IndyCar sürücüsü Romain Grosjean garajında ilginç arabaları gösteriyor
Içerik
Romain Grosjean tutkulu hayranlar için tanıdık bir yüz Formula XNUMX ve Indycar Serisi şampiyonaları. Tam dokuz sezon boyunca farklı takımlarda forma giyen deneyimli Formula 2020 pilotu Grosjean, Formula XNUMX sezonunun ardından Indycar Serisine geçti. Motor sporları kariyerinin yeni başlangıçlarında birçok yarış galibiyeti kaydeden İsviçreli-Fransız sürücü o zamandan beri geriye bakılmadı.
Romain Grosjean, Formula 1 ve Indycar'da birçok kusursuz yarış arabasıyla yarışmış olsa da, ABD'deki evindeki araba koleksiyonu hakkında çok az bilgi vardı. Abonelerinden gelen çok sayıda istek üzerine Romain Grosjean, sahip olduğu tüm arabaları tanıttığı bir videoyu YouTube kanalına yükledi. Garajda birkaç ekmek ve tereyağı modeli bulunurken, aynı zamanda garajını bir göz atmaya değer kılan geçmiş yıllardan birkaç ikonik model de var.
Grosjean, profesyonel bir yarış pilotunun garajının neye benzediğini gösterdi
Romain Grosjean'ın izleyicilerine tanıttığı ilk otomobil, Honda Performance Development (HPD) tarafından ayarlanan özel yapım kırmızı Honda Ridgeline'dır. Honda'nın bu kamyoneti, 2016 yılında pazara giren ikinci nesil versiyondur. Grosjean'ın Ridgeline'ı, farklı egzoz sistemi ve HPD'nin altın jantlarıyla biraz daha ayrıcalıklı görünüyor. Honda ile Indycar bağlantısı göz önüne alındığında Grosjean, eşyalarını arkadaki yatağa koyabileceği uçurtma sörfü ve bisiklete binme gibi hafta sonu maceraları için Ridgeline'ı seçti. Ayrıca dört kapılı, beş yolcu kapasiteli bir araç olarak Ridgeline'ın arazi kabiliyetini, motorunu ve pratikliğini de övüyor.
Romain Grosjean'ın otomobil koleksiyonundaki ikinci otomobil üçüncü nesil Honda Pilot'tur. Grosjean, bu Pilot'un aile kullanımı için sahibidir. İkinci sıradaki iki koltuk ve üçüncü sıradaki üç koltuk sayesinde Pilot'un üç çocuk ve arkadaşlarıyla seyahat etmek için daha pratik bir araç gibi hissettiğini söylüyor. Grosjean'ın siyah Honda Pilot'u soğutmalı koltuklar gibi özelliklere sahip ve bunun Miami yazında bir nimet olduğunu söylüyor. Grosjean'ın Honda Pilot'u öncelikle eşi Marion Jolles tarafından kullanılıyor. Gerçi Ridgeline'dan daha çok şehir odaklı olduğu için ara sıra kullanıyor.
Grosjean ayrıca BMW R 100 RS ile iki tekerlek üzerinde sürüşün keyfini çıkarıyor
Dört tekerden ikiye geçen Romain Grosjean, güzel 1981 BMW R 100 RS'sini tanıtıyor. Videoda görebileceğiniz gibi Grosjean, bu motosikleti gerçek bir kafe yarışçısı gibi gösterecek şekilde modifiye etti. Yakıt deposu, alaşım jantlar, motor ve şasi gibi parçalar orijinal formlarını korurken, bu modifiye edilmiş R 100 RS, ona havalı bir kafe yarışçısı görünümü veren farklı bir koltuğa kavuşuyor. Videoda Grosjean, BMW R 100 RS'i ayarlamadan önce yalnızca 900 km (559.2 mil) yol kat ettiğini söylüyor. Orijinal BMW R 100 RS, Alman polis memurlarının ağırlıklı tercihiydi ancak bu versiyon, Romain Grosjean'ın koleksiyonundaki versiyondan çok farklı. Videoda Grosjean ayrıca R 100 RS'nin boxer motorunun bazı fotoğraflarını da veriyor.
Romain Grosjean'ın sahip olduğu diğer tek iki tekerlekli ürün ise listedeki bir sonraki isim olan Trek Time Trial yarış bisikleti. Romain Grosjean, bunun zamana karşı yarış bisikleti olduğu göz önüne alındığında, yüksek performanslı 858 lastiklere sahip büyük fermuarlı tekerlek, pedallarda güç ölçer, arka tekerlekte büyük dişliler ve zamana karşı sürüş konumu gibi özelliklere sahip olduğunu söylüyor. sürüş sırasında duruş. Grosjean, uzun saatler boyunca sürüş yapmak pek de konforlu olmasa da, 37 km/saat'e (23 mil/saat) varan hızlara ulaşabileceğini iddia ediyor. Grosjean ayrıca bisiklet sürmekten ve pedal çevirmekten hoşlandığını ve yılda yaklaşık 5,000 km (3,107 mil) bisiklet sürdüğünü söylüyor. Grosjean, Trek TT bisikletiyle özel yapım Ekai kaskını da sergiliyor.
Amerika Birleşik Devletleri'nde yaşayan Grosjean'ın artık '66 Ford Mustang'ı var.
Ve işte gerçek bir sürpriz ve bakımlı bir sürpriz. Romain Grosjean'ın videoda öne çıkardığı son araba, en eski midilli araba modellerinden biri olan altın renkli 1966 Ford Mustang'dir. Bu tertemiz korunmuş Mustang'i açıklayan Grosjean, arabanın orijinal rengine ve jantlarına sahip olduğunu söylüyor. V289 4.7 cc yeniden ayarlandı. Bu Ford Mustang'in inç'i (8 litre) yaklaşık 400 hp üretiyor. Ayrıca, bir düğmeye basılarak katlanabilen, tamamen işlevsel, geri çekilebilir bir tavana da sahip. Grosjean ayrıca çeşitli işlevlere yönelik tüm göstergeler ve anahtarlar hakkında ayrıntılı açıklamalar da vermektedir. İç kısım özel bej deri ile kaplanmıştır ve arka koltuklarda Mustang logoları ve satış sonrası emniyet kemerleri bulunur.
Grosjean, arabanın ve açılır tavanının nasıl katlandığının ayrıntılı bir açıklamasından sonra, bu Mustang'i nasıl elde ettiğinin arka planını anlatıyor. Grosjean bu Mustang'in üçüncü sahibidir. İlk sahibi bu arabayı 1966 yılında yaklaşık 3,850 dolara satın aldı. Bu arabanın ikinci sahibi onu İsviçre'ye gönderdi. Grosjean, bu arabayı Miami'deki evine göndermeden önce, onu ikinci sahibinden satın aldığı İsviçre'de kullandı ve üç yıl boyunca Cenevre'de kullandı.
Video, Romain Grosjean'ın listedeki en havalı araba olan Mustang'i alıp Miami'nin açık yollarında tavanı kapalı olarak sürmesiyle bitiyor.