Lifan

İçindekiler KurucuAmblemOtomobil markasının tarihi Sorular ve cevaplar: Lifan, 1992 yılında kurulmuş ve büyük bir Çinli şirkete ait olan bir otomobil markasıdır. Merkezi Çin'in Chongqing şehrinde bulunuyor. Başlangıçta şirketin adı Chongqing Hongda Oto Donanımları Araştırma Merkezi idi ve ana meslek motosiklet tamiriydi. Şirketin sadece 9 çalışanı var. Daha sonra zaten motosiklet üretimi ile uğraşıyordu. Şirket hızla gelişti ve 1997'de motosiklet üretimi açısından Çin'de 5. sırada yer aldı ve Lifan Industry Group olarak yeniden adlandırıldı. Genişleme sadece eyalette ve şubelerde değil, aynı zamanda faaliyet alanlarında da gerçekleşti: bundan böyle şirket, scooter, motosiklet ve yakın gelecekte - kamyon, otobüs ve araba üretiminde uzmanlaştı. Kısa sürede şirketin 10 üretim tesisi oldu. Üretilen mallar Çin'de ve ardından küresel düzeyde popülerlik kazandı. İlk kamyon ve otobüs üretimi 2003 yılında gerçekleşti ve birkaç yıl sonra, şirket dünya pazarındaki statüsünü sağlamayı başardığında zaten otomobil üretiyordu. Teknolojik ilerleme büyük rol oynadı. Böylece, çalışma koşullarının iyileştirilmesi, ürün kalitesinin iyileştirilmesi, modernizasyonu - şirketin üretiminde büyük bir atılım sağladı. Bugün şirket, dünya çapında geniş çaplı bir araba merkezleri ağına sahip - yaklaşık 10 bin araba bayisi. BDT ülkelerinde Lifan Motors özel bir popülerlik kazandı ve 2012'de Rusya'da şirketin resmi ofisi açıldı. Birkaç yıl sonra, şirket Rusya'da öncelikli bir pozisyon aldı ve en iyi Çinli otomobil üreticisi oldu. Güçlü ve sağlam büyüme, Lifan Motors'u Çin'deki ilk 50 özel şirket arasına yerleştirdi ve üretimini tüm dünyaya ihraç etti. Arabaların bir dizi niteliği vardır: bir arabanın pratikliği ve işlevselliği büyük ölçüde takdir edilmektedir, paranın karşılığı en iyi bütçe seçimidir. Kurucu Şirketin kurucusu Yin Mingshan'dır. Küresel otomobil endüstrisinde yüksek rütbelere ulaşan bir kişinin biyografisi, geçen yüzyılın 90'lı yıllarına kadar uzanıyor. Yin Mingshan, 1938'de Çin'in Sichuan eyaletinde doğdu. Yin Mingshan, Kültür Devrimi sırasında çalışma kamplarında yedi yıl ödediği kapitalist siyasi görüşlere sahipti. Tüm zamanı boyunca birçok çalışma alanını değiştirdi. Bir hedefi vardı - kendi işi. Ve bunu Çin'deki piyasa reformları sırasında başarmayı başardı. Başlangıçta, motosiklet tamirinde uzmanlaşmış kendi atölyesini açtı. Personel önemsizdi, özellikle Mingshan ailesi. Refah hızla büyüdü, kısa sürede küresel bir şirkete dönüşen işletmenin durumu değişti. Bu aşamada Yin Mingshan, Lifan Group'un yanı sıra Çinli motosiklet üreticilerinin başkanıdır. Amblem "Tam hızda uçun" - bu fikir, Lifan ticari markasının amblemine yatırılmıştır. Logo, ızgara üzerinde uyumlu bir şekilde yerleştirilmiş üç yelkenli tekne şeklinde tasvir edilmiştir. Otomobil markasının tarihi İlk otomobil modelleri, otomobillerin "Mitsubishi" ve "Honda" markalarının lisansı altında montajıydı. Aslında, şirketin ilk arabaları 2005 yılında piyasaya sürüldü, bu, bir gün önce Japon şirketi Daihatsu ile bir anlaşmanın imzalanmasıyla kolaylaştırıldı. İlk doğanlardan biri pikap gövdeli Lifan 6361 idi. 2005 yılından sonra Lifan 320 hatchback ve Lifan 520 sedan modelleri üretime girdi. Bu iki model, 2006 yılında Brezilya pazarında yüksek talep görüyordu. Bundan sonra, şirket Doğu Avrupa pazarına büyük ölçüde otomobil ihraç etmeye başladı ve bu da Ukrayna ve Rusya'da fabrikaların açılmasına yol açtı. Hatchback gövdeli Lifan Smiley, yarı kompakt bir modeldir ve 2008'de dünyayı gördü. Avantajı, 1.3 litrelik yeni nesil bir güç ünitesi olarak kabul edildi ve güç neredeyse 90 beygir gücüne ulaştı, 15 saniyeye kadar 100 km / s hıza ulaştı. Maksimum hız 115 km/s'dir. Yukarıdaki modelin geliştirilmiş hali 2009 Breez modeli sayılabilir. 1.6'ya kadar yükseltilmiş motor hacmi ve 106 km / saate kadar hızların geliştirilmesine katkıda bulunan 170 beygir gücü ile. Dünya pazarından giderek daha fazla izleyici çeken şirket, yeni bir hedef edindi - kendi markası altında kamyon ve otobüs üretimi ve 2010 yılından itibaren Lifan X60 tabanlı askeri SUV üretimi için bir proje düzenlendi. Toyota Rav4'te. Her iki model de dört kapılı kompakt SUV olarak sunulur, ancak ilk model yalnızca önden çekişlidir. Güç ünitesinin dört silindiri vardır ve 1.8 litre tutar. Lifan Cebrium 2014'te dünyayı gördü. Dört kapılı sedan çok pratik ve işlevseldir. 1.8 litrelik dört silindirli motor. 100 km'ye kadar, araç 13.5 saniyede hızlanabilir ve maksimum hız 180 km/s'ye ulaşır. Üstelik bu araba, Mc Pherson'dan arkada ve önde dengeleyicili bir süspansiyon aldı. Sis adaptif farlar da bir öncelik olarak kabul edilir, kapının acil durumda açılması için otomatik sistemde 6 hava yastığı bulunur ve arka konum lambaları LED'dir. 2015 yılında Lifan X60'ın geliştirilmiş bir versiyonu tanıtıldı ve 2017'de beş kapılı gövdesi, kompakt boyutları ve modern, çekici tasarımıyla Lifan “MyWay” SUV piyasaya çıktı. Güç ünitesi 1.8 litre ve güç 125 beygir gücüdür. Şirket burada bitmiyor, yakında küresel otomobil pazarına girecek olan bir dizi bitmemiş proje var (öncelik sedan arabalar ve SUV'lar). Sorular ve Cevaplar: Lifan burcu ne anlama geliyor? 1992 yılında kurulan markanın adının birebir çevirisi “son sürat yarışmak”tır. Bu nedenle logo bir yelkenlinin stilize edilmiş üç yelkeninden oluşmaktadır. Lifan arabalarını hangi ülke üretiyor? Özel şirket otomobil, motosiklet, kamyon ve otobüs üretiminde uzmanlaşmıştır. Markanın ülkesi Çin'dir (merkez merkezi Chongqing'dedir). Lifan hangi şehirde toplanır? Lifan'ın üretim üssü Türkiye, Vietnam ve Tayland'da bulunuyor.