Ralli pilotu olmayı hayal ediyor musunuz? KJS ile tanışın!

Eyalet yollarında standart sürüşün sizin için yeterli olmadığını uzun zamandır hissediyorsanız ve daha zorlu görevler arıyorsanız, KJS'ye ilgi gösterin. Amatör sürücüler için bir otomotiv etkinliği olan Competition Car Driving'in kısaltmasıdır. Katılabileceğiniz bir etkinlik.

Zor yollar. rekabet. Bir sürü araba meraklısı. Ayrıca, her şey yasal olarak yapılır.

Kulağa ilginç geliyor mu? Kendinizi bir ralli sürücüsü olarak düşünerek ellerinizi ovuşturuyor musunuz? Makaleyi duraklatın ve okuyun. Orada KJS hakkında bilmeniz gereken tüm bilgileri ve rekabet maceranıza nasıl başlayacağınızı bulacaksınız.

Zaten KJS rallileri nelerdir?

KJS, diğer sürücülerle yarışmayı ve daha iyi bir zaman için savaşmayı hayal eden sürücüler için yaratıldı. Kendi arabanızda yarışıyorsunuz ancak klasik bir yarış için herhangi bir zor şartı yerine getirmeniz gerekmiyor.

Bu makalenin ilerleyen bölümlerinde okuyabileceğiniz Super KJS ile durum biraz farklı.

Her otomobil kulübündeki yarışmalar hakkında daha fazla bilgi edineceksiniz. Etrafınıza bakın, mutlaka en az bir tane bulacaksınız. Yarış konusunda ciddiyseniz, onlara kaydolun. Motor sporlarına ilk adımlarınızı atmanıza yardımcı olacak deneyimli insanlarla tanışacaksınız.

Ayrıca Polonya Otomobil Birliği'nin (pzm.pl) resmi web sitesinde araba kulüplerinin tam listesini bulabilirsiniz.

İlginç bir gerçek şu ki - PZM'nin resmi pozisyonuna göre - KJS söz konusu olduğunda "rakip" ve "ralli" terimlerini kullanmamalıyız. Neden? Çünkü spor ehliyeti olan profesyonel sürücülere başvuruyorlar.

Yarış ne hakkında?

Giriş oturumlarınıza başlamadan önce, KJS etkinliklerinin ne hakkında olduğunu dikkatlice kontrol edin. Aşağıda sizin için kısa bir açıklama hazırladık.

Yarışmalar, Polonya şampiyonasına benzetilerek yapılır. Bu nedenle, kalkıştan önce her aracı incelemeye hazırlanın. Ayrıca organizatörler, zamanın ölçüldüğü kontrol noktaları belirler.

Yarışmanın kendisi, toplam uzunluğu 6 km'den fazla olmayan en az 25 "Fitness testi"nden oluşur. Yarış geçerli bir PZM lisansı olan bir pistte yapılmadığı sürece her test maksimum 2 km'dir. Daha sonra testlerin uzunluğu 4,2 km'yi geçmiyor.

Organizatörler, rotayı şikanlar (lastikler, koniler veya doğal engeller) kullanarak haritalandırdı. Bunu, sürücülerin her bölümü 45 km/s'den fazla olmayan bir hızla geçebilecekleri şekilde yaparlar.Hız baş döndürücü olmayabilir, ancak KJS böylece güvenliği sağlar ve ciddi kaza riskini azaltır.

Sonuçta oyuncular amatör.

Yarışlar genellikle pistlerde, otoparklarda veya geniş alanlarda yapılır. Bazen organizatörler halka açık bir yolda da bir test sipariş ederler, ancak daha sonra ek gereksinimleri karşılamaları (ambulans kartı, yol kurtarma aracı vb.) ve uygun izinlere sahip olmaları gerekir.

KJS kuralları - arabayı kim kullanıyor?

KJS'de, profesyonel rallilerde olduğu gibi, mürettebat bir sürücü ve bir pilottan oluşur. B Kategorisi sürücü belgeniz varsa, zaten ilk rolünüz için uygunsunuz. Ek izinlere veya özel lisanslara ihtiyacınız yoktur.

