Jaguar HE 2020 incelemesi

Mercedes-Benz'in C-Serisi var, BMW'nin 3 Serisi, Audi'nin A4'ü ve Jaguar'ın Avustralyalıların unutmuş olduğu bir tane var - XE.

Evet, prestijli bir araba satın almak söz konusu olduğunda varsayılan ayar, her hafta aynı marka sütü almak kadar güçlüdür.

Süt seçimi iyi ama bazen sadece üç marka varmış gibi görünebilir ve tekrar tekrar aynı markada duruyoruz. Lüks arabalarda da durum aynı.

Ama bütün sütler aynıdır, dediğinizi duyar gibiyim. Ben de aynı fikirde olma eğilimindeyim ve fark bu, aynı amaca sahip olmalarına rağmen makinelerin çok farklı olduğu.

Jaguar XE'nin en son sürümü Avustralya'ya ulaştı ve boyut ve şekil olarak Alman rakiplerine çok benzer olsa da, önemli farklılıkları ve onu alışveriş listenize eklemek için birçok iyi nedeni var.

Söz veriyorum bir daha sütten söz edilmeyecek.    

Jaguar XE 2020: P300 R-Dinamik HSE
Güvenlik Derecesi
Motor tipi	2.0 litre turbo
Yakıt tipi	Premium kurşunsuz benzin
Yakıt verimliliği	6.7l / 100km
iniş	5 Yerler
Ücreti	$55,200

Tasarımıyla ilgili ilginç bir şey var mı? 8/10

Bu XE güncellemesi, daha şık farlar ve arka lambalar ve yeniden tasarlanmış ön ve arka tamponlarla orta boy sedanın daha keskin ve daha geniş bir yorumu.

Önden bakıldığında, XE alçak, geniş ve bodur görünüyor, siyah ağ ızgarası ve çok daha büyük hava girişleriyle çevrelenmesi sert görünüyor ve Jaguar'ın alametifarikası olan uzun, aşağı eğimli kaput harika görünüyor.

Önden bakıldığında XE alçak, geniş ve dik görünüyor.

Arabanın arkası da büyük ölçüde iyileştirildi. Aşırı basit arka farlar geride kaldı, yerini F-Type'ı güçlü bir şekilde anımsatan daha rafine parçalar aldı.

XE, ağabeyi XF'den ne kadar daha küçük? Pekala, işte boyutlar. XE, 4678 mm uzunluğunda (XF'den 276 mm daha kısa), 1416 mm yüksekliğinde (41 mm daha kısa) ve 13 mm genişliğinde (aynalar dahil) 2075 mm daha dar olan orta boy bir otomobildir.

Arka kısım F-Type'a çok benziyor.

Mercedes-Benz C-Serisi 4686 mm ile hemen hemen aynı uzunlukta, BMW 3 Serisi ise 31 mm daha uzun.

XE'nin içi de güncellendi. Önceki yekeye göre daha minimalist ve daha temiz bir tasarıma sahip yeni bir direksiyon simidi var, döner vites kolu dikey bir tetik kavrama cihazı ile değiştirildi (başka bir işlevsel iyileştirme) ve 12.3 inç dijital gösterge paneli var.

İç mekanda yeni malzemeler ve yüzeyler kullanılmıştır. Her iki sınıf da orta konsol çevresinde birinci sınıf paspaslara ve alüminyum kaplamaya sahiptir.

Dört tip iki tonlu deri döşeme SE'de ücretsiz seçenekler olarak listelenebilir ve 1170 $ bazında dört tane daha HSE'de ücretsiz olarak mevcuttur.

Her iki sınıftaki standart kabinler de lüks ve premium bir his veriyor.

İç mekan ne kadar pratik? 7/10

Orta boy sedanlar, pratiklik söz konusu olduğunda zor anlar yaşarlar - şehirde park edilebilecek ve pilotluk yapılabilecek kadar küçük olmaları, ancak bagajlarıyla birlikte en az dört yetişkini rahatça taşıyabilecek kadar büyük olmaları gerekir.

191 cm boyundayım ve önümde yeterince yer olmasına rağmen dalış bölgemin arkasındaki alan kısıtlı. İkinci sıradaki baş üstü koltuklar da sıkışık hale geliyor.

