Volkswagen Golf 2.0 TDI 150 CV: Avrupa'nın favorisi – Yol Testi

Volkswagen Golf 2.0 TDI 150 CV: Avrupa'nın favorisi – Yol Testi

Volkswagen Golf 2.0 TDI 150 hp'yi test ettik: Avrupa'nın en çok satan sekizinci neslinin en güçlü dizel versiyonu (bugüne kadar) çok az yakıt tüketiyor ve sürüş keyfi. Arka yolcular için bacak ve omuz mesafesi iyileştirilebilir.

Temyiz	Golf markası çok güçlü.
teknolojik içerik	Daha iyi dijitalleştirme ve ADAS bolluğu.
sürüş keyfi	Piyasadaki en çekici kompakt otomobillerden biri: virajlarda çok manevra kabiliyetine sahip.
stil	Oranlar Golf 7 ile benzer ancak ön hava girişlerindeki gövde rengindeki ekler herkesin hoşuna gitmeyebilir. Koyu renklerde satın almak daha iyidir.

Yalnız olmak kolay değil Volkswagen Golf: her yeni model kompakt 2008'den beri Avrupa'nın en çok satan otomobili ve İtalya'nın favori "C-segmenti" olan Alman otomobili, milyonlarca sadık (ama aynı zamanda talepkar) alıcının incelemesinde. Wolfsburg bunu çok iyi biliyor ve bu nedenle otomobili bozmadan her nesilde geliştirmeye çalışıyorlar.

В нашем yol testi sürümü test ettik dizel daha güçlü (şu anda)sekizinci nesil arasında Volkswagen Golf: 2.0 TDI 150 HP özelleştirmede Stilile aynı platformda geliştirilen Skoda Karoq... Onu birlikte tanıyalım güçlü e kusurlar.

Volkswagen Golf: yüksek fiyat, donanım entegrasyonu

La Volkswagen Golf 2.0 TDI 150 CV Stili ana karakterimiz yol testi vardır fiyat yüksek (ancak rakipler düzeyinde: 36.100 евро) ve bir standart ekipman birleştirmek:

Dış Mekanlar

• Dış aydınlatma (LED teknolojisi ile çevre aydınlatması)
• 7,5 J x 17 "Belmont" alaşım jantlar, 255/55 R17 lastiklerle
• Ön tamponda dış krom
• Arka tamponda dış krom
• Dış krom pencere hattı
• DRL LED (üst ve yan far profili, farlar arasında orta ek)
• LED teknolojisine sahip arka lambalar
• Kapı aynalarına entegre yan sinyaller
• Gövde rengine boyanmış tamponlar
• LED dönüş sinyallerine sahip tam LED farlar
• Gövde renginde dış aynalar ve kapı kolları
• Asferik dış ayna, sürücü tarafı
• Dışbükey dış ayna, yolcu tarafı
• Atermik gözlük

iç

• 30 tonlu iç mekan dağınık ışık (iç mekan yumuşak LED aydınlatma)
• Arka deflektörler
• Saklama bölmeli ön orta kol dayama, yüksekliği ve uzunluğu ayarlanabilir
• Bagaj bölmesi kapağı
• Deri vites topuzu
• Kumaş ve mikrofiber sanatında koltuk döşemesi
• Bagaj bölmesi döşemelik kumaş
• Bagaj bölmesindeki eşya bölmeleri
• Kapılardaki saklama bölmeleri
• ErgoActive 14 yönlü elektrikli sürücü koltuğu
• Masaj fonksiyonlu sürücü koltuğu
• Yüksekliği ayarlanabilen sürücü ve yolcu koltukları
• Spor koltuklar, ön
• Ön koltuklar için bel desteği
• Ön ve arka paspaslar
• Çok fonksiyonlu deri direksiyon