Pilot rolü için gereksinimler daha da düşüktür. Sürücü ehliyeti olmayan bir aday da mümkündür, sadece 17 yaşında olmalıdır. Ancak gereksinimlerin düşük olması, herkesin bu pozisyonda yer bulacağı anlamına gelmez. Pilot sürücüye rehberlik ettiğinden ve gelecekteki dönüşler ve tehlikeler konusunda uyardığından, araziyi iyi anlayan birini seçin. Organizasyon ve esneklik ek varlıklar olacaktır.

Bir şey daha var. KJS'ye başka bir kişiye ait bir araçla katılırsanız, onların yazılı iznine ihtiyacınız olacaktır.

KJS - nereden başlamalı?

Araba kulübüne üye olduğunuzda, tüm araba etkinliklerine erişebileceksiniz. Ancak, kalkıştan önce gerekli tüm formaliteleri tamamlayın. Bunu unutma, onlarsız gidemezsin.

Hakkında:

• etkinliğe katılım için bir ücret ödenmesi (fiyat 50 ila 250 PLN arasında değişmektedir),
• ehliyet ve nüfus cüzdanı,
• cari sorumluluk sigortası ve kaza sigortası.

Her şeyi etkinlik gününde hazırlayın ve yarışma başlamadan önce organizatörlerin sizi diskalifiye edeceği bir durumdan kaçınacaksınız.

Amatör rallilere nasıl hazırlanılır?

İlk yarışmaya kaydolmadan önce, ralli parkurunun zorlu koşullarında kendi başınıza şansınızı deneyin. KJS, geleneksel araba sürüşünden çok farklıdır. Eyalet yollarında sürüş konusunda kendinizi rahat hissetseniz bile, yarış sizin için oldukça zorlu geçeceğe benziyor.

Bu nedenle müsabaka öncesi hazırlık çok önemlidir.

Şimdi, yani bir bilgisayar veya telefon ekranının önünde başlatıyorsunuz. Uygun koşu tekniği (ve daha fazlası) hakkında çevrimiçi makaleler bulun ve teori ile öğrenmeye başlayın. Edinilen bilgiler sayesinde uygulamaya geçişte kendinize çok daha fazla güveneceksiniz.

İlk denemelerinizi engelsiz bir plaza veya terk edilmiş bir park yeri gibi trafiğe kapalı bir yerde yapmak en iyisidir. Hemen yarışı düşünmeyin, bunun yerine doğru sürüş pozisyonu, sportif vites değiştirme veya çalıştırma, hızlanma ve frenleme (viraj dahil) gibi temel bilgilerle başlayın.

Gerçek KJS'de yapılan testleri takip ederseniz başarılı olursunuz. Bir rota planlayın, kronometreli bir arkadaşınızı yanınıza alın ve deneyin. Zamanlama sayesinde ilerlemenizi kolayca kontrol edebilirsiniz.

Pilotaj eğitimi

Son fakat en az değil, pilotla iletişimdir. Onunla bir takım oluşturuyorsunuz, yani kimyanız yarışın büyük bir parçası. Durumunuz için hangi komutların en iyi olduğunu belirleyin ve sürüş sırasında bunları uygulayın. Örneğin pilotunuz hakkında hiçbir şey bilmediğiniz bir rota hazırlatın. O hâlde onu ancak emriyle sürün.

Bu alıştırma sayesinde, araba kullanırken nasıl etkileşim kuracağınızı öğreneceksiniz.

kask

Son olarak, hazırlığın teknik yönüne dikkat çekiyoruz. Hem sizin hem de pilotunuzun kaska ihtiyacı vardır - bu bir KJS gereksinimidir. Burada hemen soru ortaya çıkıyor: ne tür bir baş koruması en iyisi olacak?

Tek bir doğru cevap yok.

Kaliteleri düşük olduğu için en ucuz modellerden kaçınmak en iyisidir. Ve en pahalı kasklar, yeni başlıyorsanız ve yarış kariyerinizin nasıl gideceğini bilmiyorsanız abartı gibi görünebilir. Bu nedenle, en iyi seçim, fiyatı 1000 PLN'yi aşmayan ortalama kalitede bir ürün olacaktır.