Küçük arka kapılar da içeri girip çıkmayı zorlaştırıyordu.

Bagaj bölmesi sadece 410 litredir.

Bagaj bölmesi de sınıfının en iyisi değil - 410 litre. ben kibarım Bakın, Mercedes-Benz C-Serisi 434 litre kargo hacmine sahipken, BMW 3 Serisi ve Audi A4 480 litre hacme sahip.

Ön tarafta bir USB ve 12 voltluk bir çıkış bulacaksınız, ancak iPhone veya Android cihazınız için bir kablosuz şarj cihazına ihtiyacınız varsa, 180 $ karşılığında bir tane satın almanız gerekir.

Para için iyi bir değeri temsil ediyor mu? Hangi işlevlere sahiptir? 7/10

Jaguar XE ailesinde iki üye var: seyahat masrafları öncesi 65,670$'a mal olan R-Dynamic SE ve 71,940$'lık R-Dynamic HSE. Her ikisi de aynı motora sahiptir, ancak HSE daha standart özelliklere sahiptir.

Her iki otomobil de Apple CarPlay ve Android Auto özellikli 10.0 inç ekran, otomatik uzun huzmeli ve göstergeli LED farlar, R-Dynamic logolu metal kapı eşikleri, çift bölgeli klima kontrolü, ortam aydınlatması, dijital radyo, uydu navigasyonu ile standart olarak geliyor. , kontak düğmeli yakınlık anahtarı, geri görüş kamerası, Bluetooth ve elektrikli ön koltuklar.

Her iki araba da standart olarak 10.0 inç ekranla geliyor.

R-Dynamic HSE donanımı, klima kontrolü için 10.0 inçlik ekranın altına ikinci bir dokunmatik ekran gibi daha standart özellikler ekler, SE'nin 125W altı hoparlörlü stereo sistemini 11W Meridian 380 hoparlörlü sistemle değiştirir ve uyarlanabilir hız denetimi ekler. . ve elektrikle ayarlanabilen direksiyon kolonu.

HSE sınıfı, ikinci bir dokunmatik ekran gibi daha standart özellikler ekler.

Tek fark, SE'nin 18 inç alaşım jantlara sahip olması, HSE'nin ise 19 inç jantlara sahip olmasıdır.

Standart özellikler söz konusu olduğunda çok iyi bir fiyat değil ve her iki sınıf için de temperli cam, kablosuz şarj, baş üstü ekran ve 360 ​​derecelik kamerayı tercih etmeniz gerekecek.

Motor ve şanzımanın temel özellikleri nelerdir? 8/10

R-Dynamic SE ve R-Dynamic HSE bir motora, 2.0 kW/221 Nm'lik 400 litrelik turboşarjlı dört silindirli benzinli motora sahiptir. Sürüş, sekiz ileri otomatik şanzıman aracılığıyla arka tekerleklere aktarılıyor.

Dört silindirli motor güçlü hissettiriyor ve tüm bu tork, iyi bir arazi ivmesi için düşük devir aralığında (1500 rpm) geliyor. Şanzıman da harika, sorunsuz ve kararlı bir şekilde vites değiştiriyor.

Hem R-Dynamic SE hem de R-Dynamic HSE, 2.0 litrelik dört silindirli turbo benzinli motorla donatılmıştır.

V6'nın artık sunulmaması utanç verici, ancak 221kW, bir BMW 3 Serisi veya Mercedes-Benz C-Serisi'nde para için alacağınızdan çok daha fazla güç.

Güncel kal arabalarhaftalık rehber bülteni

Ne kadar yakıt tüketir? 7/10

Jaguar, XE'nin açık ve şehir içi yollarda 6.9 L/100km premium kurşunsuz benzin tüketeceğini söylüyor.

Onunla zaman geçirdikten sonra, yerleşik bilgisayar ortalama 8.7L/100km bildirdi. Fena değil, bir test sürüşünün turboşarjlı dört silindirli bir motor için yorucu olacağını düşünürsek.

Araba kullanmak nasıl bir şey? 8/10

Fırlatma, Kuzey Yeni Güney Galler'de kıyıdan kıvrılan dolambaçlı arka yollarda gerçekleşti, ancak R-Dynamic HSE'nin dinamik olarak yetenekli olduğu netleşmeden önce sadece birkaç viraj aldım. Çok etkileyici.

