Fiyat ve kalite açısından bir kamyon için en iyi çekme çubuğunu seçiyoruz
Içerik
Kamyonlar için en iyi çekme çubuklarını seçmek için birçok teknik gereksinimi göz önünde bulundurmanız gerekir. Bunlar arasında, örneğin bir kamyonun çekme çubuğunun boyutları gibi montajın tasarım özellikleri vardır.
Römorklar sadece arabalar için değildir. "Gerçek" ağırlıklar, güçlü ve boyutlu muadillerine - kamyonlara - gidiyor. Bu tür araçların çalışması, tüm otomotiv bileşenlerinde yüksek yükler ile ilişkilidir. Dikkat, çekiş aksamını (TSU) hak ediyor, çünkü "omuzlarına" sorumlu bir görev - güvenilir bir aksama - emanet. Bu nedenle, derecelendirmelere göre ve düğümlerin teknik parametreleri ayrıntılı olarak incelenerek kamyonlar için en iyi çekme çubukları seçilir.
Büyük Fark: Binek Araç Modellerinden Temel Farklılıklar
Düğümün amacı, çekilen araca (V) veya römorka güçlü bir bağlantı sağlamaktır.
Bağlanırken, römorkun çeki çubuğunun yakalayıcıdan geçen ucunun halkası, merkezleme namlu şeklindeki “parmağın” altına yerleştirilir. İkincisi, tamamen kurulana kadar bir kol vasıtasıyla döngü boyunca dikey olarak hareket ettirilir. Kanca versiyonunun aksine, tasarımda hareket ederken yıkıcı sonuçların görünümünü ortadan kaldıran boşluk yoktur.
Çerçeveye sağlam bir şekilde sabitlenmiş bir çekme kancası şeklindeki bir kamyonun çekme çubuğu geniş bir uygulama almıştır. Böyle bir kancaya bir halka şeklinde bir çeki demiri halkası konur. Aynı zamanda, bağlantıda büyük boşluklar kalır, çünkü hareket sırasında, önemli aşırı yüklenmeler yaşayan bağlantı elemanları hızla çöker.
Ağır sikletler için en iyi TSU
Bu mekanizmalar arasında bir derecelendirme var. Sıralama koşulludur. Kamyonlar için en iyi çekme çubuklarını seçmek için birçok teknik gereksinimi göz önünde bulundurmanız gerekir. Bunlar arasında, örneğin bir kamyonun çekme çubuğunun boyutları gibi montajın tasarım özellikleri vardır.
TOP-3 "ağır" ve bütçe
Kritik düğümleri seçerken ucuzluk peşinde koşmanızı kesinlikle önermiyoruz.
Çekme cihazı Technotron
Bütçe segmentinde işlerinin değerli temsilcileri olmasına rağmen.
3. KAMAZ 21-324
Römorklu bir kamyon için boşluksuz bağlantılı çeki demiri. Kama fabrikasının böyle bir modülü size 50-60 bin rubleye mal olacak.
2. BAAZ 631019-2707210-000
Belaruslular, Baranovichi oto-agrega fabrikasından bir modelle "gümüş" alıyor. Adım açısı - 200, sallanma açısı - 750. Traktörün maksimum teknik ağırlığı 36 ton, römork 42 ton, maliyeti 30-40 bin ruble.
1. TEHNOTRON TSU 21-524
Naberezhnye Chelny'den bir üretici, evrensel bir seri kamyonun çekme çubuğunu sunuyor. Gövde versiyonları hariç tüm KamAZ kamyonları için düğüm. Bu tür çekme çubukları bazı yabancı modeller için uygundur, örneğin, MAN TGA 33.350 veya TATRA 815-2. Bu "istasyon vagonunun" fiyatı 25-30 bin ruble.
TOP-3 "ağır" ve yüksek kaliteli
Niva gibi güvenilir. Mercedes gibi ünlü.
Ringfeder aksamı
İlk üçü sunuyoruz.
3.VBG
İsveç'te üretilen çeki çubukları ormancılık endüstrisinde çok popülerdir. Traktörlere seri olarak monte edilirler. Scania, Volvo. Bir kamyon için böyle bir İskandinav çekme çubuğu size en az 40-50 bin rubleye mal olacak.
2. V. ORLANDI
İtalyanların sadece süper arabalarla güçlü olmadığı ortaya çıktı. TSU da anlıyor. Şirket, kamyonlar için evrensel çekme çubuklarının geliştirilmesi ve üretiminde uzmanlaşmıştır. İtalyan teknik sanat eserleri için fiyat etiketi 60 bin ruble'den başlıyor. Bazen kiralamak daha ucuzdur.
1. Halka yayı
Ve yine İsveçliler. "Ağır" seçkinler için çekme cihazlarının üretiminde yer alan İsveçliler: ADAM, Mercedes-Benz. Her zaman olduğu gibi, kusursuz kalite ve beklenmedik şekilde "insancıl" fiyatlar: 35 bin ruble'den. Fiyat-kalite oranı açısından kamyonlar için en iyi çekme çubukları için "altın" İskandinav Yarımadası'na gidiyor.
