Bujilerin değiştirilebilirliği - tablo

Bujileri değiştirmek standart bir prosedürdür ve deneyimli bir sürücü, arabasına uygun bujileri nereden ve hangi fiyata satın alacağını bilir. Kat edilen her yüz kilometrede, her tamir veya bakımda deneyim birikir.

Optimum motor performansı için parçaların araç üreticisinin tavsiyelerine uygun olarak satın alınması gerekir. Ancak bu tavsiyelere uymak mümkün olmayabilir ve rutin bakım dışında değiştirme ihtiyacı ortaya çıkabilir. Böyle bir durumda ne yapmalı? Bujileri daha uygun fiyatlı analoglarla değiştirmek mümkün mü?

Yeni bir buji nasıl takılır?

Öncelikle yeni parçanın dişli kısmının standart olanla eşleşmesi önemlidir. Bu açık görünüyor, çünkü yanlış adım ve diş çapıyla parça doğru şekilde takılmayacaktır. Ancak bir uyarı var: Standart kısa buji yerine daha uzun bir buji takarsanız, motor en iyi ihtimalle tatmin edici bir şekilde çalışmayabilir ve en kötü durumda bu, ciddi motor onarımlarına yol açabilir. Tüm bujiler, özellikle de yan elektrotları olmayanlar ayarlanamaz.

Yeni parçanın termal özelliklerinin gerekli çalışma koşullarına yakın olması da önemlidir. Farklı motor sıcaklıklarında ısınma yeteneğini yansıtan tütsü numarası dikkate alınmalıdır. Bujiler yüksek basınç ve 20 ila 30 bin volt arasındaki elektrik voltajı altında çalışır. Sıcak gaz, ortam sıcaklığındaki yakıt-hava karışımının bir kısmının yerini anında alır.

Yerli mumların buhurdan sayısı 8'den 26'ya kadardır. Soğuk mumların buhurdan sayısı daha yüksek, sıcak mumların ise daha küçüktür. Yabancı üreticilerin birleşik bir sınıflandırması yoktur, bu nedenle bir değiştirilebilirlik tablosu sunulmaktadır.

Bujinin 600-900 C sıcaklık aralığında çalışması normal kabul edilir. Sıcaklık çok yüksekse yanıcı karışımın patlaması mümkündür ve sıcaklık çok düşükse yanmamış ürünler kontaklarda birikir ve sıcak gaz akışıyla yıkanamaz.

Yüksek güçlü içten yanmalı motorlara soğuk bujilerin, düşük güçlü olanlara ise sıcak bujilerin takılması önerilir. Bunun yapılmaması, yüksek performanslı bir motora sıcak buji takıldığında yakıt karışımının kendiliğinden tutuşması veya normal bir motorda soğuk buji üzerinde kalın bir kurum tabakası oluşması gibi sorunlara yol açabilir.

Doğru bujiler nasıl seçilir?

Değiştirilebilirlik tablosu, standart ekipmanı değiştirmek için hangi bujilerin ideal olduğu hakkında bilgi sağlar. Çok önemli bir koşulun tüm ateşleme sisteminin servis kolaylığı olduğuna dikkat etmek önemlidir. Sistemde sorun varsa en pahalı bujileri takmak bile durumu çözmeyecektir.

Araba bujilerinin belirli bir marka olması gerekiyor mu? 

Aracınızda bulunan bujilerle aynı marka bujileri kullanmanıza gerek yoktur. Ancak mevcut bujilerin benzer modellerle değiştirilmesi tavsiye edilir.

Örneğin bazı araçlar iridyum malzemelerden yapılmış bujiler kullanıldığında daha iyi performans gösterir. Bu durumda Avtotachki, bakır veya platin bujilere geçişten kaçınılmasını tavsiye ediyor.

Aracınızın bakımı normalde satıcınız tarafından önerilen bir tamirci tarafından yapılıyorsa, bu, doğru yedek bujileri seçmenin en güvenilir yoludur. Ancak bu yaklaşım size daha pahalıya da mal olabilir.