Test ettiğim HSE, daha büyük (2090 mm) ön frenler, uyarlanabilir amortisörler ve ayarlanabilir gaz kelebeği, şanzıman, şasi ve direksiyon ayarları ekleyen 350 dolarlık "Dinamik Kullanım Paketi" ile donatıldı.

Şehirde biraz ağır gelen direksiyon, yollar tepelerden kıvrılırken XE'nin gizli silahı oldu. Mükemmel geri bildirim ve hassasiyet sağlayan direksiyon güveni hafife alınamaz.

Bu, XE'nin mükemmel yol tutuşu ve güçlü dört silindirli motoruyla birleştiğinde, onu dinamik olarak rekabette öne çıkarıyor.

R-Dynamic HSE, Dynamic Handling Pack ile donatılabilir.

Engebeli yollarda bile rahat bir sürüş, ancak virajlarda ne kadar zorlanırsa itilsin yumuşak yol tutuşu beni etkiledi.

Elbette, test aracımıza isteğe bağlı uyarlanabilir amortisörler takıldı, ancak gecikmeden yaptıkları iş göz önüne alındığında, tepkileri etkileyiciydi.

Ondan sonra kendimi resimlerde gördüğünüz kırmızı R-Dynamic SE'nin koltuğuna indirdim. HSE'nin sahip olduğu yol tutuş paketiyle donatılmamış olmasına rağmen, hissedebildiğim tek gerçek fark konfordu - uyarlanabilir amortisörler daha sessiz ve daha yumuşak bir sürüş sağlayabiliyordu.

Ancak yol tutuşu net ve kendinden emindi ve direksiyon bana HSE'de verdiğim güvenin aynısını verdi.

Garanti ve güvenlik derecesi

Temel Garanti

3 yıl / 100,000 km


garanti

ANCAP Güvenlik Derecelendirmesi

Hangi güvenlik ekipmanı kurulu? Güvenlik derecesi nedir? 7/10

Jaguar XE, 2015 yılında testlerde en yüksek beş yıldızlı ANCAP derecesini elde etti. Hem R-Dynamic SE hem de R-Dynamic HSE, AEB, şeritte kalma yardımı, arka çapraz trafik uyarısı, trafik işareti tanıma ve otomatik park etme ile birlikte gelir.

HSE, bir başkası için şerit değiştirmek üzereyseniz, sizi şeridinize geri koyacak bir kör nokta yardım sistemi ekledi; ve adaptif hız sabitleyici.

Düşük puan, isteğe bağlı güvenlik ekipmanı ihtiyacından kaynaklanmaktadır - ileri teknolojinin standart olarak dahil edilmesi norm haline gelmektedir.

Sahip olmanın maliyeti nedir? Ne tür bir garanti verilmektedir? 6/10

Jaguar XE, üç yıllık 100,000 km garanti kapsamındadır. Servis şarta bağlıdır (XE'niz bir incelemeye ihtiyaç duyduğunda size haber verir) ve maliyeti 130,000$ olan beş yıllık 1750 km'lik bir servis planı vardır.

Burada yine düşük bir puan, ancak bunun nedeni, endüstri beklentisi haline gelen beş yıllık kapsama kıyasla kısa garanti ve bir hizmet planı varken, hizmet fiyatlandırma kılavuzu yok.

Вердикт

Jaguar XE, sürüş keyfini kargo alanı ve arka diz mesafesinden daha fazla önemseyenler için tasarlanmış dinamik, birinci sınıf orta boy lüks bir sedandır.

Dizideki en iyi yer, giriş seviyesi R-Dynamic SE. Satın alın ve işleme paketini seçin, yine de HSE maliyetlerini ödeyeceksiniz.

XE'nin gücü para için paradır ve bu fiyat noktasında BMW 3 Serisi, Benz C-Serisi veya Audi A4 gibi rakiplerden daha fazla beygir gücü bulamazsınız.

Jaguar Mercedes-Benz, Audi veya BMW'yi mi tercih edersiniz? Aşağıdaki yorumlarda ne düşündüğünüzü bize bildirin.