MTB Çerçevesi için Doğru Geometriyi Seçme

Dağ bisikleti geometrisi hakkındaki bu teknik makalede, Jamie kadar açık ve bilgilendirici olması için C'est pas sorcier'in her bölümünü ele aldık. Misyonumuzu tamamladıysak yazının sonundaki yorumlarda bize bildirebilirsin!

Yeni bir ATV mi arıyorsunuz?

Denemek için en sevdiğiniz mağazaya gidin.

Evet, sizinkini bulana kadar birkaç markayı denemenizi öneririz - şimdilik, çünkü zevkleriniz, uygulamanız ve morfolojiniz yıllar içinde değişir.

Biz de biraz dağ bisikleti deneyin dedik. Aynı boy, aynı tip dağ bisikleti ama aynı hissetmiyorsunuz, hepsinde çok rahat hissetmiyorsunuz.

Sebep? Bisiklet geometrisi.

Dağ Bisikleti Geometrisi ne işe yarar?

ATV üç ana bölümden oluşur:

• çerçeve ;
• çatal ;
• direksiyon.

(Sele, gidon, pedalları ekledikten sonra rahatlık ve pratiklik meselesidir.)

Bu arada herkes izliyor mu? Tamam, devam edelim.

Kuadınızın geometrisi, bu üç öğenin ve onlarla birlikte gelen her şeyin (boru uzunluğu, açılar, vb.)

Bisikletinizin genel mimarisi (dolayısıyla geometrisi) birçok parametreyi ve özellikle sürüş tarzınızı etkiler.

Tüm rahatsızlıklarınızın çözümü olmasa da, morfolojinize uygun olmayan geometri, uzun yürüyüşlerde giderek daha fazla can sıkıcı hale gelen hafif rahatsızlığa da neden olabilir. Kötü uyarlanmış geometriyi kısmen yakalamak mümkündür (Doğru MTB Boyutunu Seçme ve MTB'yi Diz Ağrısını Önlemek için Ayarlama bağlantısı), ancak bu ayarlar asla vücut tipiniz ve sürüşünüz için mükemmel bir MTB'nin yerini alamaz. stil.

Dağ Bisikleti Geometrisini Anlamak

Dağ bisikleti çerçevesi

Çerçevenin boyutunu üst borunun uzunluğuna düşürmeye çalışıyoruz. Aslında, çerçevenin boyutunu belirleyen koltuk borusunun açısıdır.

Üç şeye dikkat edin:

• krank ekseni ile çatal ekseni (erişim) arasındaki yatay mesafe;
• krank ekseni ile çatal ekseni (yığın) arasındaki dikey mesafe;
• krank ekseni ile arka tekerlek aksı arasındaki yatay mesafe (zincir kalır).

Bu veriler sayesinde sapı ayarlayacak ve bu nedenle bisiklet üzerindeki konumunuzu belirleyeceksiniz.

Dağ bisikleti iskeleti ve çatalı

Şimdi çatalın yan tarafına ve çerçeveye nasıl bağlandığına bir göz atalım. Çünkü, herhangi bir tarifte olduğu gibi, önemli olan sadece malzemelerin kalitesi değil, aynı zamanda bunların dağıtılma ve karıştırılma şeklidir.

Dağ bisikleti davranışını anlamak için üç veriye de bakacağız:

• krank ekseni ile ön tekerlek ekseni arasındaki mesafe;
• ön tekerleğin dingili ile arka tekerleğin dingili (dingil mesafesi) arasındaki mesafe;
• çatal açısı ve çatal ofseti (silindir açısı).

Dağ bisikleti dengesi için silindir açısı

Kömür avcılığıyla ilgili bu hikayeye biraz açıklık getireceğiz.

Aslında bu size ATV'nin yön değiştirmeye karşı direnci ve dolayısıyla bunun için uygulamanız gereken kuvvet hakkında bir fikir verecektir.

Direksiyon açısı ve kaster açısı ne kadar küçük olursa, ATV o kadar dengeli olur, ancak yön değiştirmek o kadar zor olur. Bu nedenle, kokpit duyarlı ve güçlü olmalıdır: o zaman kısa bir gidon ve geniş bir gidon takacağız.

Dağ bisikleti geometrisinin yol tutuş üzerindeki etkisi

İşte buradayız ve neden bu küçük teori geçişini yapmak zorunda olduğumuzu anlayacaksınız.

Bir ATV'yi kolayca kontrol etmek için ne arıyorsunuz? Stabilite ve manevra kabiliyeti, aslında oldukça zıt olan iki unsurdur. Hem son derece kararlı hem de çok çevik bir ATV'ye sahip olmak zordur. Bu fiziksel olarak imkansızdır ve geometri bunu açıklar.

Yukarıda görünen mesafeleri ne kadar artırırsanız, ATV'nin dengesini de o kadar artırırsınız. Her şeyden önce manevra kabiliyeti yüksek bir bisiklet arıyorsanız bu mesafeleri kısaltacaksınız.

Daha spesifik, değil mi?

Ancak aslında biraz daha karmaşık hale geliyor çünkü farklı markalar için erişim, istif, dingil mesafesi, eğim açısı vb. eşdeğer bir kasa boyutuna (M veya L gibi) göre önemli ölçüde değişebilir. Bu nedenle ölçü seçimine dikkat etmek ve istenilen geometriye dikkat etmek gerekir. Neredeyse eşdeğer geometri için, bazı dereceler için M harfi ve diğerleri için L olacaktır.

Daha fazla istikrara mı yoksa çevikliğe mi ihtiyacınız olduğunu nasıl anlarsınız?

Bu, hızınıza ve takip ettiğiniz rotanın türüne bağlıdır.

Bir zincir boyunca kilometrelerce yol ve yıldırım hızında gitmek istiyorsanız, öncelikle istikrar için çaba sarf edeceksiniz. Öte yandan, düşük hızlarda çevik bir dağ bisikletine ihtiyacımız var.

Teknik kurslarda yeni misiniz? Geniş bir dingil mesafesine ve geniş bir direksiyon açısına sahip bir ATV seçin. Yüksek hızda stabil olacak ve tepelerde veya ovalarda manevra yapabilecektir.

Tersine, teknik kursları seviyor musunuz? Yön değiştirirken direnç oluşturmak için silindirin açısı büyük olmalıdır. Kulağa çelişkili geliyor, ama gerçekten değil. Sıkı avlanırken pilot, direksiyon kilidi üzerinde değil, konumu üzerinde çalışacaktır. ATV'nizin dingil mesafesi, daha hızlı ve daha kolay dönmek için nispeten kısa olmalıdır.

Bu ikinci kategoride oyuncular için dağ bisikletleri bulacağız. Bunlar, sürücünün ağırlık merkezlerini yerleştirmek ve direksiyonu kilitlemek için çok çalışması gerektiğinden, iyi bir teknik sürüş seviyesi gerektiren daha eski bisikletlerdir.

Günümüzde üreticiler, daha çok yönlü dağ bisikletleri sunmak için geometriyi standartlaştırmaya çalışıyorlar. Dingil mesafesi yeterince uzundur ve yüksek hızlarda verimli bisikletler için takip yüksektir. Ortalanmış pilot pozisyonu, daha az akrobatik pilotaj yapılmasına izin verir, ancak iyi bir zemin okuması, iyi bir öngörü ve amaca yönelik pilotaj gerektirir.

Tüm bilgiler için, Seçkin Mikromekanik Dağ Bisikletçisi ve Les 7 Laux'daki ünlü Chalet Oudis'in Restorancısı Philippe Teno'ya teşekkürler!