Volvo otomatik park sistemini tanıttı
Volvo devrim niteliğinde bir otonom park sistemi geliştirdi. Onun sayesinde, araç bağımsız olarak boş bir park yeri bulur ve onu işgal eder - sürücü arabada olmasa bile. Park etme prosedürünü güvenli hale getirmek için araba diğer arabalarla da iletişim kurar, yayaları ve otoparktaki diğer nesneleri algılar. Sistem, dünya prömiyerini 90'ün sonunda yapacak olan yeni Volvo XC2014'a taşınacak. Daha önce, sadece birkaç hafta içinde, bu sisteme sahip bir konsept otomobil, özel bir özel şovda gazetecilere sunulacak.
Otonom park teknolojisi, sürücüyü yoğun emek gerektiren yükümlülüklerden kurtaran kavramsal bir sistemdir. 
ücretsiz park yeri arayın. Volvo Car Group kıdemli güvenlik danışmanı Thomas Broberg, sürücü daha sonra aynı yerden almak için arabayı otoparkın girişinde bırakıyor.
Sistemin tüm potansiyelini kullanabilmek için otoparkın, aracın sistemi ile etkileşime giren uygun altyapı ile donatılması gerekmektedir. Ardından sürücü, o konumda otonom bir park hizmetinin mevcut olduğunu belirten bir mesaj alacaktır. Bir cep telefonu ile etkinleştirildi. Araba daha sonra boş bir park yeri bulmak ve oraya ulaşmak için özel sensörler kullanır. Sürücü otoparka dönüp çıkmak istediğinde her şey ters sırada yapılır.
Diğer araçlar ve yol kullanıcıları ile etkileşim
Aracın bağımsız hareket etmesini, engelleri algılamasını ve fren yapmasını sağlayan sistemler sayesinde, otoparkta bulunan diğer araçlar ve yayalar arasında güvenle hareket edebilmektedir. Frenleme hızı ve kuvveti, bu gibi durumlarda geçerli olan koşullara uyarlanır.
Thomas Broberg, “Yaptığımız temel varsayım, kendinden tahrikli araçların, geleneksel otomobiller ve diğer savunmasız yol kullanıcıları tarafından da kullanılan bir ortamda güvenli bir şekilde hareket edebilmesi gerektiğidir” diyor.
Otonom teknolojide öncü
Volvo Car Group, uzun süredir lider olduğu güvenlik teknolojisini yoğun bir şekilde geliştiriyor. Şirket ayrıca otonom park etme ve otomatik konvoy sürüş sistemlerine de yatırım yapıyor.
Volvo, 2012 yılında başarıyla tamamlanan SARTRE (Çevre için Güvenli Yol Trenleri) programına katılan tek otomobil üreticisi oldu. Yedi Avrupalı teknoloji ortağının yer aldığı bu benzersiz proje, sıradan yollarda kullanılabilecek ve otomobillerin özel sütunlarda hareket etmesine olanak tanıyan teknolojilere odaklandı.
SARTRE konvoyu, yönlendirilebilir bir kamyonun ardından 90 km/s'ye kadar hızlarda otonom olarak hareket eden dört Volvo aracından oluşuyordu. Bazı durumlarda, arabalar arasındaki mesafe sadece dört metre idi.
Bir sonraki XC90'da otonom direksiyon
Otonom park ve konvoy teknolojileri halen geliştirilme aşamasındadır. Bununla birlikte, teknoloji inovasyonunun ön saflarında yer almak amacıyla, 90 yılının sonlarında piyasaya sürülecek olan yeni Volvo XC2014'da ilk otonom direksiyon bileşenlerini tanıtacağız," diyerek sözlerine son verdi Thomas Broberg.
