Взаимодействие с вашим мотоциклистом

Если вы сами не механик и не имеете мастерской, вы отдаете свой мотоцикл мотоциклисту. Позиция меньшинства профессионалов породила у байкеров определенную паранойю, при которой следует избегать падений. Очевидно, что мы хотим, чтобы работа была сделана хорошо, но не торпедировавшейся счетом. Вот процедура закругления углов.

1- Подготовьте свой мотоцикл

Если вы принесете свой мотоцикл в ремонт, когда он грязный, как вы думаете, тот, кто доберется до него, будет счастлив? Он будет думать, что за ней плохо ухаживают, что не является хорошей мотивацией для аккуратной работы. Как минимум, очистите мотоцикл струей воды (фото 1 а напротив) или очистителем высокого давления. И пока вы это делаете, небольшая тряпка для полировки (фото 1b ниже) не повредит. Для работы, которую вы запрашиваете, не спрашивайте заранее точную смету ремонта. Спросите диапазон цен, потому что точное предложение можно сделать только после минимальной разборки. Не делайте ошибку, сразу же проявляя подозрительность. Если вы сталкиваетесь с недобросовестным человеком, это его забавляет, а сознательного профессионала – раздражает. Просто и понятно объясните, что вы хотите от работы, что указано в листе техобслуживания для серьезного мотоциклиста.

2- Информируйте четко

Крайне важно, чтобы механик был проинформирован о попытках ремонта, которые вы предприняли, а также о деталях, которые вы заменили, прежде чем приехать к нему. Вы смогли устранить признаки неисправностей и, возможно, даже создали другие неисправности из-за своей неуклюжести. Если вы не играете во франшизу с Механиком, вы его сбиваете с толку. Относительная сложность современных мотоциклов уже может вызвать серьезную головную боль при поиске причины неисправности. Не скрывайте ничего о том, что вы пытались сделать, чтобы значительное количество часов не было потрачено зря на сложные исследования, которые добавят к счету.

3- понять биллинг

Для выставления счетов за рабочее время сосуществуют две системы: ценообразование в реальном времени, затрачиваемое механиком (фото 3a ниже), или в соответствии со временем, установленным техническими службами производителя (например, BMW, Honda) для классических капитальных ремонтов и ремонтов. Для текущего обслуживания Yamaha предлагает пакет обслуживания (фото 3b напротив) с указанием пробега и цен, пакет обслуживания, с которым можно ознакомиться даже перед покупкой мотоцикла. Даже если марка вашего мотоцикла установила шкалу труда, поймите, что если механик упадет на штифт или заклинивший болт, он обязательно посчитает время, которое потратит на решение проблемы за вас. Верните мотоцикл в хорошем состоянии (фото 3c ниже). Если у вас есть какие-либо сомнения, укажите время и спросите о причинах перерасхода, если вы заметите одну из них.

4- Замена “расходников”

Для запасных частей вы можете заранее попросить забрать бывшие в употреблении детали, которые были заменены. Таким образом, вы увидите их износ. Для цен на новые запчасти импортер устанавливает рекомендованные розничные цены, но мотоциклист имеет полное право увеличить свою наценку. Конфликт может возникнуть, если был произведен ремонт, который вы не запрашивали. Если мотоцикл был снят для капитального ремонта или периодического обслуживания, рекомендованного производителем, механик обязан заменить любую изношенную деталь. Пример: ваши тормозные колодки были заменены, когда они могли прослужить 2 или 3 000 км. Механик их поменял, потому что до следующего обслуживания их не хватило бы. Вы можете застраховаться от такого сюрприза, заказав ремонт. Затем специалист указывает в счете-фактуре операции, которые необходимо выполнить в ближайшем будущем для обеспечения безопасности и надлежащего функционирования.

5- Наблюдать, вести переговоры

Забирая мотоцикл, не стесняйтесь просить объяснений по поводу всего, что вам кажется непонятным. Не садись на высокий конь, не стесняйся. Хорошие переговоры с механиком лучше, чем непонимание. Если счет окажется больше, чем ожидалось, попросите четких объяснений по вопросам, которые кажутся вам спорными. Если есть нерешенная проблема с мотоциклом, сообщите об этом, как только вы об этом узнаете. На механика возлагается «обязанность результата», как только он выставит вам счет за ремонт. Чем больше времени вы отпускаете, тем меньше это будет беспокоить, особенно если вы тем временем много катаетесь. Если ваш дилер остается непреклонным в вопросе, который, как вам кажется, зависит от гарантии производителя, вы можете связаться с импортером, позвонив ему или написав ему.

görgü

– Пренебрежение хранением счетов за предыдущие вмешательства.

– Недоверие и чувство «обманутого» очень легко возникают, когда вы не разбираетесь в механике, но «Сделай сам» есть, чтобы проинформировать вас, даже если вы совсем не разнорабочий.

– Вас может завести за нос недобросовестный профессионал, когда он просто не считает вас проходным «барсуком». Хорошее решение – завоевать лояльность к мотоциклисту. Его выбор определяется близостью, опытом или отношениями. Послушайте совета друзей, мир байкеров едины.