Test sürüşü VW Touareg V10 TDI: lokomotif

Küçük bir makyajdan sonra, VW Touareg yeni bir ön uç ve daha da ileri teknolojilere sahip. 10 hp kapasiteli beş litrelik dizel V313 versiyonunun testi itibaren.

Yenilenmiş VW Touareg'in 2300 yeni bileşeni sakladığı gerçeği, en azından görsel olarak esasen farkedilemez. En dikkate değer değişiklik, krom plakalı karakteristik yeni VW tarzı ızgarayı, yeni farları ve tampon ve çamurluk modifikasyonlarını içeren yeniden tasarlanmış ön kısımdır.

En önemli yenilikler "ambalaj" altında saklıdır.

Güncellenen modelin en değerli yenilikleri arasında, zorlu yüzeylerde daha kısa fren mesafesi sağlayan ABS plus sistemi ve ekstrem durumlarda daha güvenilir tepki veren ESP sisteminin genişletilmiş fonksiyonları yer alıyor. Havalı süspansiyonla donatılan V10 TDI, yanal gövde titreşimlerini azaltan teknolojinin yanı sıra istenmeyen şeritten ayrılma konusunda uyarı veren bir elektronik asistanla (Ön ve Yan Tarama) donatılabilir.

Testler sırasında, tüm bu sistemlerin çalışmasının etkili ve sorunsuz olduğu kanıtlanmıştır. Dinamik özellikler açısından, neredeyse olağanüstü çekiş gücüne sahip bu araba, büyük bir yük trenini kolayca çekebilen gerçek bir lokomotifi andırıyor. Beş litrelik canavarca dizel, altı vitesli otomatik şanzımanla mükemmel bir uyum içinde çalışır ve bu, zamanında daha düşük bir vitese "dönüş" ile başlarken küçük bir zayıflığı mükemmel bir şekilde telafi eder. Dengeli viraj alma davranışı, hassas direksiyon ve mükemmel sürüş konforu ile tamamlanarak onu uzun yolculuklar için mükemmel bir seçim haline getirir. Uygulamada, V10 TDI varyantının genel olarak daha önemli bir dezavantajı vardır - aksi takdirde bilinen tahrik ünitesinin çalışması oldukça gürültülü ve ekilmemiştir.

Metin: Werner Schruff

Fotoğraf: Hans-Dieter Zeufert

2020-08-30