Öğrenmenin iyi bir yolu karting

Gerçek bir pistte yarışmak için şansınızı denemek istiyorsanız, go-karttan daha iyi bir yol yoktur. Bölgenizde en az bir go-kart pisti bulacağınızdan emin olabilirsiniz. Pratik yapmaya devam edin ve yarışın temellerini oldukça iyi öğreneceksiniz.

Birçok ralli yıldızı karting ile başladı. Niye ya?

Çünkü yüksek hızda ve zor koşullarda aracı etkileyen aşırı yüklenmelerle kolayca karşılaşabilirsiniz. Buna ek olarak, daha iyi direksiyon hakimiyeti ve doğru davranışı öğreneceksiniz, ayrıca yoldaki değişikliklere tepki verme ve dikkat etme gibi eğitim özelliklerinden bahsetmeye bile gerek yok.

KJS için bir araba – pahalı olmak zorunda mı?

Aykırı. KJS yarışmasında, çoğu daha eski olan farklı arabalar yarışır. Nedeni çok basit - yarış arabayı ağır bir şekilde yüklüyor, bu nedenle mekanizmaları hızla yıpranıyor.

Örneğin Kajetan Kaetanovich'i ele alalım. Avrupa şampiyonluğunu üç kez kazandı ve KJS'de yeni başlıyor. O zaman ne sürdü?

Eski güzel Fiat 126p.

Gördüğünüz gibi, motor sporları sadece zengin insanlar için değil. KJS için sadece birkaç yüz zlotiye bir arabaya ihtiyacınız var.

Ancak yine de çeşitli gereksinimleri karşılaması gerekiyor. Ancak, endişelenmeyin, çok yasaklayıcı değiller. Öncelikle yarışa katılan herkesin güvenliğini sağlamak için varlar.

Bu nedenle, temel olana ek olarak (yalnızca Polonya yollarında sürmesine izin verilen arabalar, arabalar ve kamyonlar yarışa katılır), her araç aşağıdakilere sahip olmalıdır:

• Emniyet kemeri,
• sürücü ve pilot koltuklarında koltuk başlıkları,
• yangın söndürücü (min.1 kg),
• ilk yardım kiti,
• her aksta aynı tekerlekler (hem jantlar hem de lastikler - sonuncusu en az bir onay işareti E taşır)
• hem tampon.

Ayrıca, bagajdaki her bir öğeyi güvenli bir şekilde sabitlediğinizden emin olun.

Gördüğünüz gibi, bunlar herhangi bir özel gereksinim değildir. Hatta her gün işe giderken kullandığınız arabada KJS'ye katılabilirsiniz. Ancak, bu fikri kullanmanızı önermiyoruz. Yarış ve buna bağlı aşırı yük, sevgili arabanızı hızla işe yaramaz hurda metale dönüştürecektir.

2-3 PLN karşılığında yarışma için ek bir araba alırsanız daha iyisini yaparsınız.

Yeni başlayanlar için ucuz ve dayanıklı bir şey seçin. Size pahalı onarımlara mal olmayacak bir araba bulun. Bu şekilde, başarısızlık bütçenizi mahvetmez, böylece deneyim kazanmak için biraz zaman harcayabilirsiniz.

Ayrıca alt raftan en çok kullanılan lastikleri seçin. Niye ya? Sonuçta, agresif sürüşlerde lastikler en hızlı şekilde aşınır.

Klasik KJS için bu kadar. Super KJS yarışları için araca kafes takılması ek bir gerekliliktir.

KJS - arabalar ve sınıfları

Boksta olduğu gibi, katılımcılar farklı ağırlık kategorilerinde savaşırlar, bu nedenle yarışlarda arabalar motor boyutuna göre sınıflara ayrılır. Nedeni basit. 1100 cm motorlu araba³ 2000 cc'lik bir motora sahip biriyle adil bir dövüşe girmezsiniz.³.