Aracınızın marka ve modeline uygun orijinal yedek parçaları (OEM) oto tamirhanelerinden daha uygun fiyatlara bulmanız mümkün.

Buji Değişim Tablosu

CHAMPION, NGK, MEGA-FIRE, AUTOLITE, BOSCH, DENSO, TORCH için buji değiştirilebilirlik tablosu

ŞAMPİYON	NGK	MEGA-YANGIN	OTOLİT	BOSCH	DENSO	TORCH
CJ14/130-097		SE-14JC	258	W12E	W9LM-ABD
CJ6/130-098	BM7A/130-864				W22M-U
CJ6Y/130-077			2974	WS7F/130-120	W22MP-U	L7TC/131-003
CJ6Y/130-077
CJ6Y/130-077	BPM8Y/130-884
CJ7Y/130-075
CJ7Y/130-075	BPM7Y		2974	WS5F	W22MP-U
CJ8/130-094	BM6Y/130-498	SE-8JC/130-096	255	WS8E/130-112	W20M-U	L6C/131-011
CJ8/130-094	BMR4A/130-756			WS7E/130-194
CJ8Y/130-072			2976	WS8F	W14MP-U10	L6TC/131-027
CJ8Y/130-072
D21/130-575	AB-2		376	MUASÖ
DJ6J/130-101	BM7F		2954	HS5E	T22M-U
DJ7J/130-099
DJ7Y/130-076	BPM6F/130-761		2954	HS8E/130-197	T20MP-U
DJ8J/130-071	BM6F/130-807	SE-J8D	2956	HS8E/130-199	T20M-U
H10C/130-095	B4L	SE-10H/130-195	216	W7EC	W14L
H86	B6L/130-773				W16LS
J19LM/130-105	B2LM	SE-19J/130-211	458	W9ECO	W9LM-ABD	GL4C/131-007
J19LM/130-105			456	W9ECO	W14LM-U
J6C			303	W9ECO	W20S-U
J8C/130-093	B6S/130-781	SE-8J	295	WR9EC	W14-U
L86C/130-085	B6HS		2656	W8AC	W20FS-U
L87YC	BP6HS			W7BC	W20FP-U
L87YC			275	W6BC	W14FP-UL
L87YC	BPR4HS/130-942			W6BC	W14FPR
L92YC	BR4HS/130-724				W14FR-U
N11YC/130-542			63	WR8DC	W16EP-U	F5TC/131-031
N12YC/130-591
N2C	B8ES				W24ES-U
N4C/130-089
N5C	B5ES			W8C	W16ES-U
N9YC/130-294			63	W7DC	W20EP-U	F6TC/131-047
QC12YC/130-472
QJ19LM	BMR2A-10/130-810		258	WR11E0	W9LRM-ABD
RA6HC	D7EA/130-139		2755	XR4CS	X22ES-U	DK7RTC/131 -087
RA6HC	DPR7EA-9		4162	XR4CS	X22EPR-U9	DK7RTC/131 -087
RA6HC	DPR8EA-9/130-143		2593	XR4CS	X24EPR-U9	DK7RTC/131 -087
RA6HC	DP8EA-9		4153	XR4CS	X24EP-U9	DK7RTC/131 -087
RA6HC	D8EA/130-147		2755	XR4CS	X24ES-U	DK7RTC/131 -087
RA6HC	DCPR6E/130-832				XU20EPR-U
RA8HC/130-020	DR8ES-L		3964	XR4CS	X24ESR-U	DK7RTC/131 -087
RA8HC/130-020	DR7EA			XR4CS	X22ESR-U	DK7RTC/131 -087
RC12MC4	ZFR5F-11/130-806		5224	FR8HP	KJ16CR11
RC12PYC/130-425
RC12YC/130-526	FR5/130-839			FR8DCX/130-192
RC12YC/130-526	ZFR5F/130-276	SE-12RCY/130-191	3924	FR9HC	KJ16CR	K5RTC/131-015
RC12YC/130-526	BKR5ES/130-906		AR3924		K16PR-U
RC12YC/130-526	BKR5E-11/130-843		3924	FR8DCX/130-192	K16PR-U11
RC12YC/130-526	BKR4E-11/130-158		3926	FR8DCX+	K14PR-U11	K5RTC/131-015
RC12YC/130-526	BKR4E/130-911		3926	FR8DCX/130-192
RC12YC/130-526	BKR5E/130-119			FR8DC	K16PR-U
	BKR6EGP/130-808
RC12YC/130-526	FR4/130-804				K16PR-U
RC14YC/130-530	BCPR5ES/130-914		AP3924	FR8DC	Q16PR-U
RC9YC	BCPR6ES/130-801		3923	FR7DCX	Q20PR-U
