Test sürüşü Hyundai Getz 1.4

Özellikle Avtotachki portalı için, test edilen arabaların avantajlarını ve dezavantajlarını ortaya koyan uzman yorumlarımıza devam ediyoruz. Beş kez Sırp ralli şampiyonu şehrin Hyundai Getz'ini kullandı ve onun en önemli izlenimlerini paylaşıyoruz...

görünüm “İlk bakışta, araba oldukça taze ve ilginç görünüyor. Hemen gözüme çarpan şey, çok fazla sürüş heyecanını yansıttığı için beni mutlu eden "her köşedeki tekerlekler" felsefesi. Tekerlekler, gövdenin en uçlarında yer alır ve bu da onu gerçekten küçük bir "kompakt kutu" yapar.

iç ayrıca ergonominin göreve karşılık geldiğini bize doğruladı: "Direksiyonun başına geçtiğinizde, bu fiyat sınıfındaki arabalar için tipik olan, biraz" ucuz "ve" plastik "bir iç mekanı hemen fark edeceksiniz. Ancak, finişin mükemmel olduğunu fark ettim. Aşırı durumlarda bile gereksiz sesler olmadan her şey yoğun ve kompakt görünüyor. Direksiyon konumu ve şekli mükemmel, ancak vites küçültme kolu, en azından alışana kadar biraz can sıkıcı. Ayrıca görüş için olumlu derecelendirmeler de verirdim ve park sensörleri neredeyse gereksiz çünkü her zaman arabanın kenarlarının nerede olduğuna dair bir his var. Elbette, şehir kalabalığına park etmek için çok fazla çaba harcamayan daha adil seks için önemli bir şey, bazı arabalar için söylenemez. "

Motor "Motorun yanı sıra vites kutusu da gerçekten harika. Vuruşlar kısa ve beni biraz rahatsız eden tek şey, kolun hareketini yavaşlatan vites kutusunun sertliğiydi. Goetz'i biraz daha hızlı "kovalamak" istiyorsanız, tüm bunlar biraz önemli. Ayrıca yüksek hızlarda sürerken biraz daha fazla motor gürültüsü fark ettim, ancak kötü yalıtım da suçlu. Bununla birlikte, Getz testinin ağırlığı 1.200 kilogramın biraz altındadır, bu nedenle böyle bir makineden pek bir şey beklememelisiniz. "

Sürüş davranışı “Bir Getz'de daha hızlı bir sürüş arayanlar, dar tekerlek izini ve uzun gövdeyi akılda tutmalı ve neredeyse 1.200 kilogram ağırlığındadır. Tüm bunlar hızlı virajlarda biraz daha belirgin bir vücut eğimine yol açar. Sifon, sportif sürüşün taleplerini karşılayamaz. Ancak bu şehir içi kullanıma yönelik bir otomobil, bu nedenle bu bağlamda performansını değerlendirmeliyiz. Süspansiyon, engebeli yollarımız için yeterince rahat. Sadece yanal bir düzensizlik durumunda, araba daha keskin bir şekilde zıplıyor ve çok hızlı bir şekilde dönerseniz, ön kısım kayacak, arka değil. Ayrıca fren sistemini de övüyorum, frenler doğru şekilde duruyor ve aşırı ısınmaya meyilli değil. "