Katalizörü çıkardıktan sonra egzoz - nedenleri neler olabilir?
Içerik
Egzoz yolu bileşenini kesmek zor değildir: bunu kendiniz veya bir araba tamirhanesinde yapabilirsiniz. Rusya'da, araca yalnızca bir grup lambda sondası takılıysa böyle bir eylem yasa dışı sayılmaz. Ancak tam bir oksijen sensörü seti olsa bile, araba denetçileri katalizöre daha fazla ilgi göstermiyor.
Egzoz gazları aracın katalitik konvertöründe yakılır. Birçok sürücü, atmosfere salınan emisyonların saflığından sorumlu olan parçayı söküyor. Benzinli içten yanmalı motorun (ICE) dinamikleri anında artar ve yakıt tüketimi azalır. Ancak burada bir sorun ortaya çıkıyor. Sürücü şunu fark eder: Katalizör çıkarılır çıkarılmaz egzoz borusundan duman çıktı. Bu olgunun nedeni nedir ve egzoz sisteminin normale nasıl döndürüleceği sürücü forumlarında tartışılan bir konudur.
Katalizörleri çıkardıktan sonra araba neden çok duman çıkarıyor?
Motor ile susturucu arasında bulunan dönüştürücü-nötrleştirici (katalizör, CT, "kedi"), içinde seramik petekler bulunan metal bir boru şeklinde yapılır. İkincisi, katları çok pahalı yapan asil metallerden (genellikle platin) bir kaplama ile kaplanmıştır.
Katalizörleri çıkardıktan sonra duman
Eleman, egzoz gazı parametrelerini izleyen birinci ve ikinci grup oksijen sensörleri (lambda probları) arasına monte edilir: sıcaklık, zararlı yabancı maddelerin içeriği. Petekler egzoz akışına karşı direnç oluşturarak hızlarını yavaşlatır. Bu anda motor silindirlerinden gelen gazlar petek kaplama üzerinde yanar. Kimyasal bir reaksiyon (kataliz) sonucunda dışarıya salınan maddelerin toksisitesi azalır.
CT'yi çıkardıktan sonra egzoz sisteminde aşağıdakiler meydana gelir:
- Beklendiği gibi büyük miktarda gaz ortaya çıkıyor, bu nedenle susturucudan güçlü renkli duman çıkıyor.
- Sensörlerden gelen çarpık bilgiler nedeniyle kafası karışan motor ECU'su, motor silindirleri için hava-yakıt karışımını zenginleştirme veya azaltma komutunu verir. Buna sigara da eşlik ediyor.
- Egzoz tertibatındaki karşı basınç değişir. Bu, artan yağ tüketimi ile telafi edilir. Bu nedenle egzozun yapısı farklılaşır ve sürücü arabanın arkasında bir iz görür.
Duman görünümünün mantıklı bir temeli varsa, rengin ayrı ayrı ele alınması gerekir.
Egzoz borusundan çıkan duman türleri
Kata'yı çıkardıktan sonra, makinenin "beynini" düzeltmeniz gerekir - ECU'yu yeniden çalıştırın. Bunu yapmadan aşağıdaki renklerden oluşan bir "kuyruk" bekleyin:
- Siyah duman, karışımın silindirlere giren benzin açısından çok zengin olduğunu gösterir. Yakıtın bir kısmı yanmaya vakit kalmadan egzoz yoluna atılır. Burada hata elektronik motor kontrol ünitesindedir. Yüksek kaliteli firmware yaparak sorundan kurtulacaksınız.
- Egzozun mavi veya gri-mavi rengi kanaldaki aşırı yağı gösterir. Katalizörün çıkarılmasından sonra artan karşı basınç nedeniyle aşırı yağlayıcı oluşur. Sorunun çözümü kesilen elemanın yerine alev tutucu takılmasıdır.
- Katalizörün çıkarılmasından sonra egzoz borusundan gelen beyaz duman, sisteme giren soğutma sıvısından çıkıyor. Her ne kadar CT'nin bununla hiçbir ilgisi olmasa da: belki de yoğuşma buharıdır.
Dumanın nedenini daha doğru bir şekilde belirlemek için, olayın hangi hızlarda ve hızlarda meydana geldiğini not etmeniz gerekir: rölantide arabayı devirirken ve hızlandırırken.
Katalizörü çıkardıktan sonra araba duman çıkarırsa ne yapmalı
Egzoz yolu bileşenini kesmek zor değildir: bunu kendiniz veya bir araba tamirhanesinde yapabilirsiniz. İÇİNDE
Ancak tam bir oksijen sensörü seti olsa bile, araba denetçileri katalizöre daha fazla ilgi göstermiyor.
egzoz dumanı
Ancak kata'nın çıkarılmasının arabanın tasarımına büyük bir müdahale olduğunu anlamalısınız. Bu, sorunların ortaya çıkmasına neden olur: farklı tonlarda duman, keskin bir koku ve alttan gelen yabancı sesler.
Bir öğeyi sildikten sonra aşağıdaki adımları izleyin:
- Nötrleştiricinin yerine, katalizörden çok daha az maliyetli olan bir alev tutucu veya daha güçlü bir tane takın. Bu, bir parçanın çıkarılmasının gerekli bir önlem olduğu durumlar için geçerlidir (örneğin, bir arıza sonrasında).
- Lambda problarını yeniden yapılandırın veya daha doğrusu kapatın. Aksi takdirde motor sürekli acil durum modunda çalıştığı için gösterge panelinde Check Engine hatası görünecektir.
- Motor ECU programını değiştirin, yeni ürün yazılımını indirin.
Katalizörü devre dışı bırakmanın faydaları küçüktür, ancak sorunlar çok daha önemlidir.
