Volkswagen Eos 1.4 TSI (90 )т)
Elbette hangi benzinli motorun seçileceği sorusu çoğu zaman çözülemeyen bir muammadır. Tüketimin dizele yakın olması güzel, yeterince esnek ve parlak olması iyi. Volkswagen'in tasarıma uyan bir motoru var ve Eos, burnunda onunla gerçek bir zevk.
1 litrelik turboşarjlı benzinli motor, kağıt üzerinde biraz yetersiz beslenmiş olabilir. Doksan kilovat veya 4 "beygir gücü", çıtayı yükseltecek bir sayı değil, ancak pratikte, otoyoldaki düpedüz yasadışı hızlara kadar, bu dört silindirli motorun işini sorunsuz bir şekilde yapabildiği ortaya çıktı. EOS en hafif sayısına dahil değilse - direksiyon başında bir sürücü ile bir buçuk tondan daha ağırdır.
Ancak motor oldukça manevra kabiliyetine sahiptir, vites kolu ile sürekli çalışmaya gerek yoktur, dönmeyi sever ve ılımlı sürüşle tüketim sekiz litrenin altına düşebilir (bu bir testti, çünkü aynı zamanda birçok kilometre kat ettik. çatı aşağı. iz 9 km'de 100 litredir).
Aksi takdirde, bu Eos ile daha hızlı bir sürüş ne yorucu ne de iticidir. Keskin kavisli köşelerdeki ve çok engebeli yollardaki üstyapı, tavanın sertliğini umursamadığını açıkça ortaya koyuyor, ancak rahatsız edecek kadar titreşim veya bükülme bile yok.
Daha da etkileyici aerodinamik - yan camları kaldırırsanız kabindeki rüzgar (elbette ön koltuklarda) küçüktür ve arka koltukların üzerine takılabilen bir ön cam olmadan bile daha uzun bir parkurun keyfini çıkarabilirsiniz. sürmek Bir rüzgar ağı ile zaten o kadar az rüzgar ve gürültü vardır ki, "rüzgar saçınızda" ifadesi neredeyse söz konusu bile olamaz.
Bu arada: Eos (yükseltilmiş tavanlı) aynı zamanda bir aile arabası olduğunu da kanıtlayacak (hem arkada hem de bagajda), sadece alana iyi hakim olmanız gerekiyor. Tavan hareketinin hızından daha az etkilendim - özellikle kapatma söz konusu olduğunda çok yavaş, çünkü düğmeye basıldıktan sonraki ilk saniyelerde farkedilir hiçbir şey olmuyor - sadece kafaya yağmur damlaları düşecek. Aynı zamanda, Volkswagen mühendisleri daha fazla çaba gösterebilir. .
Dusan Lukiç, fotoğraf :? Ales Pavletic
Volkswagen Eos 1.4 TSI (90 )т)
Temel Bilgiler
| Satış: | Porsche Slovenya |
|---|---|
| Temel model fiyatı: | 24.522 € |
| Test modeli maliyeti: | 26.843 € |
| Otomatik sigorta maliyetini hesaplayın | |
| Güç: | 90kW (122 KM) |
| Hızlanma (0-100 km/s): | 10,9 p |
| Maksimum hız: | 196 km / s |
| ECE tüketimi, karışık çevrim: | 6,7l / 100km |
Техническая информация
| motor: | 4 silindirli - 4 zamanlı - sıralı - turbo benzinli - deplasman 1.390 cm? – 90 rpm'de maksimum güç 122 kW (5.000 hp) – 200-1.500 rpm'de maksimum tork 4.000 Nm. |
|---|---|
| Enerji transferi: | önden çekişli motor - 6 vitesli robotik şanzıman - lastikler 215/55 R 16 V (Bridgestone Turanza). |
| Емкость: | azami hız 196 km/s - hızlanma 0-100 km/s 10,9 s - yakıt tüketimi (ECE) 8,7 / 5,6 / 6,7 l / 100 km. |
| Masal: | boş araç 1.461 kg - izin verilen toplam ağırlık 1.930 kg. |
| Dış boyutlar: | uzunluk 4.407 mm - genişlik 1.791 mm - yükseklik 1.443 mm - yakıt deposu 55 l. |
| Kutu: | 205-380 l |
değerlendirme
Bu motora sahip bir Eos, yalnızca Eos'lar arasında en ucuzu değil, aynı zamanda ortalama üstü açılır araba meraklısı için de en iyi seçimdir. Öte yandan: aynı motor, sadece 160 "beygir gücü", daha da eğlenceli ...
Övüyoruz ve kınıyoruz
sürüş pozisyonu
двигатель
aerodinamik
çatı hızı
ön koltuk değiştirme sistemi
ön yolcu bölmesi merkezi kilide bağlı değil
