Yağ kanalları tıkalı - tehlikeye bakın!

Çalıların etrafında dolaşmayalım - sürücünün ihmali nedeniyle motordaki tıkanmış yağ kanalları. Zamanında filtreyi değiştirmeyi unuttuysanız ve motor yağının özelliklerine dikkat etmediyseniz, teşhisi geciktirmeyin. Kanalların duvarlarındaki birikintiler yağ akışını engelleyebilir ve hatta motorun tutukluk yapmasına neden olabilir. Tellerin bloke olması nasıl önlenir ve bir sorun meydana gelirse ne yapılmalı? Tavsiye ile gidelim!

Kısacası

Yağ kanallarının tıkanması birçok ihmalden etkilenir. Çoğu zaman bunun nedeni, yakıt veya yağ filtresi için çok uzun değiştirme aralıklarının yanı sıra küçük porsiyonlarda veya düşük kaliteli yağlayıcıdır. Yağ, motorun tüm köşe bucaklarına ulaşmadığında, etkileşen parçalar arasındaki sürtünme artar ve enerji ısıya dönüşür. Buna, münferit elemanların genleşmesi ve artık yağın yerini alan basınç artışı eşlik eder. Yağlama, kanalları kirlenmeye karşı korumadığında, bunlar tıkanır ve motor arızasına neden olur - aşırı durumlarda, biyel kolu motor duvarından geçmeye zorlanır veya tahrik bloke olur.

Yetersiz yağ geçişi tehlikesini kontrol edin

Temiz yağ geçişleri olmadan, yağlayıcı motorda korumak için tasarlandığı yerlere girmeyecektir. Piston segmanı ve silindir duvarı gibi münferit parçalar arasında bir yağ filminin bulunmaması sürtünmenin artmasına neden olur. Ürettiği enerji ısıya dönüşür ve motosikletin sıcaklığını arttırır... Gecikmiş yağ dağıtımı veya azaltılmış porsiyonlar, bu alanların o kadar ısınmasına neden oluyor ki, bir sonraki doz sürtünmeyi yumuşatmayacak. Eşzamanlı ısıtmaya bitişik elemanların genişlemesi ve basınçta bir artış eşlik ederbu da yağlayıcı tabakayı tamamen değiştirir. Bu nedenle, yağ artık yağ kanallarını yabancı maddelerle tıkanmaya karşı koruyamaz ve onları gerektiği gibi soğutmaz. Sonuç olarak, nozüller tamamen tıkanmamış olsa bile motor hızlanır ve aşırı durumlarda tamamen bloke olur.

Diğer olası senaryolar? Tıkalı yağ kanalları şunlara katkıda bulunabilir:

• sürtünme yüzeylerinin deformasyonu,
• motor vuruntusu
• arabayı çalıştırdıktan sonra egzoz borusundan çıkan duman,
• motor bloğunda bir delik açmak ve içinden bir biyel iterek,
• kırık piston kafaları,
• kompakt bir karterde eritmefırlatmayı tamamen önleyecek,
• eksantrik mili ve yataklarında aşınma, böylece motor valflerinin açılma ve kapanma zamanlamasını kontrol etme görevlerini yerine getirmeyecekler, böylece araba dışarı çıkabilir.

Tıkanmış yağ kanallarına ne sebep olur?

Yanlış motor yağı

Yağ kanalları neden tıkalı? Buna birkaç faktör katkıda bulunur. Her şeyden önce, düşük kaliteli motor yağı kullanımı, safsızlıklar, aşırı sıvı formül ve geç değiştirme... Bu ürünün aracınız için uygun olduğundan emin olmak için araç üreticisinin tavsiye ettiği parametreleri kontrol edin ve etiketteki teknik özelliklerle karşılaştırın.

Yağ geçitlerinin açıklığının bir başka dezavantajı, kullanılmış yağın daha az viskoz formüle sahip bir ürünle değiştirilmesidir - paradoksal olarak, yıkama yerine yağ geçitlerinin kirlenmesine neden olabilir.