güvenlik

• Sürücü ve yolcu hava yastıkları (yolcu tarafında devre dışı bırakılabilir)
• Ön ve arka yolcular için perde hava yastıkları
• Ön yan hava yastıkları
• Ayarlanabilir ön koltuk başlıkları
• Yüksekliği ayarlanabilen arka koltuk başlıkları
• Ön gerdiricili ön koltuklar için otomatik üç noktalı emniyet kemerleri
• Ön gerdiricili 3 noktalı otomatik arka emniyet kemerleri
• Adaptif cruise control (ACC)
• XDS elektronik sınırlı kaymalı diferansiyel
• Elektronik anti-tetik cihazı
• Direksiyon Yardımı DSR, ABS ile Elektronik Denge Kontrolü (ESC)
• Acil çağrı
• Yorulma tespiti
• Ön ve arka disk frenler
• Otomatik Tutma fonksiyonlu elektronik park freni
• Kentsel Acil Durum Frenleme ve Yaya ve Bisikletçi Tanıma ile Ön Yardım
• Uyarı üçgeni
• Park Pilotu (ön ve arka park sensörleri)
• I-Size çocuk koltukları için de Isofix yatkınlığı (2 çocuk koltuğu için bağlantı)
• Çoklu çarpışma fren sistemi - Çoklu çarpışma fren sistemi
• Şerit Yardımı
• Lastik Basıncı İzleme Sistemi TPMS
• Trafik sıkışıklığı yardımcısı
• Car2X teknolojisi

Fonksiyonel ekipman

• 4 USB-C bağlantı noktası (yalnızca şarj işlevine sahip 2 ön ve 2 arka)
• Hoparlörler 6
• Aydınlatmalı dikiz aynalı ayarlanabilir güneşlikler
• Ön ve arka elektrikli cam panelleri
• Uygulama Bağlantısı
• Yerleşik enstrümanlar
• Uzaktan kumandalı merkezi kilitleme
• iki renkli boynuz
• Climatronic otomatik dijital 3 bölge
• 10,25'' Dijital Kokpit Renkli Çok Fonksiyonlu Ekran
• Toz, polen ve alerjenlere karşı koruma için filtre
• Eve Dönüş ve Evden Ayrılma işlevi
• Bagaj bölmesi aydınlatması
• Ön ve arka ayak bölmesi aydınlatması
• Light Pack (yağmur ve alacakaranlık sensörü)
• Ön ve arka okuma lambaları
• Bluetooth cep telefonu için hazırlık
• Bagaj bölmesindeki 12V priz
• 8 ″ dokunmatik ekranlı Radyo Kompozisyon Medyası
• DAB + dijital radyo alımı
• Çevrimiçi hizmetleri birbirine bağlıyoruz
• Biz Connect Plus Online Hizmetleri
• Hıza bağlı Servotronic özellikli elektromekanik hidrolik direksiyon
• Anahtarsız Git sistemi
• Fren enerjisi geri kazanımlı Start/Stop sistemi
• Elektrikli ayarlanabilir ve ısıtmalı aynalar
• Otomatik kararan dikiz aynası
• OCU Teknolojisi (Çevrimiçi Bağlantı Birimi)
• Lastik Hareketlilik Seti (lastik tamir takımı)
• Yükseklik ve derinlik için ayarlanabilir direksiyon

Kime hitap ediyor

Düzenli bir müşteri (genellikle satın alan biri golf diğer rakipler hariç), yılda 20.000 km'den fazla yol kat eder. Bu eşiğin altında parklara dönüşmek daha iyidir. Motorlar benzin veya hafif hibrit gaz.

Sürüş: ilk vuruş

ile ilk grevsekizinci nesil arasında Volkswagen Golf kafa karıştırıcı: oradayken kompakt Wolfsburg, önceki seride olduğu gibi aynı şekil ve orantıları korudu. İçeride, neredeyse fiziksel düğmelerden yoksun, tamamen dijitalleştirilmiş bir gösterge paneli buluyoruz. Ortalama bir Cermen C-segmenti alıcısı başlangıçta küçük vites değiştirmeye, dokunmatik kontrollere, farları, ön camı ve arka camı kontrol etmek için direksiyon simidinin solundaki sayısal tuş takımına alışmakta zorluk çekecektir. klimanın sıcaklığını ve araç radyosunun sesini ayarlamak için ekranın altında ısıtma ve dört dokunmatik kontrol.

