İşte dünyanın en büyük arabası

Dünyanın en büyük kamyonu hangisi? Beyaz Rusya'da inşa edilmiş bir konak büyüklüğünde bir araba.

BelAZ 75710, dünya yüzeyinde şimdiye kadar seyahat etmiş en büyük damperli kamyon. Yani bu kelimenin tam anlamıyla bir kamyon değil, damperli kamyon olarak bilinen bir traktör. Genellikle taş ocaklarında kullanılırlar. En büyük otomobil, otomobil fabrikasının kuruluşunun 2013. yıldönümü için Eylül 65'te Belaruslu BelAZ tarafından üretildi.

350 tonu aşan kendi ağırlığı ile gövdesinde 450 tona kadar ağırlık taşıyabilmektedir (gerçi test sahasında 500 tondan fazla taşıyarak dünya rekoru kırmıştır). Bu araba 810 kilogram ağırlığında, 000 km / s hıza çıkabiliyor ve araba boşsa hız 40 km / s'ye kadar çıkabiliyor.Aracın geri kalan parametreleri de çok dikkat çekici. Genişliği 64 mm'dir. Yüksekliği 9870 mm, gövde ucundan farlara kadar olan uzunluğu ise 8165 metredir. Dingil mesafesi sekiz metredir.

Bir devin kaputunun altında

BelAZ, her biri 16 rpm'de 1715 kW kapasiteli, doğrudan yakıt enjeksiyonlu iki 1900 silindirli dizel turbo dizel motorla donatılmıştır. 65 litrelik bir hacim (yani, her silindirin hacmi 4 litredir!) Ve her birinin torku 9313 rpm'de 1500 Nm'dir. Her motor yaklaşık 270 litre yağ içerir ve soğutma sisteminin hacmi 890 litredir. BelAZ, -50 ile + 50⁰C sıcaklık aralığında bir ocakta çalışabilir, düşük sıcaklıklarda çalıştırma için ön ısıtma sistemine sahiptir.

Hibrit sürücü

Motor, 0,6 ila 0,8 MPa hava basıncına sahip bir pnömatik marş motoru ile çalıştırılır. Araba dizel-elektrikli bir motorla donatılmıştır. Veya bugünkü adıyla hibrit. Her iki içten yanmalı motor da tekerlek poyralarında planet redüksiyon dişlilerine sahip dört adet 1704 kW çekiş motoruna güç sağlayan iki adet 1200 kW jeneratör tarafından çalıştırılıyor. Böylece, dönüş yarıçapını 20 metreye düşüren, aynı zamanda dönen her iki aks da tahrik edilir. Motorin, her biri 2800 litre hacimli iki tankta bulunmaktadır. Saatte kilovat başına 198 gram tüketim. Böylece saatte yaklaşık 800 litre elde edilir ve kullanım ömrü 3,5 saatten azdır. Ortalama 50 km/s hızla (40 yüklü ve 60 km/s boş) bu devin tüketimi 465 kilometrede yaklaşık 100 litre.

Değirmen çarkı gibi tekerlekler

Taş ocağında kullanılmak üzere tasarlanmış sırtlı 63 / 59R80 iç lastiksiz radyal lastiklerle donatılmış 63 inçlik jantlar üzerindeki tekerlekler de bir saygı meselesidir. Dev belaz, her iki aksta da çift desteğe sahip. Bu numara ile en büyük BelAZ'ın tasarımcıları, damperli kamyonların artmasının önündeki engelin üstesinden geldi: Büyüdükçe, bu kadar ağır bir makineyi güvenle taşıyabilecek bir lastik üretemezler.

Tüm görevleri yerine getirmek için BelAZ 75710, diğer şeylerin yanı sıra, otomatik bir yangın söndürme sistemi ve otomobilin etrafındaki alanı ve vücudun kendisini kontrol eden birkaç video sistemi kullanır.