RCJ6Y/130-073	BPMR7A/130-898		2984	WSR6F/130-124	W22MPR-U	L7RTC/131 -023
	BPMR7A/130-540			WSR7F/130-152
RCJ6Y/130-073	BPMR8Y/130-115
RCJ6Y/130-073	BPMR7Y/130-877
RCJ7Y/130-241	BPMR4A/130-904				W14MPR-U10	L7RTC/131 -023
RCJ8/130-091	BMR6A/130-690		255	WR9ECO	W20MR-U
RCJ8Y/130-079	BPMR6A/130-815		2976	WS8F	W20MPR-U10	L6RTC/131 -051
RCJ8Y/130-079	BPMR4A/130-904
RCJ8Y/130-079	BPMR6Y/130-494			WSR7F
RDJ7Y/130-137						RDJ7Y
RDZ4H/130-125
RDZ19H/130-109
RF14LC	WR4-1		5125		MA9P-U
	B4L	SE-10H/130-195	225	WR8EC	W14L
RH18Y	B4L	3076	216	WR9FC	W14L
RJ12C/130-087	B2	SE-12JR	458	WR9EC	W9-U
RJ17LM	BMR2A/130-1 0		245	W9EC0	W9LMR-ABD
RJ17LM	BR4LM/130-916		245	W9EC0	W9LMR-ABD
RJ18YC	R5670-5		76	WR10FC
RJ19LM/130-106	BR2LM/130-902			WR11EO/130-190	W9LMR-ABD	GL4RC/131-019
RJ19LMC/130-106						GL3RC
RJ8C	BR6S			WR9EC	W20SR-U
RL82C	BR7HS/130-853			W4AC	W22FSR	E6RC/131-079
RL82Y						E6RTC/131-083
RL86C	BR6HS/130-135		4093	W4AC	W20FSR-U	E6RC/131-079
RL87YC	BPR6HS/130-847		273	W6BC	W20FPR-U	E7RTC/131-059
RL95YC/130-107	BP5HS		273	W8BC	W16FP-U
RN11YC4/130-595	BPRES/130-823		64		W16EPR-U	F5RTC/131 -043
RN11YC4/130-595	BPR6ES-11/130-930
RN11YC4/130-595	BPR6ES-11/130-803		63	WR6DC	W20EPR-U	F6RTC/131 -039
RN11YC4/130-595	ZGR5A/130-835		64	W8LCR	J16CR-U
RN11YC4/130-595	BPR6EY/130-800		63	WR7DC	W20EXR-U
RN14YC	BP4ES/130-223		57	W9DC	W14EP-U
RN14YC	BPR4ES/130-938		57	W9RDC/130-198	W14EPR-U	F4RTC/131 -035
RN14YC	BPR4EY		65	WR8DC	W14EXR-U
RN14YC	BPR2ES/130-934		66	W10DC	W9EXR-U
RN2C	BR8ES/130-082				W24ESR-U
RN2C	BR8ES/130-082				W24ESR-U
RN2C	BR9ES/130-132
RN2C	BR9ES/130-086
RN2C	BR9ES/130-092
RN3C	BR7ES/130-136		4054	W5CC	W22ESR-U
RN4C/130-615	B6EB-L-11		403	W5CC	W20EKR-S11
RN57YCC	BPR9ES				W27ESR-U
RN5C	BR4ES/130-264				W14E
RN9YC/130-278	BPR6ES/130-823			WR7DC	W20EPR-U	F7RTC/131 -055
RS14YC/130-559	TR5/130-757		3724	HR9DC/130-197	T20EPR-U
RX17YX/130-080
RV15YC4/130-081	UR4/130-740		26	HR10BC/130-196	T16PR-U
RV17YC/130-083
RY4C	CMR6A/130-797					CMR6A
RZ7C/130-133	CMR5H/130-694			USR7AC/130-130
RZ7C	CMR6H/130-355			USR7AC
RZ7C	CMR7H/130-793			USR7AC		CMR7H/131-063
XC10YC/130-170
XC12YC/130-055			3924	F8DC4
XC92YC/130-069	BKR5E/130-119				K16PR-U
Z9Y	CR7HSA/130-182		4194		U22FSR-U
Z9Y	CR4HSB/130-876				U14FSR-UB
	BKR4E-11
	BKR6EGP/130-808		AR3923		IK20
	BM6Y/130-498
	BR9 GÖZ			WR2CC	W27ESR
	B2LMY/130-802				W9LM-ABD
	CMR4A/130-833
	CMR4H/130-805
	CMR7A/130-348					CMR7A/131-071
	CR5HSB/130-876				U16FSR-UB
	CR7E/130-812
	CR7EKB/130-809
	DR7EB/130-507
	FR2A-D
			65	WR8DCW/130-193

