Test sürüşü Volvo C30 - Volvo'dan gençler için

C30'u geliştirmek için kullandıkları tarif yeni değil. S40, V50 ve C70'in zaten kurulu olduğu şasiyi temel aldılar, yeniden ayarladılar (okundu: sertleştirildi), burun içine yerleştirilebilecek tüm motorları sundular (on tane var, sekiz tane olacak ), onları üç vites kutusuyla zenginleştirdiler ( Geartronic'in beş vitesli ve beş ve altı vitesli manuel şanzımanları), tasarımcılara daha fazla özgürlük verdi ve serilerindeki en ayırt edici model olduğunu söyledikleri modeli piyasaya sürdüler. Ve başka bir şekilde: "Aktif insanlar için harika araba."

Gençlerin dinamik bir yaşam sürmeleri, şehir merkezinde çok dolaşmaları ve çoğunlukla tek başlarına veya çiftler halinde binmeleri nedeniyle C30'a tam olarak aynı konfor seviyesini korurken uygun bir uzunluk (S40'den 22 santimetre daha kısa) verilmiştir. önde S40 veya V50 olarak, arkada ise banklar yerine iki ayrı koltuk yerleştirildi. Bu nedenle, sadece iki kişilik yer vardır, ancak bu, dört kişinin bir yolculuğa çıkması gerektiğinde sınıfa uygun (yüksek) bir konfor seviyesi sağlamak için yeterlidir.

Bu arabanın genç alıcıları çekmesi için bu kadar heyecan verici olanın ne olduğunu merak ediyorsanız, bu şeyleri öncelikle kabinin arkasında aramamız gerekiyor. Bu, Volvo için yeni ve oldukça atipik. Tavan bir rüzgarlık (en güçlü motorlarda ek bir rüzgarlık vardır), iki egzoz borusu (her biri bir tarafta) ve hepsinden önemlisi çerçevesiz ve aynı zamanda bagaj kapağı görevi gören bir arka pencere ile tamamlanmıştır. ... Ayrıca, geceleri aşağıya doğru yönlendirilmiş iki yarım daire şeklinde parlayan arka lambalar da ilgi çekicidir.

Özellikle gençler için, C30'u kendilerinin yapabilecekleri zengin bir aksesuar listesi de derlediler. Yani, 15 ila 18 inç arasında değişen boyutlarda çeşitli jantlar, gövdenin alt kısmında siyah, kahverengi veya gövde renginde olabilen plastik kaplama, Kozmik Beyaz Armut rengi palette tamamen yeni, tercih edebilirsiniz iç mekandaki farklı mal tonları arasında (taban kaplaması bile üç renkte mevcuttur: kırmızı, mavi ve siyah), arkada bagaj kapağı yoktur - bunu ek hizmetler listesinde bulabilirsiniz - ancak bir yerine iki tane var (yumuşak ve sert versiyon). Sportifliğe önem verenler için, Volvo'da uzun zamandır bir gelenek haline gelen spor direksiyon, vites kolu ve alüminyum pedalların yanı sıra zengin bir ses sistemi seçeneği de bulunuyor.

Temel Performans versiyonunda bir amplifikatör (4 x 20 W) ve dört hoparlör bulunur. Yüksek Performans, dört hoparlörle daha da üstündür. En üstte ayrıca bir dijital amplifikatörü, ICE Power (Alpine) ve Pro Logic II Sound teknolojilerini, beş adet 130 watt'lık çıkışı ve ünlü Danimarkalı üretici Dynaudio'dan on adet hoparlörü gizleyen Premium Sound modeli yer alıyor. Hepsi bu değil. CD değiştirici sayesinde bu sistem MP3 ve WMA formatlarında kaydedilmiş müzikleri de okur ve önümüzdeki baharda iPod ve USB için bağlantı noktalarıyla donatılacaktır.

Volvo bölümlerinden hiçbiri bunu sorgulamadıysa, bu güvenlikle ilgilidir. Ve C30 bir istisna değildir. İçinde büyüklerin sahip olduğu her şeyi bulacaksınız. Ekstra güçlendirilmiş bölgeler, iki aşamalı ön hava yastıkları, gerginlik sınırlayıcılı kendinden geren emniyet kemerleri, direksiyon kolonunun kontrollü deformasyonu, SIPS (yan darbe koruma sistemi), IC (şişebilen perdeler), önde WHIPS (Volvo Whiplash Protection System) sırt yaralanmaları olasılığını azaltan koltuklar, akıllı bir arka uç tasarımı, arka aksın önünde ek olarak korunan bir yakıt deposu ve son olarak, ama en az değil, yaya yaralanması olasılığını en aza indirecek şekilde tasarlanmış bir ön uç.

Ve rekabete karşı verilen mücadelede daha önemli bir rol oynayacak olan bu Volvo'nun kozlarından biri de şüphesiz güvenlik olacak. Ülkemizde bu durum fiyatlar için de geçerli olabilir. 1 litre benzinli motora sahip temel model sadece 6 4.361.500 SIT için satışa sunulacak. Bununla birlikte, ABS, DSTC, altı hava yastığı, ses sistemi, klima, elektrikli camlar ve aynalar gibi şeyleri de içeren donanım listesi bir motordan daha fazlasıdır. ...

En beklenmedik şekilde: C30 şimdiden siparişe hazır ve Slovenya'daki ilk alıcılar Volvo'larını gelecek yıl Şubat veya Mart'ta teslim alacaklar.

Ilk izlenim

Görünüm 3/5

C30 gençleri hedef alıyor ve görünüşüyle ​​bunu kanıtlıyor. Belki bu markanın tüm hayranları arka tarafı sevmeyecek, ancak kesinlikle yeni olduğuna şüphe yok.

Motorlar 3/5

Motor yelpazesi son derece çeşitlidir. Satışta on tane var, sekiz tanesine sahip olacağız ve tüm bunlar üç vites kutusu ile tamamlanıyor.

İç mekan ve donanım 3/5

Önde yeterli alan ve arkada biraz daha az konfor var. Standart donanım zengin, ayrıca ABS, DSTC, ses sistemi, klima var...

Fiyat 3/5

Premium sınıfa bakarsanız, C30 bal olarak kabul edilir.

en kârlısı. Ancak, temel model pahasına, ben de ikna edebilirim

daha az yerleşik rakipleri önemseyen müşteriler.

Birinci sınıf 3/5

Volvo, C30'un öncelikle gençleri hedef aldığını belirtiyor ancak ilk izlenimimiz, yaşlıların onu kullanmaktan mutlu olacağı yönünde. Görüntü ve yerleşik güvenlik adına. Ve ayrıca zengin bir paket ve uygun fiyatlar için.

Matevz Koroshec