Askeri Haberler Farnborough Uluslararası Hava Gösterisi 2018
FIA 2018'in en önemli askeri yeniliği, 6. nesil Tempest savaş uçağının maketinin sunulmasıydı.
Bu yıl, 16-22 Temmuz tarihleri arasında düzenlenen Farnborough Uluslararası Hava Gösterisi, geleneksel olarak sivil havacılık ve uzay endüstrisi için önemli bir etkinlik ve önde gelen pazar oyuncuları için bir rekabet sahnesi haline geldi. Sivil pazarı bir miktar gölgede bırakan askeri segment de Wojska i Techniki sayfalarında daha yakından incelenmeye değer birçok yeni ürün sundu.
Askeri havacılık açısından bakıldığında, Farnborough Uluslararası Hava Gösterisi 2018'in (FIA 2018) en önemli etkinliği, tarihi adı Tempest olan 6. nesil savaş uçağı modelinin BAE Systems ve İngiltere Savunma Bakanlığı tarafından sunumu oldu.
Sunum Fırtınası
Politikacıların açıklamalarına göre yeni yapı, 2035 yılı civarında Kraliyet Hava Kuvvetleri'nde muharebe hizmetine girecek. Daha sonra F-35B Lightning II ve Eurofighter Typhoon'un yanında İngiliz havacılığının üç tip savaş uçağından biri olacak. Bu aşamada Tempest'in çalışması BAE Systems, Rolls-Royce, MBDA UK ve Leonardo'dan oluşan bir konsorsiyuma emanet edildi. Tempest, Ulusal Güvenlik Stratejisi ve 10 Stratejik Savunma ve Güvenlik İncelemesi kapsamında uygulanan 2015 yıllık bir programın parçası olarak geliştiriliyor. Öte yandan, savaş havacılığının ve havacılık endüstrisinin geliştirilmesine yönelik konsept, Savunma Bakanlığı tarafından 2015 Temmuz 16'te yayınlanan "Savaş Havacılık Stratejisi: Gelecek İçin İddialı Bir Vizyon" belgesinde ana hatlarıyla belirtildi. Programın 2018 yılına kadar 2025 milyar £ tutarında kaynak sağlaması bekleniyor. İşletme daha sonra kritik bir analize tabi tutuldu ve devam etmesi veya kapatılmasına karar verildi. Karar olumluysa, Kraliyet Hava Kuvvetleri ve ihracat müşterileri için mevcut Typhoon üretiminin sona ermesinin ardından İngiliz havacılık ve savunma sanayinde on binlerce iş kurtarılacak. Tempest ekibi şunları içerir: BAE Systems, Leonardo, MBDA, Rolls-Royce ve Kraliyet Hava Kuvvetleri. Program aşağıdakilerle ilgili becerileri içerecektir: gizli uçak üretimi, yeni gözetleme ve keşif araçları, yeni inşaat malzemeleri, tahrik sistemleri ve aviyonik.
Tempest modelinin prömiyer sunumu, Eski Kıta'da yeni nesil çok rollü bir savaş uçağının geliştirilmesiyle ilgili kavramsal çalışmanın bir başka unsuruydu, ancak aynı zamanda Britanya prömiyerinden birkaç gün sonra transatlantik bir boyut da alabilirdi. Saab ve Boeing temsilcileri programa katılma olasılığını duyurdu. İlginç bir şekilde Savunma Bakanlığı, şu anda F-3 çok rollü savaş uçağı programı için yabancı bir ortak arayan Japonya'nın yanı sıra potansiyel ilgili taraflar arasında Brezilya'dan da bahsediyor. Bugün Embraer'in askeri kısmı giderek Saab ile bağlantılı hale geliyor ve sivil kısmı da Boeing'in "kanatları altında" olmalı. Ayrıca Brezilyalılar ile Boeing arasındaki işbirliği askeri alanda da sürüyor. Kesin olan bir şey var ki, ekonomik durum ve Brexit, Birleşik Krallık'ın bu sınıfta bir arabayı kendi başına üretmeye gücünün yetmeyeceği anlamına geliyor. Yabancı ortakların programa dahil edilmesi gerektiği açıkça konuşuluyor ve bu konudaki kararların 2019 yılı sonundan önce alınması gerekiyor.