LD, NGK, BOSCH bujileri için değiştirilebilirlik tablosu

Модели	Mum üreticisi ve markası
	LD	NGK	BOSCH
Trafik 50	A7TC/A7RTC	C7HSA/CR7HSA	U4AC/UR4AC
Akıllı 50	A7TC/A7RTC	C7HSA/CR7HSA	U4AC/UR4AC
Kral 50	A7TC/A7RTC	C7HSA/CR7HSA	U4AC/UR4AC
Tarayıcı 50	A7TC/A7RTC	C7HSA/CR7HSA	U4AC/UR4AC
Aslan 125	A7TC/A7RTC	C7HSA/CR7HSA	U4AC/UR4AC
Binbaşı 150	A7TC/A7RTC	C7HSA/CR7HSA	U4AC/UR4AC
Ülke 250	A7TC/A7RTC	C7HSA/CR7HSA	U4AC/UR4AC
Tarayıcı 110	A7TC/A7RTC	C7HSA/CR7HSA	U4AC/UR4AC
Tarayıcı 150	A7TC/A7RTC	C7HSA/CR7HSA	U4AC/UR4AC
Joker 50,150	A7TC/A7RTC	C7HSA/CR7HSA	U4AC/UR4AC
Çılgınlık 50	A7TC/A7RTC	C7HSA/CR7HSA	U4AC/UR4AC
Daha basit 125	D8TC (t ≥150)D7TC (t ≤150)	D8EA/ DR8EA (t ≥150) D7EA/ DR7EA (t ≤150)	X5DC (t ≥150)X6DC (t ≤150)
Haraç 125	D8TC (t ≥150)D7TC (t ≤150)	D8EA/ DR8EA (t ≥150)D7EA/ DR7EA (t ≤150)	X5DC (t ≥150)X6DC (t ≤150)
Aero 125	D8TC (t ≥150)D7TC (t ≤150)	D8EA/ DR8EA (t ≥150)D7EA/ DR7EA (t ≤150)	X5DC (t ≥150)X6DC (t ≤150)
berduş 125	D8TC (t ≥150)D7TC (t ≤150)	D8EA/ DR8EA (t ≥150)D7EA/ DR7EA (t ≤150)	X5DC (t ≥150)X6DC (t ≤150)
200 Strike	D8TC (t ≥150)D7TC (t ≤150)	D8EA/ DR8EA (t ≥150)D7EA/ DR7EA (t ≤150)	X5DC (t ≥150)X6DC (t ≤150)
Tarayıcı 200	D8TC (t ≥150)D7TC (t ≤150)	D8EA/ DR8EA (t ≥150)D7EA/ DR7EA (t ≤150)	X5DC (t ≥150)X6DC (t ≤150)
Tarayıcı 250	D8TC (t ≥150)D7TC (t ≤150)	D8EA/ DR8EA (t ≥150)D7EA/ DR7EA (t ≤150)	X5DC (t ≥150)X6DC (t ≤150)
Aktif 50	E7TC (t ≥150)E6TC (t ≤150)	BP7HS (t≥150)BP6HS (t≤150)	W6BC (t ≥150)W7BC (t ≤150)
Köpekbalığı 50	E7TC (t ≥150)E6TC (t ≤150)	BP7HS (t≥150)BP6HS (t≤150)	W6BC (t ≥150)W7BC (t ≤150)
Dinamit 50	E7TC (t ≥150)E6TC (t ≤150)	BP7HS (t≥150)BP6HS (t≤150)	W6BC (t ≥150)W7BC (t ≤150)