Bu nedenle sürücüler sınıflarında KJS'de yarışırlar. En yaygın kategoriler şunlardır:

• 1150 cm'ye kadar³ - 1 sınıf
• 1151-1400 bkz³ - 2 sınıf
• 1401-1600 bkz³ - 3 sınıf
• 1601-2000 bkz³ - 4 sınıf
• 2000 cm üzeri³ - 5 sınıf

Turboşarjlı arabalarda durum biraz farklı. Daha sonra sınıfı, nominal motor boyutundan elde edilen çarpana göre hesaplıyoruz. ZI ateşlemeli benzin için katsayı 1,7, ZS ateşlemeli dizel için - 1,5'tir.

Yani 1100 cc benzinli motora sahip bir arabanız varsa.³ ve turboşarjlı 4. sınıftasınız (1100 cc).³ * 1,7 = 1870 cm³).

Yukarıdakilere ek olarak, ek sınıflar bulacaksınız. Biri 4WD araçlar için 4×XNUMX, diğeri ise KJS'ye başlamak isteyen spor lisanslı yarışmacılar için GUEST sınıfı.

Ancak, yukarıdaki sınıfların esnek olduğunu unutmayın. Her etkinlik organizatörü, araba sayısına ve yarışın sıralamasına göre bunları bağımsız olarak belirler.

KJS'ye ilk yaklaşım

İlk rallinizi sürdüğünüzü hayal edin. Olay yerinde olan her şeyin ortasında nasıl başlamalı ve kaybolmamalı?

Neyse ki, organizatörler her zaman temelleri açıklar.

Yarış başlamadan önce, etkinliğin seyri (test sayısı dahil), kapsam türü ve kontrolün yeri ve zamanı hakkında bilgi edineceksiniz. Ancak KJS teknisyenlerinin arıza olmadığını teyit etmesini beklemeyin. Etkinlikten önce arabanın durumunu kendiniz kontrol edin ve her şeyin yolunda olduğundan emin olun.

Ayrıca, yarışmanın arifesinde iyi dinlenmeyi de unutmayın.

Ve ilk kez yolda olduğunuzda, stres konusunda endişelenmeyin. Bu tamamen normal bir tepkidir. İlk başladığınızda kimsenin sizden harika sonuçlar beklemediğini bilin. Yanılmak istiyorsan, şimdi tam zamanı. Ne pahasına olursa olsun en iyi sonuç için savaşmayın, sürüşe ve hataları düzeltmeye odaklanın.

Her provadan sonra pilotunuz saati kontrol eder ve bir sonraki bölüme geçersiniz.

Kısa bir seyahat hakkınız var, bundan yararlanın. Biraz ön araştırma yapın ve pilotunuz örnek planı gerektiği gibi güncelleyecektir. Üzerine notlar alın ve tüm güvenli olmayan rota öğelerini ve bilmeye değer diğer her şeyi işaretleyin.

Ayrıca, diğer sürücülere dikkat edin. En büyük sorunlarının ne olduğuna çok dikkat edin ve seyahat ederken bu bilgiyi kullanın.

KJS'de size ne kazandırır?

Tabii ki, büyük bir memnuniyet dozu ve unutulmaz izlenimler. Ek olarak, en iyi biniciler, türü büyük ölçüde sponsora bağlı olan maddi ödüller alır.

KJS genellikle otomobil şirketlerinden fon aldığından, ödül havuzu çoğunlukla otomotiv ürünleri veya piller, motor yağları vb. gibi parçaları içerir. Buna ek olarak, otomobil kulüpleri genellikle kazananlar için kupalar hazırlar. Bu, arkadaşlarınıza ve ailenize de gösterebileceğiniz harika bir hatıra.

Gördüğünüz gibi KJS'nin bir ralli arabasına veya çok paraya ihtiyacı yok. Ayrıca, organizatörler spor lisansı veya ek eğitim almanızı gerektirmez. Tek ihtiyacınız olan sıradan bir araba, cesaret ve biraz azim. Yarışma pistinde durduğunuzda, profesyonel ralli sürücüleriyle aynı duyguları yaşarsınız.