USS Uzun Sahil. İlk nükleer denizaltı
USS Uzun Sahil. Nükleer enerjili kruvazör Long Beach'in son ekipmanını ve silah konfigürasyonunu gösteren siluet görüntüsü. Fotoğraf 1989'da çekildi. Gemi ortasında kullanılmayan 30 mm Mk 127 topları dikkat çekicidir.
Dünya Savaşı'nın sona ermesi ve havacılığın hızla gelişmesi ve güdümlü füzeler şeklindeki yeni tehdit, ABD Donanması'nın hem komutanlarının hem de mühendislerinin düşüncesinde önemli bir değişikliği zorunlu kıldı. Uçakları itmek için jet motorlarının kullanılması ve dolayısıyla hızlarında önemli bir artış, 50'li yılların ortalarında, yalnızca topçu sistemleriyle donanmış gemilerin, eşlik edilen birimlere hava saldırısına karşı etkili koruma sağlayamadığı anlamına geliyordu.
ABD Donanması'nın bir başka sorunu da, 50'lerin ikinci yarısında özellikle alakalı hale gelen, halen faaliyette olan eskort gemilerinin düşük denize elverişliliğiydi.1 Ekim 1955'te ilk konvansiyonel süper gemi USS Forrestal (CVA 59) kuruldu. faaliyete geçirilir. Kısa sürede netlik kazandığında, boyutu onu yüksek dalga yüksekliklerine ve rüzgar esintilerine karşı duyarsız hale getirerek, kalkan gemileri tarafından erişilemeyen yüksek bir seyir hızını sürdürmesine izin verdi. Yeni uçaklara ve seyir füzelerine karşı etkili koruma sağlayan füze silahlarıyla donanmış, mevcut hidrometeorolojik koşullardan bağımsız olarak yüksek hızları koruyabilen, uzun yolculuklar yapabilen, eskisinden daha büyük olan yeni bir okyanus eskort müfrezesinin kavramsal çalışması başlatıldı.
30 Eylül 1954'te dünyanın ilk nükleer denizaltısının hizmete girmesinden sonra, bu tip santraller yüzey üniteleri için de ideal kabul edildi. Bununla birlikte, başlangıçta, inşaat programındaki tüm çalışmalar resmi olmayan ve hatta gizli bir modda gerçekleştirildi. Sadece ABD Donanması Başkomutanının değişmesi ve Ağustos 1955'te Amiral W. Arleigh Burke (1901-1996) tarafından görevlerini üstlenmesi, onu önemli ölçüde hızlandırdı.
atoma
Subay, nükleer santralli birkaç sınıf yüzey gemisi edinme olasılığını değerlendirme talebiyle tasarım bürolarına bir mektup gönderdi. Uçak gemilerine ek olarak, kruvazörler ve bir fırkateyn veya muhrip büyüklüğünde eskortlarla ilgiliydi. Eylül 1955'te olumlu bir cevap aldıktan sonra, Burke tavsiye etti ve lideri Charles Sparks Thomas, ABD Dışişleri Bakanı, 1957 bütçesinde (FY57) ilk nükleer güçle çalışan yüzey gemisini inşa etmek için yeterli fon sağlama fikrini onayladı.
İlk planlar, toplam deplasman 8000 tondan fazla olmayan ve en az 30 knot hıza sahip bir gemiyi varsayıyordu, ancak kısa sürede gerekli elektroniklerin, silahların ve hatta daha fazlasının makine dairesinin “sıkıştırılamayacağı” anlaşıldı. ”, önemli bir artış olmadan ve 30 deniz milinin altındaki ilgili düşme hızları olmadan, bu tür boyutlarda bir gövdeye.Buhar türbinlerine, gaz türbinlerine veya dizel motorlara dayalı elektrik santralinin aksine, boyut ve ağırlık burada dikkate değerdir. nükleer santrallerin aldığı güçle el ele gitmediğini aşmadı. Enerji açığı, tasarlanan geminin yer değiştirmesindeki kademeli ve kaçınılmaz bir artışla özellikle fark edilir hale geldi. Kısa bir süre için, güç kaybını telafi etmek için nükleer santralin gaz türbinleriyle (CONAG konfigürasyonu) desteklenmesi olasılığı düşünüldü, ancak bu fikirden hızla vazgeçildi. Mevcut enerjiyi artırmak mümkün olmadığı için tek çözüm, teknenin hidrodinamik sürtünmesini mümkün olduğunca azaltacak şekilde şekillendirilmesiydi. Bu, havuz testlerinden 10:1 uzunluk-genişlik oranına sahip ince bir tasarımın en uygun çözüm olacağını belirleyen mühendislerin izlediği yoldu.
Yakında, Gemi Bürosu'ndan (BuShips) uzmanlar, iki kişilik bir Terrier roketatar ve iki 127 mm top ile silahlandırılması gereken bir fırkateyn inşa etme olasılığını doğruladı ve başlangıçta amaçlanan tonaj sınırından biraz saptı. Bununla birlikte, toplam yer değiştirme bu seviyede uzun sürmedi, çünkü Ocak 1956'da proje yavaş yavaş "şişmeye" başladı - önce 8900'e ve ardından 9314 tona (Mart 1956'nın başında).
Terrier fırlatıcının pruvaya ve kıç tarafına (çift namlulu Terrier olarak adlandırılan) yerleştirilmesine karar verilmesi durumunda, yer değiştirme 9600 tona yükseldi. füze rampaları (toplam 80 füze ile), iki kişilik bir Talos fırlatıcı (50 adet) ve bir RAT fırlatıcı (RUR-5 ASROC'nin atası olan Roket Destekli Torpido). Bu proje E harfi ile işaretlenmiştir.