LD, NGK, BOSCH bujileri için değiştirilebilirlik tablosu

BRISK, EZ/APS, BOSCH, NGK, FINWHALE, CHAMPION, NIPPON, DENSO bujileri için değiştirilebilirlik tablosu

HIZLI	EZ/APS	BOSCH	NGK	FİNALİN	ŞAMPİYON	NIPPON DENSO
DR 15YC-1	AU 17 DVRM	FR 7 DCX FR 7 DCX+	BKR 6 ES-11 BKR 6 EY-11	F 516	RC 9YC4	Q 20 PR-U11 K20PR-U11
DR 17YC-1	AU 14 DVRM	FR 8 DCX FR 8 DCX+	BKR 5 ES-11 BKR 5 EY-11		RC 10 YCC4	Q 16 PR-U11 K16PR-U11
14	20D	G 5CC	B 7 TR
L 15Y	Ve 17 SG	W 7DC	BP 6 ES		N 10 Y N 9YC	W 20 EP W 16 EP
L 15Y	17 SG-10	W 7DC	BP 6 ES		N 10 Y N 9YC	W 20 EP W 16 EP
L 15YC	Ve 17 DVM	W 7DC	BP 6 ES	F 501	N 10 Y N 9YC	W 20 EP W 16 EP
17	14D	G 8CC	B 5 TR		N 5 C N5, N6	W 17 ES W 16 ES-L
L 17Y	Ve 14 SG	W 8DC	BP 5 ES		N 11YC	W 16 EX W 14 EP
LR 15TC	17 DVRM'de	WR 7 DTC'si		F 508
LR 15YC	17 DVR	WR7DC WR 7 DC+	BPR 6E	F 503	RN 10Y RN 9 YC	W 20 EPR W 16 EPR
LR 15YC	A 17 DVRM 0,7	WR7DC WR 7 DC+	BPR 6 ES BPR 6 EY		RN 10Y RN 9 YC	W 20 EPR W 16 EPR
LR 15YC-1	A 17 DVRM 1,0	WR 7DCX WR 7DCX+	BPR 6 ES-11 BPR 6 EY-11	F 510	RN 10 Y 4 RN 9 YC 4	W 20 EXR-U11
LR 17YC	14 DVR	WR8DC WR 8 DC+	BPR 5E		RN 11 YC	W 16 EXR-U W 16 EPR-U
LR 17YC	14 DVRM	WR8DC WR 8 DC+	BPR 5 ES BPR 5 EY	F 706	RN 11 YC	W 16 EXR-U W 16 EPR-U
N 12 Y	23V	G 5 M.Ö.	BP 7 HS
N 14	A 23-2	W 5 AC	B8H		81 82
N 15 Y	17V	G 7 M.Ö.	BP 6 HS		L 12Y L 87YC
N 17 Y	14V	G 8 M.Ö.	BP 5 HS		L 92YC	W 14 FP W 14 FP-U
N 17YC	Ve 14 VM	G 8 M.Ö.	BP 5 HS	F 702	L 92YC	W 14 FP W 14 FP-U
N 19	Bir 11	W 9 AC	B4H	F 902	10	W 14 FU
P 17Y	AM 17V	WS 7F	BPM 6A		CJ 7Y

