Detroit-Elektrik

İçindekiler Detroit Electric Company'nin kuruluşu ve gelişimi Tasfiye ve canlanma Müzesi, Detroit Electric'i sergiliyor "Detroit Electric" otomobil markası, Anderson Electric Car Company tarafından üretilmektedir. 1907'de kuruldu ve kısa sürede sektöründe lider oldu. Şirket, elektrikli araç üretiminde uzmanlaşmıştır, bu nedenle modern pazarda ayrı bir nişe sahiptir. Bugün, şirketin ilk yıllarına ait pek çok model popüler müzelerde görülebiliyor ve eski versiyonlar, yalnızca koleksiyonerlerin ve çok varlıklı kişilerin karşılayabileceği büyük meblağlara satın alınabiliyor. XNUMX. yüzyılın başlarında otomotiv üretiminin bir simgesi haline gelen otomobiller, o günlerde gerçek bir sansasyon olduğu için otomobil severlerin gerçek ilgisini kazandı. 2016'da sınırlı sayıda modern elektrikli otomobillerin yalnızca bir modelinin piyasaya sürülmesine rağmen, bugün "Detroit Electric" zaten tarih olarak kabul ediliyor. Detroit Electric şirketinin kuruluşu ve gelişimi Şirketin tarihi 1884 yılında başladı, ancak daha sonra "Anderson Carriage Company" adı altında daha iyi tanındı ve 1907'de "Anderson Electric Car Company" olarak çalışmaya başladı. Üretim Amerika'da, Michigan eyaletinde yapıldı. Başlangıçta, tüm Detroit Electric marka otomobiller, o günlerde uygun fiyata mükemmel bir kaynak olan kurşun asitli aküler kullanıyordu. Birkaç yıl boyunca, ek bir ücret karşılığında (600 dolardı), araç sahipleri daha güçlü bir demir-nikel pil takabilirlerdi. Ardından, tek bir pil şarjıyla, araba yaklaşık 130 kilometre yol alabilir, ancak gerçek rakamlar çok daha yüksektir - 340 kilometreye kadar. Arabalar "Detroit Electric" saatte 32 kilometreden fazla olmayan hızlara ulaşabilir. Ancak XNUMX. yüzyılın başında şehirde araba kullanmak için bu çok iyi bir göstergeydi. Çoğu zaman, elektrikli arabalar kadınlar ve doktorlar tarafından satın alındı. İçten yanmalı motorlu seçenekler herkese açık değildi, çünkü arabayı çalıştırmak için çok fazla fiziksel çaba gösterilmesi gerekiyordu. Bu aynı zamanda modellerin çok güzel ve zarif olması, üretimi pahalı olan kavisli camlara sahip olmasından da kaynaklanıyordu. Marka popülaritesinin zirvesine, şirketin her yıl 1910 ila 1 kopya sattığı 000'da ulaştı. Ayrıca Birinci Dünya Savaşı'ndan sonra yükselen benzin fiyatlarının da elektrikli araçların popülaritesinde etkisi oldu. Detroit Electric modelleri yalnızca uygun değil, aynı zamanda bakım açısından da uygun fiyatlıydı. O günlerde, John Rockefeller, Thomas Edison ve Henry Ford'un karısı Clara'ya aitti. İkincisinde, ergenliğe kadar binmenin mümkün olduğu özel bir çocuk koltuğu sağlandı. Zaten 1920'de şirket şartlı olarak iki bölüme ayrıldı. Artık gövdeler ve elektrik bileşenleri birbirinden ayrı üretildiğinden, ana şirketin adı “The Detroit Electric Car Company” idi. Tasfiye ve canlanma 20'lerde içten yanmalı motorlu arabaların maliyeti önemli ölçüde düştü, bu da elektrikli araçların popülaritesinin azalmasına neden oldu. Daha 1929'da, Büyük Buhran'ın başlamasıyla durum büyük ölçüde kötüleşti. Sonra şirket iflas başvurusunda bulunamadı. Çalışanlar, zaten az sayıda olan tek siparişlerle çalışmaya devam etti. 1929'daki borsa çöküşüne kadar işler gerçekten kötüye gitmedi. En son Detroit Electric otomobili 1939'da satıldı, ancak birçok modeli 1942'ye kadar mevcuttu. Şirketin tüm varlığı boyunca 13 elektrikli araç üretildi. Günümüzde 32 kilometre/saat hız çok düşük kabul edildiğinden, nadir çalışan arabalar ehliyet alabiliyor. Pillerin değiştirilmesiyle ilgili sorunlar olduğu için yalnızca kısa mesafeler için ve nadir durumlarda kullanılırlar. Modellerin sahipleri, onları kişisel amaçlar için kullanmazlar, çoğu zaman koleksiyonların bir parçası olarak ve bir müze sergisi olarak satın alınırlar. 2008 yılında, işletmenin çalışmaları Amerikan şirketi "Zap" ve Çinli şirket "Youngman" tarafından restore edildi. Daha sonra tekrar sınırlı sayıda otomobil üretmeyi ve 2010'da tam teşekküllü bir üretim başlatmayı planladılar. Sedan ve otobüslerin de aralarında bulunduğu yeni elektrikli araç satışlarının artırılması için de çalışmalar başlatıldı. 2016 yılında “Detroit Electric”in bir örneği “SP:0” modelinde piyasaya çıktı. İki tekerlekli roadster, yalnızca 999 adet üretilen ilginç modern bir çözümdü: teklif çok sınırlı. Böyle bir yeniliğin maliyeti 170 avro ile 000 avro arasında değişebilir, miktar arabanın tasarımına, iç dekorasyonuna ve satın alındığı ülkeye göre değişebilir. Uzmanlar, "SP:0"ı iyi bir yatırım olarak değerlendiriyor, çünkü o sadece birkaç yıl içinde bir efsane haline geldi. Bu, ciddi rakipleri olan pahalı bir otomobil: Tesla, Audi, BMW ve Porsche Panamera elektrikli otomobiller. Şirketin şu anki durumu bilinmiyor ve 2017 yılından bu yana resmi internet sitesinde herhangi bir haber yer almıyor. Detroit Electric Müzesi Sergileri Bazı Detroit Electric araçları hala yollarda, ancak birçoğu tüm mekanizmaları ve pilleri korumak için yalnızca müze sergisidir. Schenectady'deki Edison Teknoloji Merkezi'nde, Union College'a ait tamamen çalışır durumda ve restore edilmiş bir elektrikli araba görebilirsiniz. Bir başka benzer kopya Nevada'da Ulusal Otomobil Müzesi'nde bulunuyor. 1904 yılında üretildi ve o zamandan beri arabadaki piller değiştirilmedi, Edison demir-nikel pil de kaldı. Brüksel AutoWorld Müzesi'nde, Alman Autovision'da ve Avustralya Motor Müzesi'nde birkaç araba daha görülebilir. Arabaların durumu, yepyeni göründükleri için herhangi bir ziyaretçiyi etkileyebilir.