Kısaca: Mercedes-Benz Class S 400 d 4Matic L

Alışkanlık - demir gömlek ve ben kendim hala orta ve güçlü limuzinlerin destekçisiyim. Aynı zamanda bir coupe olabilir, ancak yalnızca beş kapılı olabilir. Bir süre için daha büyük olan her şey kabul edilebilir, ancak er ya da geç araba iki yolcu için çok büyük, çok hantal ve bazen çok yavaş hale gelir. Bu küçük ve muhtemelen atletik olanlar, bir polisin bana kaç puan vereceğini henüz düşünmediğim gençliğimde ilgimi çekti. Çünkü, elbette, henüz onlara sahip olmadık.

Yukarıdakilerin üzerine yemin ederim. Ama Sloven atasözü doğru olsa da bazen başka bir şeyi severim. Ama uzun sürmez.

Dürüst olmak gerekirse, Mercedes S ile aynıydı. Birçoğu hayır diyecek. Ancak bu her zaman böyle değildir. Bir otomobilin büyük olması, çoğunluk tarafından erişilebilir olması ve otomotiv endüstrisinin sunduğu her şeyi sunması her zaman yeterli değildir. Bununla birlikte, nihayetinde kararları veren ve müşteriler için önemli olan farklılıklar vardır.

Mercedes S-Serisi'ne gelince, yüzeysel olarak onun çok eski zamanlardan beri özel ve prestijli bir şey olduğu söylenebilir. Ama şekli zamanla değişti, öyle ki müşteri sadece bu yüzden evet ya da hayır kararı verdi.

Şimdi farklı. HAYIR, formdan bahsettiğimizde muhtemelen önemli değil. İyi bir beş yıl önce, kökten değişen son nesil yola çıktığında, nostaljik can sıkıntısı ve (çok) fazla saygı olmadan yeni bir dürtü, tasarım tazeliği vardı. S-Serisi genç görünmüyordu, ancak şekli kesinlikle sıkıcı bankacılardan daha fazla büyüledi.

Geçen yaz kozmetik olarak dekore edildi, ama çok fazla değil. Öyle ki teknolojik yenilikleri icat ettiler ya da bilgisayarların dilinde onları programlı bir şekilde modernize ettiler.

Yeni "yazılımın" başarılı olup olmayacağını zaman gösterecek, ancak S tasarım sınıfı artık öne çıkmıyor. Bazıları bundan hoşlanacak, diğerleri hoşlanmayacak. Ve bir tanıdık bana S. ile dükkanının önünden geçerken ve ona pencereden bakarken E sınıfı bir Mercedes olup olmadığını sorduğu için değil. Belki araba daha küçük siyah renk nedeniyle siyah görünüyordu, ama yine de - genişletilmiş bir S sınıfıydı!

Bu şekilde. S-sınıfı aynı zamanda, tasarımcıların tüm modellerinin hangi markaya ait olduklarını bir anda göstermesini istedikleri ve aynı zamanda aynı tasarımcıların, insanlar bunu yapabilseydi güzel olacağını unuttuğu bir tür ev tasarımı kurbanı. daha iyi hissedin. marka içindeki modelleri ayırt edin.

Ama bu zaten felsefi bir soru, bu yüzden test makinesine geri dönmek daha iyi. Bu konuda ayrıntılı ve ayrıntılı olarak yazabilir veya hiç yazmayabilirsiniz. Çünkü felsefe yapmaya ve gereksiz düşünmeye gerek yok.

Test S-Serisi aslında bir insanın bir arabada isteyebileceği ve ihtiyaç duyabileceği hemen hemen her şeyi sunuyordu. Tasarımcı görünümü, lüks iç mekan ve güçlü motor. Belki birileri dizelden şikayet edecek, ancak üç litrelik motor 340 "beygir gücü" sunuyor, bu da teknolojik kütleyi şehirden saatte 100 kilometreye sadece 5,2 saniyede hızlandırmak için yeterli. Hala motoru tartışmalı buluyor musunuz?

Sonuç olarak tabii ki sürücülük çok üst düzeyde, sürücü egosu da öyle. Ama ben kendim, bu arabayı kendi parasıyla satın alan sürücünün gururlu ve daha bencil olabileceği ve yol boyunca başka bir şeyin destekçisiyim.

Tabii ki, bunun için çok para kesmesi gerektiği için de. Ama parası yetiyorsa, iyi bir satın alma yapacaktır. Ve bir yıldız oldu.

Mercedes-Benz S 400d 4matik L

Temel Bilgiler

Temel model fiyatı:	102.090 €
Test modeli maliyeti:	170.482 €

Maliyet (100.000 km'ye kadar veya beş yıla kadar)

Техническая информация

motor:	6 silindirli - 4 zamanlı - sıralı - turbodizel - deplasman 2.925 cm3 - maksimum güç 250 kW (340 hp) 3.600-4.400 rpm'de - maksimum tork 700 Nm, 1.200-3.200 rpm'de
Enerji transferi:	motor dört tekerleği de tahrik eder - 9 vitesli otomatik şanzıman
Емкость:	azami hız 250 km/sa - 0-100 km/sa hızlanma 5,2 sn - ortalama ortalama yakıt tüketimi (ECE) 5,9 l/100 km, CO2 emisyonları 155 g/km
Masal:	boş araç 2.075 kg – izin verilen toplam ağırlık 2.800 kg
Dış boyutlar:	uzunluk 5.271 mm - genişlik 1.905 mm - yükseklik 1.496 mm - dingil mesafesi 3.165 mm - yakıt deposu 70 l
Kutu:	510