BRISK, EZ/APS, BOSCH, NGK, FINWHALE, CHAMPION, NIPPON, DENSO bujileri için değiştirilebilirlik tablosu

Farklı üreticilerin bujilerinin DENSO bujileriyle değiştirilebilirlik tablosu

DENSO	4 PAKET*	NGK	Rusya	OTOLİT	Beru	BOSCH	HIZLI	ŞAMPİYON	EYQUEM	MARELLİ
W14F-U	-	V4N	A11.-1, -3	425	14-9A	W9A	N 19	L86	406	FL4N
W14FR-U	-	BR6H	A11R	414	14R-9A	WR9A	NR19	RL86	-	FL4NR
W16FP-U	-	BP5HS	A14B, A14B-2	275	14-8V	W8B	N17Y	L92Y	550S	-
W16FP-U	-	BP5HS	A14VM	275	14-8BU	W8BC	N17YC	L92YC	C32S	FL5NP
W16FPR-U	-	BPR5H	A14VR	-	14R-7B	WR8B	NR17Y	-	-	F5NC
W16ES-U	D54	B5ES	A14D	405	14-8С	W8C	L17	N5	-	FL5NPR
W16EP-U	D8	BP5ES (V-hat 8)	A14DV	55	14-8D	W8D	L17Y	N11Y	600LS	FL5L
W16EPR-U	D6	BPR5ES (V-hat 6)	A14DVR	4265	14R-8D	WR8D	LR17Y	NR11Y	-	FL5LP
W16EPR-U	D6	BPR5ES (V-hat 6)	A14DVRM	65	14R-8DU	WR8DC	LR17YC	RN11YC	RC52LS	FL5LPR
W20FP-U	D18	BP6HS (V hattı 18)	A17B	273	14-7V	W7B	N15Y	L87Y	600S	F5LCR
W20ES-U	D55	B6ES	A17D	404	14-7С	W7C	L15	N4	-	FL6NP
W20EP-U	D4	BP6ES (V-hat 4)	A17DV, -1,10	64	14-7D	W7D	L15Y	N9Y	707LS	FL6L
W20EP-U	D4	BP6ES (V-hat 4)	A17DVM	64	14-7DU	W7DC	L15YC	N9YC	C52LS	FL7LP
W20EPR-U	D2	BPR6ES (V-hat 2)	A17DVR	64	14R-7D	WR7D	LR15Y	RN9Y	-	F7LC
W20EPR-U	D2	BPR6ES (V-hat 2)	A17DVRM	64	14R-7DU	WR7DC	LR15YC	RN9YC	RC52LS	FL7LPR
Q20PR-U	D12	BCPR6ES (V hattı 12)	AU17DVRM	3924	14FR-7DU	FR7DCU	DR15YC	RC9YC	RFC52LS	F7LPR
W22ES-U	D56	B7ES	A20D, A20D-1	4054	14-6С	W6C	L14	N3	-	7LPR
W24FS-U	-	B8HS	A23-2	4092	14-5A	W5A	N 12	L82	-	FL7L
W24FP-U	-	BP8HS	A23B	273	14-5V	W5B	N12Y	L82Y	755	FL8N
W24ES-U	-	B8ES	A23DM	403	14-5CU	W5CC	L12C	N3C	75LB	FL8NP
W24EP-U	-	BP8ES	A23DVM	52	14-5DU	W5DC	L12YC	N6YC	C82LS	CW8L
W20MP-U	-	BPM6A	AM 17B	-	14S-7F	WS7F	-	CJ8Y	700KTS	F8LC
4 adetlik paket. D1'den D20'ye kadar olan Denso fişleri, aynı numaraya sahip NGK V-line serisi fişlerle aynı parametrelere sahiptir.