Yakıt ve yağ filtrelerinin seyrek değiştirilmesi

Aşırı uzun yağ değişim aralıkları hem yakıt filtresini hem de motor yağını etkileyen bir sorundur. Öncelikle yaklaşık 17 kilometre sonra özelliklerini kaybeder ve kirleticileri yağlayıcıda tutma konusunda iyi bir iş çıkarmaz. Ve gaz tesisi olan bir arabanız varsa ve çoğunlukla şehir içinde kullanıyorsanız, her 10 kilometrede bir değiştirmeniz gerekir. Kuşkusuz, dizel motorlar çok fazla kurum yayar, bu nedenle yağın on binlerce kilometre sonra bile kehribar rengini kaybetmesi şaşırtıcı değildir. Kartere giren kurumun yağ tarafından sonsuza kadar sürükleneceği ve bağlanacağı varsayılmamalıdır. Absorpsiyon kapasitesinin sınırları vardır. bittiğinde, yağlanan motor parçalarında tortular oluşur.... Sonuç olarak, kanallar bant genişliğini kaybeder.

Motor yağını ne zaman veya hangi mesafede değiştirmeliyim? Çoktan sürüş tarzınıza bağlıdır.

• Zaman zaman motor, özellikle trafik sıkışıklığından yavaşça uzaklaşırken - her 20 kilometrede bir - çalışır.
• Biraz daha yoğun çalışma - her 15 km'de bir.
• Şehirdeki yüksek toz seviyeleri, sürekli motor çalışması, kısa yolculuklar gibi zor koşullar - en geç her 10 kilometrede bir.

sorumsuz tamirci

Hiç kimse arabamıza bir tamirciden daha iyi bakamayacak gibi görünse de, arabaya da zarar verecek. Türbini veya kafa contasını değiştirdikten sonra özel bir madde ile motor sisteminden metal talaşları ve kiri temizlemezve motor sıkışır. Bu nedenle, kanıtlanmış, kanıtlanmış bir atölyenin hizmetlerini kullanmaya her zaman değer.

Motoru tıkanmış yağ kanallarının sonuçlarından nasıl korursunuz?

Bir arabanın performansını yakından takip ederek, zaman içinde performansta bir düşüş fark etme şansınız olur ve aynı şey olur. ilerici motor sürtünmesi ve tıkanmış yağ kanalları... Aracı mümkün olan en kısa sürede bir tamirciye götürürseniz, muhtemelen onarım için daha az para öder ve motordan tasarruf edersiniz. Güç düşüşü ve sıcaklık artışı bunlar sizi endişelendirmesi gereken ilk belirtilerdir. Egzoz borusundan da duman geldiğini fark ederseniz, bu, güç aktarma organını kırmamak için son an. Motosikletin kafasında, pistonlarında, bağlantı çubuklarında veya duvarında çatlaklar olduğunda, kurtarmak için çok geç olacaktır.

Yağlayıcıyı değiştirmenin geleneksel yolu, yağ karterindeki özel bir tapa veya özel bir emme pompası kullanarak yağı boşaltmaktır. Ancak motoru tehdit etmeye devam eden kirleticiler bu şekilde tamamen ortadan kaldırılamaz. Atık yağ, çünkü motorun tasarımı nedeniyle hala 0,4 ila 0,7 litreye sahiptir. Bu nedenle doğru durulamanın atölyede uygun hazırlıklar ile yapılmasında fayda vardır. pnömatik sistemli bir cihaz kullanarak... Bu yöntem, herhangi bir kiri çözmenize, metal talaşları iyice yıkamanıza, motorun verimliliğini artırmanıza ve hizmet ömrünü uzatmanıza olanak tanır.

Hâlâ arabanız için mükemmel motor yağını mı arıyorsunuz? Avtotachki.com uygun fiyatlarla çok çeşitli yağlayıcılar sunmaktadır. Bize gelin ve kendiniz görün!

Ayrıca şunları kontrol edin:

Turboşarj arızasının 5 belirtisi

Kızdırma bujisi yanıp sönüyor - neyin sinyalini veriyor ve bu bir endişe kaynağı mı?

İyi bir tamirciyi nasıl seçersiniz?

,