Volkswagen Caddy Life 1.9 TDI (77 ) 4Motion

Kulağa çok moda geliyor - hayat hareket içindir. Caddy, özellikle de kardeşi Turan'ın gölgesinde yaşadığı için yolda göründüğünden çok daha fazlası. Evet, Caddy Turan'ın bir versiyonu ama bu onun ve onun klonu olduğu anlamına gelmiyor.

Boyut olarak, iki model birbirine çok benziyor, şu farkla ki Touran'ı arabanın içindeki showroomlarda bulacaksınız ve Caddy için bayiye gitmeniz gerekecek. Her ne kadar Life modeli, yükten çok yolcu taşımacılığına yönelik olsa da. Neyse ki, tasarım olarak oldukça farklılar, bu yüzden onları ayırmakta sorun yaşamamalısınız.

Caddy çoğunlukla daha az gösterişlidir, menteşeli bir kapı yerine ikinci sırada sürgülü bir kapısı vardır (bunu iyi kabul edin, ancak sol testte sıkışmıştır), iç kısım daha az şıktır (okuyun: daha sade) ve ikinci sıradaki koltuklar aslında bir banktır ve koltuk değildir - yalnızca katlanabilir, çıkarılamaz. Ve gözden kaçırılmaması gereken bir şey daha var: Caddy'nin arka aksı, Touran'ınki gibi çok telli değil, sert ve helezon yaylar yerine yaprak yaylarla iyileştirilmiş. Caddy evinizde bir aile arabası rolünü oynayacaksa, bu bilgiyi unutmayın.

Bu nedenle, özellikle düzgün yüklenmemişse düz olmayan yüzeyler üzerinden hızla atlayan arka yolcular için sürüş çok daha az konforludur. Bunda kesinlikle yanlış bir şey yok, tabii ki, aynı derecede güçlü bir şekilde kabul ettikleri sürece.

Ama yine de, bu şeye farklı, daha parlak bir tarafından bakalım: Bu tasarım nedeniyle, dört tekerlekten çekişli yeni bir Caddy de isteyebilirsiniz. Ama Touran'da durum böyle değil! Cross donanımına aldanmayın. Bu, Touran'ı daha arazi dışı yapar, ancak şasi ve aktarma organları diğer tüm versiyonlarla aynıdır.

Caddy ile hikaye tamamen farklı. Muhtemelen dört tekerlekten çekişin altına gizlendiğini bile fark etmeyeceksiniz. İçeride bile, alıştığımızla aynı kalır.

Test modelinde, sadece gri ve kırmızı kumaş kombinasyonuyla döşenmiş koltuklar, arkada renkli cam, güneşliklerde kozmetik aynalar, tavanın kaldırma kenarı, otomatik klima, daha da geliştirildi. hız sabitleyici, vb. Deri kaplama ona ek prestij kazandırdı: XNUMX yönlü çok işlevli direksiyon simidi, dokunmatik ekranlı radyo ve arka tampona entegre sensörlü akustik grafikli park yardımı.

Diğer her şey standart donanım listesinde bulunabilir, buna Touran'da hayal bile edemeyeceğimiz kadar korkunç bir gıcırdama sesiyle açılan gösterge panelinin üst kısmındaki bir çekmece de dahildir.

Ama Caddy bir Touran değil ve eğer gerçek bir müşteriyseniz bunu fark edeceksiniz ama üzerinde fazla durmayın. Ön yolcunun önündeki kapağı olmayan bir kutuyu bile kaçırmazsınız, ancak Touran'da olmayan şeyler için kullanışlı bir saklama alanını tercih edersiniz.

Motorun yüksek sesinden de rahatsız olabilirsiniz - dört tekerlekten çekiş ile birlikte, yalnızca 1 beygir gücüne sahip 9 litrelik bir TDI mevcuttur - ancak Caddy'yi Avrupa'yı dolaşmak için değil, Avrupa'ya doğru sürmek için satın aldığınız için. hafta sonu kaygısız, kar ince olsa bile yolu beyazlatır, sizi yoldan çıkarmaz.