Farklı üreticilerin bujilerinin DENSO bujileriyle değiştirilebilirlik tablosu

Seçim yapmakta zorlanıyorsanız satıcıya danışmaktan çekinmeyin. Bununla birlikte, bireysel sürüş tarzınıza uygun veya motor gücünü artırmayı amaçlayan bir bujinin satın alınmasını tartışabilirsiniz. Bir profesyonel fabrika işaretlerini kolaylıkla anlayabilir.

Doğru bujiyi seçme konusunda yüzde yüz güven elde etmek, otomobil üreticisinin tavsiyelerini takip ederek veya yukarıda verilen değiştirilebilirlik tablosunu kullanarak mümkündür.

Yanlış bujileri kullanırsanız ne olur? 

Bujilerin dişleri çok büyük olursa yine de yuvalara sığamayacaklardır ve bu büyük bir tehlike değildir. Ancak en ciddi sorun, dişlerin eşleşmemesi durumunda sürüş sırasında yuvadan düşebilmeleri olabilir.

Bu, özellikle kendinizi yanlış yerde sıkışmış halde bulursanız hoş olmayan bir duruma yol açabilir. Örneğin arabanız bir kavşakta veya otoyol çıkışında durdurulursa durum pek de iç açıcı olmayabilir. Bu nedenle yolda yaşanabilecek hoş olmayan durumların önüne geçmek için bujilerin dişlerinin standartlara uygun olduğundan emin olmak önemlidir.

Yanlış buji kullanmanın işaretleri nelerdir? 

Oto tamirciniz, "Yüksek kaliteli bujiler yakıtın verimli yanmasını sağlarken, arızalı veya düşük kaliteli bujiler motorun tamamen çalışamaz hale gelmesine neden olabilir" diyor.

Bu genellikle kalitesiz bujileriniz olduğunda meydana gelir. Ancak yanlış mum kullanıldığında da benzer sorunların yaşanabileceğini düşünüyorum.

Ayrıca yavaş hızlanma, tekleme veya motor vuruntusu ve aracın sarsılması gibi sorunlarla da karşılaşabilirsiniz. Arabanız hala çalışıyorsa, muhtemelen "zor" bir çalıştırma fark edeceksiniz.

Kontak anahtarını açıp kapamak için birkaç kez deneme yapmak gerekebilir ve gaz pedalına basıldığında yakıt hattının taşması riski vardır. Bu, motoru çalıştırmak için gerekli "kıvılcımın" bulunmaması nedeniyle oluşur.

Bujilerinizin size uygun olup olmadığını nasıl anlarsınız?

Olası hatalara yol açabileceğinden, kendinizi satıcıya mum seçimini sormakla sınırlamamanızı şiddetle tavsiye ederiz.

Bir otomobil yedek parça mağazası çalışanının sattığı parçalar hakkında fazla bilgiye sahip olmayabileceğini fark ettiğimde şaşırıyorum. Ancak ne tür mumlara ihtiyaç duyulduğu konusunda kendi araştırmanızı yapmanın amacını görüyorum.

Doğru bujileri başarıyla bulmak mümkün olduğu kadar çok bilgi gerektirir. Arabanızın markası, modeli ve yılına ek olarak şunları bilmek de önemlidir:

• Motor tipi
• Silindir sayısı
• İletim tipi (otomatik veya manuel)
• Motor kapasitesi (silindir başına)

Bu buji kılavuzunu okuduktan sonra kendinizi kaybolmuş hissederseniz deneyimli bir tamirciyi aramanızı öneririm. Bu göründüğünden daha zor bir iştir, bu nedenle hangi mumları takacağınıza karar verirken dikkatli olun.

Bir Dakikada Buji Nasıl Test Edilir