Ford Maverick sahipleri kamyonlarıyla ilgili ciddi sorunlar bildirmeye başladılar.
Içerik
Ford Maverick, özellikleri ve teknolojisi nedeniyle günümüz pazarında en çok aranan otomobillerden biridir. Ancak, sahiplerinin daha önce bildirdiği, yıkanan çıkartmalar veya titrek ve rahatsız edici iletim gibi bazı sorunlardan kaçamadı.
Ford Maverick ilk çıkışından bu yana inanılmaz derecede popüler oldu. Ancak artık insanlar bununla ilgili sorunları bildirmeye başlıyor ve bilmeniz gereken ciddi sorunlar olabilir.
Ford Maverick görücüye çıkıyor
Şu ana kadar herkes onu övdü. Bu, 20,000 $'lık 2022 standart hibrit modeli düştüğünde beklenenden daha fazla ilgi ve talep yarattı. 2023 modeli anında tükendi ve yıl için sipariş alıyor.
Ancak bazı sürücüler Ford Maverick modellerinin direksiyonuna geçtiler ve bazı can sıkıcı sorunları fark etmeye başladılar.
Bazıları ilk model yılı için asla yeni bir kamyon satın almamanızı öneriyor ancak Maverick, Ford Escape ve Ford Bronco Sport ile birçok bileşeni paylaşıyor. Artık her şeyin halledilmesi gerekiyor gibi görünüyor.
Ford Maverick'in halihazırda üç geri çağırma işlemi var
2022 Ford Maverick halihazırda üç kez geri çağrıldı. Bu, diğer seçeneklerle karşılaştırıldığında çok kötü görünmüyor. Örneğin halihazırda 150 geri çağırma işlemi gerçekleşen 2021 Ford F-11.
İlk geri çağırma, arka koltuk tokasının düzgün şekilde sabitlenmemesiyle ilgili. Mekanik olarak kötü değil ama sinir bozucu.
İkinci geri çağırma ise yakıt deposundaki sorunlarla ilgili. Yakıt deposu, sterilizasyon odası astarının montajı sırasında içine delikler açıldığı için hasar görmüş olabilir. Bu bazı büyük sorunlara neden olabilir.
Üçüncü geri çağırma, römork çekerken yaşanan bir yazılım sorunuyla ilgili. Elektrikli veya elektrikli-hidrolik fren sistemi çalışmayabilir.
Ford Maverick sahiplerinden gelen hata mesajları
Pickup Truck Talk'a göre, gaz modundan akü moduna geçiş sırasında şanzımanın sallandığı ve sarsıldığı yönünde raporlar var. Buna alışabilirsiniz, çünkü aynı şey F-150 Hibrit'te de olabiliyor ve bu bir sorun değil.
.
Ek olarak, kaput rüzgarda dalgalanmaya eğilimli görünüyor, radyo donuyor ve Ford Pass uygulaması uzaktan çalıştırma, motorun normal şekilde çalışmasını sağlayarak katalitik konvertörün kırmızıya dönmesine neden oluyor.
Ford bu sorunların farkındadır ve bu sorunların her biri için ilgili Teknik Servis Bültenleri (TSB'ler) ve Özel Servis Mesajları (SSM'ler) bulunmaktadır. Yani en azından Ford teknisyenleri bu sorunların nasıl çözüleceğini biliyor.
2022 Maverick ne kadar güvenilir?
2022 Ford Maverick'in ne kadar güvenilir olduğunu söylemek için henüz çok erken ancak Consumer Reports, Maverick'e beş üzerinden üç gibi ortalama bir beklenen güvenilirlik puanı verdi. Ancak ayrıntılı verileriniz yok.
Sıralama, Ford'un marka geçmişine ve Ford Bronco Sport ve Ford Ranger gibi benzer modellere ilişkin bilgilere dayanıyor. İlginç bir şekilde Tüketici Raporları Ford Escape'ten bahsetmiyor.
Ford Maverick'in şu anda iyi bir yeniden satış değeri var. 60 ay sonra değerinin %60'ını koruması bekleniyor. Yani bir Ford Maverick'iniz varsa ve bunun beklediğiniz gibi olmadığı ortaya çıkarsa endişelenmeyin. Ticaretinden veya satışından iyi bir gelir elde edebilmelisiniz.
**********
:
