Emme borusu: rol, iş, değişim
Içerik
Emme manifolduna emme manifoldu da denir. Manifold, yakıtın yanması için gerekli olan silindirlere hava sağlamak üzere tasarlanmıştır. Giriş borusu öncelikle bir taşıma rolü oynar. Böylece karbüratör ile yanma odası arasında bir bağlantı oluşturur.
⚙️ Giriş borusu nedir?
Bir arabanın giriş borusunu motosikletlerde veya skuterlerde kullanılandan ayırt etmeliyiz. Bir araba için, genellikle hakkında konuşuruz Emme manifoldu girişten daha. Bu, boru hattının açılıp kapanan vanalarla donatılmış kısmıdır.
Bu nedenle onlar yanma odasına hava beslemesini düzenler motor hızına bağlı olarak. Emme borusu, hava filtresini veya kompresörü ve motor silindir kapağını birbirine bağlar. Rolü, yakıtın yanmasını sağlamak için silindirlerdeki havayı dağıtmaktır.
Böylece emme borusu, gerekli hava-yakıt karışımını sağlayarak motorun çalışması için gerekli olan yanmanın kısmi olarak sağlanmasına imkan verir. Karbüratör ile yanma odası arasındaki bağlantıyı oluşturur.
Bu, emme borusunda bir arıza olması durumunda aşağıdakilerle karşılaşabileceğiniz anlamına gelir:
- arasında tüketim sorunları yakıt;
- arasında güç kayıpları motor;
- arasında Takozları tekrarladı.
Giriş borusu contasında da sızıntılar olabilir. Hızlanmada zorluk, güç kaybı ve motorun aşırı ısınması ve soğutma sıvısı sızıntıları yaşayacaksınız. Ardından, giriş borusunun sıkılığını eski haline getirmek için contaları değiştirmek gerekir.
Bisikletçiler için, bir giriş borusunun tanımı genellikle aynı kalır. Bu daha küçük olan kısım hava/yakıt karışımını karbüratörden motora aktarır... Bir motosikletin emme borusu, bir aracın performansında önemli bir rol oynayabilir.
💧 Giriş borusu nasıl temizlenir?
Giriş borusu kirlenebilir. Böylece motora yeterli yakıt ulaşmaz ve yanma bozulur ve bu da aracın performansını etkiler. Daha sonra emme borusu demonte edilerek veya kireçten arındırılarak temizlenmelidir.
Malzeme:
- Araçlar
- Ürün soyma
- Yüksek basınçlı temizleyici
Adım 1. Emme borusunu [⚓ çapa "adım1"] çıkarın
Giriş borusuna erişmek için önce ona erişmelisiniz. Manifoldun üzerinde bulunan plastik kapağı çıkarın. sökün EGR valfi и Kelebek vücut giriş muhafazasının vidalarını sökerek. Son olarak, giriş borusunu çıkarın.
Adım 2: giriş borusunu temizleyin
Giriş borusunu temizleyebilir yüksek basınç demonte olur olmaz. Bu, giriş borusunda biriken tüm kalıntıları gidermek için gereklidir: buna denir kalamin, motor yanmasından kaynaklanan kurum kalıntıları.
Ardından giriş borusuna bir striptizci uygulayın ve birkaç dakika çalışmasına izin verin. Temiz su ile durulayın ve kurulayın.
Adım 3. Giriş borusunu monte edin.
Emme borusunu tekrar monte etmeden önce, baskıyı değiştir muhtemelen hasar görmüş veya yıpranmıştır. Bu, tam su direnci sağlayacaktır. Ardından giriş borusunu yeniden monte edebilir ve ardından diğer parçaları çıkarabilirsiniz. sökme işleminin tersi sırada... Motoru çalıştırarak hava girişinizin düzgün çalıştığından emin olun.
👨🔧 Giriş borusu nasıl değiştirilir?
Arabanın emiş borusu aşınmaz ve periyodisi yoktur. Yani aracınızın ömrü boyunca değişmesine gerek yok tabii ki bir problem tespit etmediği sürece. Giriş borusunun değiştirilmesi uzun ve karmaşık operasyon.
Gerçekten de, birkaç saat süren bunlara erişmek için diğer parçaların demonte edilmesi gerekir. Bu nedenle, giriş borusunu değiştirmenin maliyeti yüksektir: adet. 300'den 800 €'ya kadar araba modeline bağlı olarak. Bu müdahale uzmanın takdirine bırakılmalıdır.
Öte yandan, motosiklet giriş borusuna erişmek ve değiştirmek çok daha kolaydır. İlk önce karbüratörü ve yakıt hortumunu sökmeniz ve ardından emme borusunu çıkarmanız gerekir. Sonra değiştirebilir ve karbüratörle yeniden takabilirsiniz.
Hepsi bu, emme borusu hakkında her şeyi biliyorsun! Bu nedenle, motorunuzun yanmaya katılan ve aracınızın ilerlemesini sağlayan önemli bir parçasıdır. Emme manifoldunda bir arıza veya conta seviyesinde bir sızıntı ile karşılaşırsanız, aracı mümkün olan en kısa sürede güvenilir bir tamirciye götürün!