Ancak direksiyon başında yeni Volkswagen Golf atasına çok benziyor: virajlarda çok çevik ve sert bir süspansiyonla (ama asla can sıkıcı değil), övünüyor двигатель 2.0 TDI 150 HP turboşarjlı, 2.000 rpm'ye hazır ve uygun genişleme ile, cambio otomatik DSG a çift ​​kavrama hızlı ve pürüzsüz yedi vitesli vites değiştirme ve güçlü fren sistemi. Sadece buradan direksiyon daha fazla hassasiyet bekliyorduk.

Sürüş: son not

La Volkswagen Golf Sürücünün güvenini tazelemek biraz zaman alır: Ayrıca, çok fazla sert plastik dışında, ancak gösterge panelinin altına mükemmel bir şekilde monte edilmiş olan özenle tasarlanmış bir yolcu bölmesi ve iyi bir ses yalıtımı ile birleştirilmiş sessiz bir motor sayesinde. Küçük dış boyutlar - 4,30 metreden daha kısa, bu segmentte giderek daha nadir hale geliyor - geniş cam yüzeylerle birleştirildi ve parktronik standart ön ve arka parçalar, Alman kompakt otomobilini park etmeyi çok kolaylaştırıyor.

Versiyon 2.0 TDI 150 HP ana karakterimiz yol testi sizi maalesef trafik sıkışıklığı nedeniyle yavaş yavaş yok olan bir dünyaya götürüyor: dünya dizel "Sportif", mükemmel performans ve tüketim inanılmaz derecede düşük. Kompakt Teutonic aslında 223 km/s azami hıza ulaşıyor ve aynı zamanda normal sürüş tarzında bir litre dizel yakıtla 20 kilometreden fazla yol kat edebiliyor.

senin hakkında ne diyor

Bekar veya nişanlı/evli çocuksuz (baş mesafesi çok fazla, ancak XNUMX'ünde dar ve ayaklarınızdan sadece birkaç santimetre uzaklıkta), iş veya eğlence için uzun bir yol kat ediyorsunuz ve güvenilir, canlı bir ev arıyorsunuz. araba ve düşük tüketim. Muhtemelen senin ilk değil golf ve son olmayacak.

Спецификация

двигатель	turbo dizel, arka arkaya 4 silindir
deplasman	1.968 cm
potens	110 kW (150 hp)
CO2 emisyonları	97 g / km (NEDC)
tüketim	22,7 / 30,3 / 27,0 km / l (NEDC)
maksimum hız	223 km / s
Ağırlığı frenlemek	1.459 kg
Uzunluk genişlik Yükseklik	4,28 / 1,79 / 1,49 metre
Bagaj kapasitesi	380/1.237 litre

Audi A3 Sportback 35 TDI	Golf'ün ana rakibi ailedir: Ingolstadt'tan premium kompaktın "temel" versiyonu, testimizin kahramanının "kuzeninden" (motor ve şanzıman aynıdır) daha ucuzdur. Daha az zengin ekipman, ancak kaputta daha da fazla dekore edilmiş marka.
Ford Focus 2.0 EcoBlue 150 CV Aktif V	SUV dünyasına göz kırpan, ancak aynı zamanda çok canlı olmayan performans ve çok çekici olmayan yol davranışı olan bir görünüm.
Mercedes A 200 d Spor	Stella Premium Compact, Golf'ten daha geniştir (aynı zamanda daha büyüktür). Yüksek fiyatlar, coşkulu motor ve mükemmel otomatik şanzıman.
Volvo V40 D3 Geartronic R tasarımı	İsveç C-segmenti resmi olarak üretimden kalktı, ancak sıfır kilometreyi sorunsuz bir şekilde geçiyor. Dikkatli yüzeyler, cazip fiyatlar, ancak az yer ve az konfor.