitronik

Analog panel çeşitleri arasında optitronic denilen model ayırt edilir. Adı İngilizce "Optitron" dan gelir, ancak bu teknik bir terim değil, Toyota'nın ticari markasıdır. Kontak kapalıyken aletleri görmek neredeyse imkansızdır. Kontak açıldığında etkinleştirilirler. Oklar yanar, ardından hız göstergesi, takometre, yakıt seviyesi, park freni.

Artan karanlık ile karakterizedir. Paneldeki arka ışık sayesinde ana göstergeler görünürken diğer göstergeler neredeyse görünmez. Gerektiğinde yanarlar. Orijinal ve güzel görünüyor.

Elektronik (sanal)

Elektronik veya sanal bir gösterge panosunun gelişimi yavaş yavaş gerçekleşti. Bu modern teknolojinin sonucudur. İlk başta yerleşik bilgisayar ekranları analog kadranlar arasına yerleştirildi, sonra tamamen sanal hale geldi. Program, ekrandaki cihazların olağan düzenlemesini simüle eder.

Bu panelin avantajları vardır:

• harika bilgi içeriği;
• güzel görünüm, geliştiriciler tasarımı olabildiğince parlak hale getirmeye çalışıyor;
• bireysel ayarlar, sürücü görünümü, renk şemasını ve daha fazlasını seçebilir;
• sürücü ile etkileşim.

Dijital panellerin geliştiricileri birçok önde gelen otomobil üreticisidir (AUDI, Lexus, Volkswagen, BMW, Cadillac ve diğerleri. En ilerici sanal Audi Virtual Cockpit'tir. bilgi-eğlence kompleksi ve ayarlar direksiyon simidinden yapılabilir.

Ayrıca, birçok modern otomobil, gösterge panelinin ön cama yansıtılması işleviyle donatılmıştır. Head-up display temel göstergeleri (hız, navigasyon, vb.) gösterir. Sürücünün gözlerini yoldan ayırmasına ve dikkatinin dağılmasına gerek yoktur.

Gösterge paneli, aracın sürücü ile iletişim kurduğu bir iletişim cihazıdır. Bilgi ne kadar bilgilendirici ve doğru olursa yolculuk o kadar güvenli ve rahat olur. Modern paneller yalnızca bilgi içeriğiyle değil, aynı zamanda çarpıcı tasarımıyla da öne çıkıyor. Çeşitli çözümler kabine bireysellik katar, ancak asıl olan sürücünün ilgilendiği bilgileri hareketin herhangi bir anında görebilmesidir.