Volkswagen Golf Alltrack 2.0 TDI BMT 4Motion

Golf elbette bir istisna değil: dört tekerlekten çekiş yaklaşık iki binde daha pahalı ve tüketim de birkaç desilitre daha yüksek. Ancak bazı müşteriler için bu iki dezavantaj görünmüyor. Bazı insanlar gerçekten dört tekerlekten çekişe ihtiyaç duyar, bazıları ise hiç ihtiyaç duymasalar bile, bunun için ödeme yapmaya yetecek kadar kötü sürüş koşullarındaki faydaları takdir eder.

Ve orta sınıf dört tekerlekten çekişli bir steyşın vagon arıyorsanız, Golf Variant olası adaylar listesinin başında gelir - tabii ki dört tekerlekten çekiş kombinasyonunu aramıyorsanız. sürücü ve otomatik. Bu durumda, klasik Golf Variant'ta bu kombinasyon bulunmadığından, Alltrack etiketinin altına bakmanız gerekecek. Tüm parça? Elbette Golf'ün 4Motion dört tekerlekten çekişli "biraz daha arazi" versiyonu.

Alltrack'in özü, elbette, arabanın göbeğinin yerden biraz daha büyük (2 santimetre) bir mesafesidir; bu, asfaltta yolda belirgin şekilde daha kötü bir konuma veya aşırı vücut eğimine neden olmaz, ancak yine de molozda tanıdıktır. ve arabalar için tırtıllar. Golf Variant burnunun bir hareketiyle toprağı sürerken, Alltrack itiraz etmez. Hatta 184 beygir gücündeki dizel motorun (çift kavramalı şanzımanla birlikte mevcut olan tek motor) biraz daha sert viraj almayı gerektirdiği az çok güzel moloz üzerinde bile daha fazla hissediyor - tamamen değiştirilemeyen ESP'ye gelince . izin verir. 4Motion dört tekerlekten çekiş, en güçlü Golf Alltrack olduğu için bir XDS elektronik diferansiyel kilidine sahiptir.

Güçlü motoru sayesinde Golf Alltrack, daha fazla arazi şasisini mükemmel bir şekilde gizlediği ve motor, şanzıman ve konforlu bir iç mekan kombinasyonu sayesinde uzun mesafeler için iyi bir seçim olduğu otoyolda bile elbette çok egemendir. ... Standart olarak daha fazla güvenlik aksesuarı görmek isterdik (en azından kör nokta izleme sistemi yok), ancak ne yazık ki isteğe bağlı ekipman listesinden geçmeleri gerekecek.

Bunun dışında donanım oldukça zengin: klima, yağmur sensörü, park yardım sistemi, hız sabitleyici, bluetooth, 16 cm renkli LCS ekran, dokunmatik ekran, bilgi-eğlence sistemini kontrol etmek için… Kabin var, başta Alltrack olmak üzere birkaç detay. oldukça klasik, ancak tüketim neredeyse aynı: standart bir turda, motor boyutu ve dört tekerlekten çekiş dikkate alındığında çok kabul edilebilir olan yaklaşık beş litrede durdu. Fiyat artıyor: temel model için 31 bin (bir Alltrack testi 35 bine mal olur, ancak listede not edeceğim tek ciddi öğe bi-xenon farlar) küçük bir miktar değil. Bu nedenle, başta yazdıklarımız geçerlidir: böyle bir makine, ona neden ihtiyaç duyduğunu bilenler içindir.

Душан Лукич fotoğraf: Саша Капетанович

Volkswagen Golf Alltrack 2.0 TDI BMT 4Motion

Temel Bilgiler

Temel model fiyatı:	31.122 €
Test modeli maliyeti:	35.982 €
Güç:	135kW (184 KM)

Maliyetler (yıllık)

Техническая информация

motor:	4 silindirli - 4 zamanlı - sıralı - turbodizel - deplasman 1.968 cm3 - maksimum güç 135 kW (184 hp) 3.500 - 4.000 rpm'de - maksimum tork 380 Nm, 1.750 - 3.250 rpm'de.
Enerji transferi:	motor dört tekerleği de tahrik eder – 6 vitesli DSG şanzıman – lastikler 225/45 R 18 V (Hankook Winter i-Cept).
Емкость:	219 km/s azami hız - 0 sn 100–7,8 km/s hızlanma - Ortalama ortalama yakıt tüketimi (ECE) 4,9 l/100 km, CO2 emisyonları 129 g/km.
Masal:	boş araç 1.584 kg - izin verilen toplam ağırlık 2.080 kg.
Dış boyutlar:	uzunluk 4.578 mm – genişlik 1.799 mm – yükseklik 1.515 mm – dingil mesafesi 2.630 mm – bagaj 605–1.620 55 l – yakıt deposu XNUMX l.

Ölçümlerimiz

Ölçüm koşulları: T = 10 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = %65 / kilometre sayacı durumu: 9.041 km
Hızlanma 0-100km:	8,6s
Şehirden 402m:	16,5 yıl ( 139 km/s)
test tüketimi:	6,4 l / 100km
Standart şemaya göre yakıt tüketimi:	5,0 l / 100km
100 km / s'de fren mesafesi:	39,8m
AM tablosu:	40m
90. viteste 6 km/s'de gürültü	58dB

değerlendirme

• Bu Golf herkes için değil, ancak böyle bir araba isteyenler etkileyebilir. Tek başına koruyucu ekipman için çok para ödemek zorunda kalacaksınız.

Övüyoruz ve kınıyoruz

двигатель

dişli kutusu

Golf Varyantı ile karşılaştırıldığında görünüm

çok az standart güvenlik aksesuarı

oldukça çorak iç