Yamaha, Honda, Suzuki ve Kawasaki elektrikli motosikletlerde birlikte çalışıyor

Dört tanınmış Japon şirketi - Honda, Yamaha, Suzuki ve Kawasaki - elektrikli motosikletler için şarj istasyonları ve konektörler için bir standart üzerinde çalışıyor. Bugün, bu araçların hiçbiri böyle bir araç sunmuyor, ancak Honda zaten birkaç prototip göstermiş ve Yamaha elektrikli bisiklet satıyor.

Dördü de içten yanmalı motosikletler dünyasında öne çıkar ve tanınırken, elektrikçiler dünyasında American Zero'dan daha az önemlidirler. Ve bu, Uzak Doğu ülkelerinin elektrik elemanlarının üretiminde tartışmasız liderler olmasına rağmen.

> Yeni elektrikli motosiklet Zero SR / F (2020): 19 bin dolardan başlayan fiyat, 257 kWh aküden 14,4 km'ye kadar şehir içi kilometre

Bu nedenle Japon üreticiler, tüm şirketler için bir danışma organı olarak hareket edecek bir organizasyon oluşturuyor (kaynak). Bu segmentte parçalanmayı ve gereksiz rekabeti önlemek için muhtemelen konektörler ve şarj istasyonları önermesi (karar vermesi) gerekiyor. Değiştirilebilir pil modüllerinin standardına, yani Gogoro'nun Tayvan'daki başarısını sağlayan unsura da karar vermesi olasıdır.

Kuruluşun gelecek planları henüz açıklanmadı ancak yakın gelecekte ortaya çıkması bekleniyor. Elektrikli motosiklet pazarı bugün egzotik, ancak birkaç yıl içinde içten yanmalı motorlu motosiklet pazarını gölgede bırakmaya başlayacak. Günümüzde en büyük direnç, hücrelerdeki düşük enerji yoğunluğudur (0,25-0,3 kWh/kg). 0,4kWh/kg seviyesinin aşılması - ki bu zaten ulaşılabilir - ICE motosikletlerini daha yavaş, daha zayıf hale getirecek ve aynı yakıt deposu veya pil boyutu için daha kötü menzillere sahip olacaktır.

Bu ilginizi çekebilir: