Holden'ın yeniden birleşmesi: Efijy, Hurricane, GTR-X, Monaro, Commodore ve HSV, GMSV'nin tarihi filosunu ve Avustralyalıların GM'ye olan güvenini yeniden inşa ederken yeni bir eve taşınan yaklaşık 80 klasik Holden'ın parçası olacak.
GMSV, Holden filosunun gelecekteki Avustralyalılar için Efijy, Commodore ve Monaro gibi modellerle korunması gerektiğini söylüyor.
Holden severler için harika bir haber.
GMSV (General Motors Özel Araçlar), Holden markasının geçen yıl sona ermesinden bu yana rafa kaldırılan eski Holden araçları için yeni bir yuva duyurmaya yakın olduğunu açıkladı.
Holden'ın klasik üretim arabaları, tek seferlik arabalar ve prototiplerden oluşan filosunun tam olarak ne zaman ve nerede sona ereceğine ilişkin konum ve diğer ayrıntılar gelecek yıla kadar açıklanmayacak bir sır olarak kalırken, bunların bir yere yerleştirileceğine inanılıyor. Victoria'da.
Sonuçta Port Melbourne'deki Fishermans Bend, 1936'dan 2020'ye kadar General Motors-Holden'ın genel merkeziydi ve şirketin fuayesinde GMH'nin en başarılı eserleri sergileniyordu. Ek olarak, General Motors ilk kez 1926'da Melbourne'daki Collins Caddesi'nde bir mağaza açtı ve GMSV'nin merkezi şu anda Clayton, Victoria'da bulunuyor.
GMSV Avustralya ve Yeni Zelanda genel müdürü Mark Ebolo'ya göre General Motors-Holden'ın geçmiş anılarını korumak, geleceğe ilerleme planının bir parçası.
"Mirasımızı ve (klasik Holden koleksiyonunu) koruduğumuzdan emin olmalıyız" dedi. ArabalarKılavuzu GMSV'nin Kasım 2020'de markanın lansmanından bu yana ilk resmi medya etkinliğinde.
Efijy ve Hurricane konsept otomobilleri, GTR-X konsept otomobilleri ve 48'in en eski 215-1948/FX'inden Avustralya yapımı son Commodore'a (2015'ten 2017'ye kadar VF II) kadar bir dizi üretim modeli dahil olmak üzere ikonik ve sevilen Holden otomobilleri . 2022 yılında kalıcı serginin bir parçası olması bekleniyor.
Bu aşamada halkın tüm bu tarihi Holden arabalarına tam erişime sahip olup olmayacağı bilinmiyor, ancak bunların aynı binada olması, Avustralya'nın tarihteki en saygın otomobil markası için kesinlikle mükemmel bir müze oluşturabilecekleri anlamına geliyor.
ABD şirketi GMH'nin zorlu gölgesinden çıkıp Avustralyalı tüketicilerle yeniden bağlantı kurmaya çalışırken, Holden'ın mirasını inşa etmenin GMSV markası üzerinde daha geniş etkileri var.
Holden'ın hızlı düşüşü ve kapanmasının ardından GMSV'nin yerel tüketicilerin güvenini geri kazanmak için tekrar çalışması gerekip gerekmediği sorulduğunda, GMSV Avustralya ve Yeni Zelanda direktörü Joanne Stogiannis, insanlar GM'ye kızgın olsa da çoğu tüketicinin geleceği kucaklamaya hazır olduğuna inanıyor .
Holden Sandman'ın 1970'lerden tanıtım fotoğrafı. Resim: Eklendi.
"Tüm hayatım boyunca Holden için çalıştım ve bu benim için markaya olan sevgi ve takdirin bugüne kadar devam etmesidir" dedi.
"Yenileme pazarında hâlâ desteklediğimiz çok sayıda müşterimiz var - 1.6 milyon araç filosu, yani hâlâ desteklememiz gereken bir marka var - ve oturduğum yerden ve bu yeni GM markasını yönetirken, biz" çok memnun kaldık. Müşterilerimizden aldığımız resepsiyonla.
“Evet hâlâ kin besleyen, düşmanlık yapanlar olacak. Bundan hiç şüphem yok. Ancak çoğunlukla Corvette veya kamyon isteyen insanlar yaptığımız işten çok ama çok memnunlar."
Avustralya'da yılın başından bu yana tam boyutlu Silverado pikap için 2000'den fazla kayıtla başarılı bir ilk yılın ardından bile Bayan Stogiannis, son Bathurst yarışının GMSV için kutsal bir yer olmaya devam etmesi nedeniyle bir tür turnusol testi olduğunu kabul etti. fanatik hayranlar Holden.
"Bathurst'teyken bile (Chevrolet'in Corvette ve Silverado kamyon hatlarına verilen tepkiyi) görünce insanlar ilerleme kaydetti... biraz" dedi, "ama her zaman bazı zorluklar olacak.
“Holden'a ve bu markayı desteklemek için hâlâ yönetmemiz gereken diğer iş birimlerine büyük saygı duyuyoruz. Dolayısıyla buna saygı duyuyoruz... ama aynı zamanda GMSV'ye de odaklanıyoruz."
Dolayısıyla Holden'ın miras filosunu restore etmenin geçmişle gelecek arasında bağlantı kurmak için iyi bir başlangıç olduğu açık.
Daha fazla bilgi kullanıma sunuldukça bizi takip etmeye devam edin.
