Japon Potansiyeli – Honda Accord 2.4 i-VTEC Testi

Cesur tasarım, sportif özellikler ve geometrik gövde şekli - bu Japon limuzinini karakterize eden stil. Sinyal lambalarıyla birlikte farlar, çamurluklara rahatça oturur. Izgara, tamponlar, eşikler ve gövde pervazları oldukça stilize edilmiş, bu da saldırganlığı artırıyor ve arabayı daha büyük hale getiriyor. Krom kaplama detaylar lezzet katıyor - ızgara süslemesi, göz alıcı kapı kolları, pencere çerçeveleri ve iki egzoz borusu. İnce bir spoyler arka kısmı tamamlıyor. Accorda'nın tavan çizgisi, iyi bir sürtünme katsayısı için alçalmaktadır. Asimetrik şekilli arka lambalar, tamponun ve bagaj kapağının üst kısmına sığar.

Sportif tarzı

Sürüş rahat ve konforludur. Ön koltuklar - tamamen elektrikli olarak ayarlanabiliyor - yumuşak, güçlü konturlu ve bacakları iyi destekliyor. İhtiyaçlarınıza bağlı olarak, soğutmalı veya ısıtmalı bölmeli geniş bir kol dayama yeri seçebilirsiniz. Sportif tarzdaki kokpitte çok sayıda düğme, kontrol ve düğme bulunur. Biraz kaybolabilirsin. Kaplama malzemeleri yüksek kalitededir ve doğru şekilde oturur. Siyah, merkezi tünelde alüminyum vurgular ve şık ahşap vurgularla baskın renktir. Koyu renkli iç tasarım beyaz dış cephe boyası ile uyum içindedir.

Ön koltuklardaki yolcular kendilerini rahat hissederken, arka koltuklardaki yolcular için söylenemez. Sırt üstü rahat bir pozisyona geçmek zor olabilir. Mekan dışarıdan göründüğünden daha küçük. Özellikle diz mesafesi yetersiz. Aynı şekilde bagajda. Böyle bir araba için düşük güçle işlevsel değil - sadece 467 hp. On hoparlörlü iyi bir ses sistemi ve hareket hızına ve kabindeki koşullara göre uyarlanmış otomatik ses kontrolü sayesinde sürüş daha keyifli hale geliyor.

Mükemmel mizaç ile

Honda Accord, yalnızca gövde tasarımı nedeniyle agresiflikten yoksun değil, aynı zamanda test edilen ünite ile donatılmış en güçlü ünite - 2.4 hp'nin üzerinde 200 litrelik DOHC i-VTEC benzinli motor. Araç motor sesi çıkartarak dinamik olarak hızlanabilir. Sürücü yüksek RPM'yi sever ve motoru 5 RPM'de çalıştırarak gücünü hissedebilirsiniz. Test edilen modelin maksimum hızı 000 km/s ile sınırlıdır. Accord dar ve dar virajları çok iyi kavrar ve yolu çok iyi kavrar. Sert bir şekilde ayarlanmış süspansiyon, engebeli yollarda hareket konforunu biraz azaltır. Ne yazık ki, bir şey için bir şey.

Araba, dahil olmak üzere çok sayıda güvenlik sistemi ile donatılmıştır. hava yastıkları ve perdeler, LKAS şerit takip sistemi, ACC uyarlanabilir hız sabitleyici, CMBS çarpışma önleme sistemi. VSA sistemi, öncelikle yönsel stabilite kontrolünden sorumludur.

Executive sürümde test edilen model şu anda 133 PLN'ye mal olurken, temel sürümde onu 500 PLN karşılığında satın alabilirsiniz.