Lastik değiştirme zamanı
Pencerenin dışında hala sonbahar olmasına rağmen, yaz lastiklerini kış lastikleriyle değiştirmeyi düşünmeye değer. Bütün bunlar, kış mevsimine şaşırmamak ve lastik takmak için kuyruklarda çok zaman harcamak zorunda kalmamak için.
Arabanızı kışa hazırlamanın unsurlarından biri de doğru lastikleri seçmektir. Tüm sürücüler bunları değiştirmeli, 
ayrıca kar nadiren görülen şehirlerde daha çok yollarda araba kullananlar. Kışın yaz lastiği ile araç kullanmak yeterli yol tutuş ve fren mesafesinin sağlanamamasına neden olur. Gündüz ortalama sıcaklığın artı 7 santigrat derece olduğu kış koşullarına uygun lastikleri değiştirmemiz gerekiyordu. Bunları değiştirmek için herhangi bir kural yoktur, ancak bunu kendi güvenliğiniz için yapmak daha iyidir.
Pazar, çok çeşitli kış lastikleri sunar, ancak en önemli şeyin lastiği araca uygun hale getirmek olduğunu unutmayın. Tüm tekerleklerde aynı olmalıdırlar. Fiyat ve kaliteye ek olarak, yol tutuşu, yuvarlanma direnci ve dış gürültü seviyesi gibi parametreler de dahil olmak üzere dikkat edilmesi önerilir.
Bazı sürücüler kullanılmış kış lastikleri almayı tercih ediyor. Bu durumda, diş derinliğine ek olarak, dişin düzgün bir şekilde aşındığını ve lastikte çatlak veya hava kabarcığı olmadığını kontrol edin. Yaz-kış tüm lastikler aşınır. Daha önceki sezonlarda kullanılmış lastikler kullanıyorsak diş derinliğinin en az 4 mm olduğunu kontrol etmeliyiz. Evet ise, lastikleri yenileriyle değiştirmek daha iyidir. BRD uzmanı Lukasz Sobiecki, 4 mm'den daha az dişe sahip kış lastiklerinin su ve çamuru gidermede daha az verimli olduğunu söylüyor.
Dört mevsim lastikleri çok popüler. Tipik kış lastiklerinden daha kötü kar performansına sahiptirler, ancak yaz lastiklerinden çok daha verimlidirler. Sırtın orta kısmında, karda tutuşu iyileştirmek için daha fazla çentik bulunur, ancak bunlar, otomobilin kuru asfaltta yol tutuşunu iyileştiren daha sert bir hamurdan yapılmıştır.
Yeni lastik satın almanın bir alternatifi de kaplanmış lastikleri seçmektir. Bununla birlikte, sundukları çekiş, frenleme ve hacim gibi performans seviyelerinin genellikle yeni lastiklerden daha düşük olduğunu bilmeye değer.
Lastik depolamaya ne dersiniz? Karanlık, kuru bir oda en iyisidir. Lastikler hiçbir durumda açık, korumasız bir alanda saklanmamalıdır, çünkü o zaman yapıldıkları kauçuk hızla bozulur. Lastiklerin dikey olarak yerleştirilmesine ve kancalara asılmamasına dikkat edilmelidir. Jantlı bütün tekerlekler üst üste gelebilir ve dikey olarak yerleştirilmemelidir. Saklayacak yerimiz yoksa lastikçiye bırakabiliriz. Tüm sezon için böyle bir hizmetin maliyeti yaklaşık 60 PLN'dir.