Volkswagen Caddy'nin kişisel araçlarda değil de ticari araçlarda kullanılmasının nedeni bu nedenle sadece pazarlamada çalışanların bir hevesi değil, çok daha derin bir anlamı vardır ve bir karar vermeden ve satın almadan önce iyi düşünülmelidir.

Dört tekerlekten çekişe bağımlı değilseniz ve konfordan ödün vermek istemiyorsanız, Touran Cross'a bir kez daha bakmak iyi bir fikir olabilir.

Fiyatı, eşit derecede motorlu Caddy 4Motion'dan sadece 1.600 Euro daha yüksek. Değilse, Caddy'yi alın ve başlıktaki sloganın tadını çıkarın. İnanın bana, bu "SUV" zaten var gibi görünse bile, hala özenle altındaki toprağı kemiriyor ve inatla eğimi metre metre aşıyor.

Matevž Korošec, fotoğraf: Saša Kapetanovič

Volkswagen Caddy Life 1.9 TDI (77 ) 4Motion

Temel Bilgiler

Satış:	Porsche Slovenya
Temel model fiyatı:	23.879 €
Test modeli maliyeti:	29.552 €
Otomatik sigorta maliyetini hesaplayın
Güç:	77kW (105 KM)
Hızlanma (0-100 km/s):	13,9 p
Maksimum hız:	164 km / s
ECE tüketimi, karışık çevrim:	6,7l / 100km

Техническая информация

motor:	4 silindirli - 4 zamanlı - sıralı - turbo dizel - deplasman 1.896 cm? – 77 rpm'de maksimum güç 105 kW (4.000 hp) – 250 rpm'de maksimum tork 1.900 Nm.
Enerji transferi:	motor dört tekerleği de tahrik eder - 6 vitesli düz şanzıman - lastikler 195/65 R 15 T (Bridgestone Blizzak LM-25).
Емкость:	azami hız 164 km/s - hızlanma 0-100 km/s 13,9 s - yakıt tüketimi (ECE) 8,2 / 5,8 / 6,7 l / 100 km.
Masal:	boş araç 1.698 kg - izin verilen toplam ağırlık 2.280 kg.
Dış boyutlar:	uzunluk 4.405 mm - genişlik 1.794 mm - yükseklik 1.864 mm - yakıt deposu 60 l.
Kutu:	750-2.580 l

Ölçümlerimiz

T = 3 ° C / p = 1.111 mbar / rel. vl. = %45 / Kilometre sayacı durumu: 2.980 km
Hızlanma 0-100km:	14,0s
Şehirden 402m:	19,0 yıl ( 116 km/s)
Esneklik 50-90km / s:	9,4 / 13,5'ler
Esneklik 80-120km / s:	16,1 / 19,8'ler
Maksimum hız:	164km / s (BİZ.)
test tüketimi:	8,1 l / 100km
100 km / s'de fren mesafesi:	41,2m
AM tablosu:	41m

değerlendirme

• Bu Caddy bir teslimat minibüsü adını hak etmiyor, bir off-road aile teslimat minibüsü adını hak ediyor. Ve Caddy'nin durumunda, bu ismi tam anlamıyla alabiliriz. Sağlam yapısı sayesinde sert bir arka aksa ve sadece en safkan SUV'larda bulunan yaprak yaylara sahiptir. O yüzden bunda teselli aramayın, ama bu sizi çok uzağa götürecektir. Hayal edebileceğinizden daha uzun.

Övüyoruz ve kınıyoruz

açık alan

Yarar

omuz askısı

sürgülü kapılar

depolar

dayanıklılık

cam motoru

armatür üzerinde gıcırdayan kutu

çıkarılabilir olmayan arka koltuk

sürüş konforu (sert aks)