Güncel verilere göre Tempest'in opsiyonel olarak insanlı bir araç olması, yani kokpitteki bir pilot veya yerdeki bir operatör tarafından kontrol edilebilmesi gerekiyor. Ayrıca uçağın kendisiyle birlikte formasyonda uçan insansız hava araçlarını da kontrol edebilmesi gerekiyor. Silahlar, enerji silahlarını da içermeli ve atış kontrol sistemi, askeri ağ merkezli bilgi alışveriş sistemiyle tamamen entegre olmalıdır. Bugün bu, 6. nesil otomobilin kamuoyuna sunulan maket aşamasına ulaşan ilk konsepti. Bu tür Batılı kalkınmaya ilişkin araştırmalar, AB'de Fransız-Alman işbirliğinin bir parçası olarak Airbus ile birlikte Dassault Aviation (SCAF - Système de Combat Aérien Futur olarak adlandırılan, bu yılın mayıs ayında açıklandı) ve ABD'de yürütülüyor. . diğer şeylerin yanı sıra, 2030'dan sonra F/A-18E/F ve EA-18G'nin halefine ihtiyaç duyacak olan deniz havacılığının ihtiyaçları ve yakında aramaya başlayacak olan ABD Hava Kuvvetleri ile bağlantılı. F-15C/D, F-15E ve hatta F-22A'nın yerini alabilecek bir araç.
Britanya'nın sunumunun Avrupa havacılık endüstrisinde "geleneksel" bölünmelerin ortaya çıkabileceği anlamına gelmesi ilginçtir ve pek de şaşırtıcı değildir. Son aylarda, amacı yeni nesil çok rollü bir savaş uçağı geliştirmek olan ve geçiş aşamasının (Almanya'da) satın alınması olan Fransız-Alman SCAF girişimi hakkında çok fazla konuşma yapıldı. Eurofighters'ın bir sonraki partisi. İngiltere'nin Leonardo ile işbirliği, Saab'ın lehine rekabet edebilecek iki ayrı milli takımın (Fransız-Almanya ve İngiliz-İtalyan) oluşumunu gösterebilir (Saab UK, Team Tempest'in bir parçasıdır ve BAE Systems, Saab AB'nin azınlık hissedarıdır) ve işbirlikçileri. Amerika Birleşik Devletleri'nden. İngilizlerin de belirttiği gibi, Paris ve Berlin'den farklı olarak onlar, İtalyanlarla birlikte 5. nesil makinelerle çalışma konusunda zaten bir miktar deneyime sahipler ve bu da Tempest üzerinde çalışmayı kolaylaştıracak. Önümüzdeki yıllarda her iki projeyi çevreleyen siyasi ve ekonomik aktiviteyi yakından takip etmek kesinlikle faydalı olacaktır. [Kasım 2014'te, yeni nesil SCAF/FCAS savaş uçağının bir prototipini inşa etmek için bir fizibilite çalışması için bir Fransız-İngiliz sözleşmesi imzalandı ve bir prototip inşa etmek için ikili bir hükümet sözleşmesinin 2017'nin sonlarında yapılması bekleniyordu. Dassault Aviation ile BAE Systems arasında yaklaşık 5 yıllık iş birliği var. Ancak bu gerçekleşmedi. İngiltere, Brexit referandumunda AB'yi "kovdu" ve Temmuz 2017'de Şansölye Angela Merkel ve Başkan Emmanuel Macron, İngiliz katılımı olmadan o yılın Nisan-Temmuz ayları arasında hükümetlerarası bir anlaşmayla imzalanan benzer bir Alman-Fransız işbirliğini duyurdu. . Bu, en azından eski Fransız-İngiliz gündeminin donması anlamına geliyor. Tempest modelinin sunumu, tamamlandığının teyidi olarak kabul edilebilir - yaklaşık. ed.]
