Egzoz dumanı - rengi ne anlama geliyor?
Tasarımı gereği benzinli ve dizel motorların içindeki yanma etkisi, egzoz borusundan yayılan bir gaz karışımıdır. Egzoz gazı renksiz ise, sürücünün endişelenmesine gerek yoktur. Ancak, bu her zaman böyle değildir.
Egzoz gazları beyaz, mavi veya siyah renkliyse, sürücü neredeyse arabasının motorunun onarılması gerektiğinden emin olabilir. İlginç bir şekilde, bu renk kusurun türünü belirlemede ve tamirciyi tamir edilmesi gereken parçalara yönlendirmede son derece yardımcı olabilir.
Egzoz borusundan çıkan dumanın beyaz renkli olduğu durumla başlayalım. Sürücü daha sonra genleşme deposundaki soğutma sıvısı seviyesini kontrol etmelidir. Miktarı kayıpları gösteriyorsa ve radyatör ve tüm borular sıkıysa, yanma odasının kendisinde bir sızıntı var. Çoğu durumda, sızdıran bir kapak contası bundan sorumludur. Ne yazık ki, kafada veya güç ünitesinin kendisinde bir çatlak göz ardı edilemez. Otomobilin arkasında beyaz duman gördüğünüzde, düşük hava sıcaklıklarında sürüş yaparken oldukça doğal bir fenomen olan su buharı olup olmadığına dikkat etmelisiniz.
Buna karşılık, mavi veya mavi egzoz gazları motorun aşınmasını gösterir. Dizel veya benzin ünitesi olup olmadığına bakılmaksızın, egzoz gazlarının rengi, ünitenin yakıt ve havaya ek olarak yağ da yaktığını gösterir. Mavi renk ne kadar yoğun olursa, bu sıvı o kadar fazla yanma odasına geçer. Bu durumda motor yağı seviyesini kontrol etmek sürücünün sorumluluğundadır. Mavi egzoz dumanları ile birlikte kaybı, motor hasarı ile karşı karşıya olduğumuz konusunda neredeyse %100 kesinlik sağlar.
Ancak egzoz gazlarının mavi renkte olmasına da dikkat etmelisiniz. Bu tür egzoz gazları rölantide ve yük altında çalışırken ortaya çıkarsa, piston segmanlarının ve sözde silindirlerin değiştirilmesi gerekir. honlama. Egzoz gazı sadece motor devri düşürüldüğünde maviyse, supap sapı contaları değiştirilmelidir. Turboşarjı unutmamalıyız. Bu bileşendeki bir sızıntı (motorda varsa) egzozun mavi rengine de katkıda bulunabilir.
Son olarak, neredeyse yalnızca dizel motorlarda meydana gelen bir fenomen olan egzoz borusundan siyah duman çıkar. Çoğu zaman bu, gaz kelebeğinin keskin bir şekilde açılmasıyla ve yüksek hızlarda sürerken meydana gelir. Siyah duman miktarı büyük değilse, sürücünün endişelenecek bir şeyi yoktur. Gaz pedalına hafifçe basıldığında bile arabanın arkasında bir "kara bulut" oluştuğunda sorunlar başlar. Çoğu durumda bu, enjeksiyon sisteminin bir veya daha fazla bileşeninin arızalanmasından kaynaklanır. Kendi kendine teşhis zordur, bu nedenle özel bir atölyeyi ziyaret etmeniz önerilir. Tamirci enjektörlerin, enjeksiyon pompasının ve egzoz gazı devridaim sisteminin çalışmasını kontrol etmelidir.
Bununla birlikte, benzin ünitelerinde siyah egzoz gazları da görünebilir. Yanma odasına çok fazla yakıt enjekte edilirse, sadece sürüş sırasında değil aynı zamanda rölantide de görülebilecek olan siyah gazlardır. Arızanın nedeni çoğunlukla tahrik ünitesinin kontrol sisteminde yatmaktadır.
